Авиация и космонавтика 2015 12 - [8]
| 31 тбад | 1225 | тбап | Белая | Ту-22М2 | - | - | - | - |
| 31 тбад | 1229 | тбап | Белая | Ту-22М2 | - | - | - | - |
| 55 тбад | 303 | тбап | Завитинск | Ту-16 | - | - | - | - |
| 55 тбад | 444 | тбап | Воздвиженка | Ту-16 | Ту-22МЗ | - | - | - |
| 73 тбад | 40 | гтбап | Украинка | Ту-95 | - | - | - | - |
| 73 тбад | 79 | гтбап | Украинка | Ту-95 | - | - | - | - |
| 73 тбад | 126 | отаэ | Белая | Ан-12 | Ан-26 | Ан-2 | - | - |
| - | 219 | одрап | Спасск-Дальний | Ту-16Р | Ту-163 | - | - | - |
| - | 151 | одраэ | Красноярск | Ан-30 | Ан-26 | - | - | - |
| - | 181 | осаэ | Иркутск | Ан-12 | Ан-30 | Ка-27ПС | Ил-18 | Ил-22 |
Основными целями армии в случае начала войны могли стать Пакистан, Иран, США, объекты в Атлантике. Армия могла использоваться и для наращивания усилий при действиях 46-й ВА по целям в Европе.
Создана в августе 1980 г. на базе штаба Дальней Авиации, размещавшегося в Москве.
С 1985 г. по май 1988 г. (до момента воссоздания управления командующего Дальней Авиацией) 37-й ВА ВГК (СИ) командовал генерал-лейтенант авиации П.С. Дейнекин, после чего данная должность была упразднена.
Это была самая мощная из всех ВА ВГН СН, имеющая в своем составе четыре тбап на Ту-95 и один - на Ту-160. В этой армии практически не было Ту-22М, но зато имелось два апсз. Она обладала наибольшим парком Ту-95 (более 80) и Ил-78 (21 самолет).
Также 37-я ВА обладала самой мощной транспортной компонентой - 3 осаэ и даже имела свой собственный отап! Но в ее составе не было ни одного одрап. Части Армии базировались на территории пяти ВО: ТуркВО, СКВО, КВО, ПУрВО и МВО и трех республик бывшего СССР.
В состав армии входили 3 авиационных дивизии: 79-я тяжелая бомбардировочная авиационная дивизия (Семипалатинск), 106-я тяжелая бомбардировочная авиационная дивизия имени 60-летия СССР (Узин) и 201-я тяжелая бомбардировочная авиационная дивизия (Энгельс).
| 79тбад | 1223 | тбап | Семипалатинск-2 (Долон) | Ту-95МС | - | - | - | - |
| 79 тбад | 1226 | тбап | Семипалатинск-2 (Долон) | Ту-95МС | - | - | - | - |
| 79тбад | 53 | отаэ | Семипалатинск-2 (Долон) | Ан-12 | Ан-26 | Ан-2 | - | - |
| 106 тбад | 182 | гтбап | Моздок | Ту-95МС | - | - | - | - |
| 106 тбад | 409 | апсз | Узин | Ил-78 | - | - | - | - |
| 106тбад | 1006 | тбап | Узин | Ту-95МС | Ту-116 | - | - | |
| 106тбад | - | отаэ | Узин | Ан-12 | Ан-26 | Ан-2 | - | - |
| 201 тбад | 184 | гтбап | Прилуки | Ту-160 | Ту-22МЗ | Ту-134УБЛ | - | - |
| 201 тбад | 1096 | тбап* | Энгельс-2 | ЗМС-2 | - | - | - | - |
| 201 тбад | 1230 | апсз | Энгельс-2 | Ил-78 | - | - | - | - |
| 201 тбад | - | отаэ | Энгельс-2 | Ил-62 | Ан-12 | Ан-26 | Ан-2 | Ту-116 |
| - | 271 | отап | Остафьево | Ан-12 | Ан-26 | Ан-24 | Ил-22 | Ил-18 |
* Несмотря на то, что в полку эксплуатировались самолеты-заправщики, он носил обозначение тбап. Это связано с «союзными» планами по поставкам в эту часть Ту-160. Поэтому название тбап на апсз менять не стали.
| 13 гтбад | 185 | гтбап | Полтава | Ту-22МЗ | Ту-16П | - | - | - | - | - |
| 15 гтбад | 203 | гтбап | Барановичи | Ту-22 | - | - | - | - | - | - |
| 15 гтбад | 341 | тбап | Житомир (Озерное) | Ту-22 | Ил-14* | - | - | - | - | - |
| 22 гтбад | 200 | тбап | Бобруйск | Ту-22МЗ | Ту-16 | - | - | - | - | - |
| 22 гтбад | 260 | тбап | Стрый | Ту-16 | Ту-22МЗ | - | - | - | - | - |
| 326 тбад | 132 | тбап | Тарту | Ту-22МЗ | Ту-16 | - | - | - | - | - |
| 326 тбад | 402 | тбап | Орша (Болбасово) | Ту-22МЗ | Ту-16 | - | - | - | - | - |
| 326 тбад | 840 | тбап | Сольцы | Ту-22МЗ | - | - | - | - | - | - |
| - | 103 | гтап | Смоленск (Северный) | Ан-12 | Ан-26 | Ан-24 | Ил-22 | Ту-134 | Ми-8 | Ан-72 |
| - | 199 | огдрап | Нежин | Ту-22Р | - | - | - | - | - | - |
| - | 290 | огдрап | Зябровка | Ту-22Р | Ту-16Р | - | - | - | - | - |
* В составе отряда управления.
Основные цели армии находились в Европе: здесь ей, в случае начала войны пришлось бы стать «тяжелым молотом», призванным нанести значительный ущерб военно-промышленному потенциалу стран НАТО.
Армия была создана в августе 1980 г. на базе 6-го отдельного тяжелобомбардировочного корпуса. Штаб 46-й ВА находился в Смоленске. Армия расформирована в октябре 1994 г.
Командовал армией с августа 1987 г. по декабрь 1992 г. генерал-лейтенант авиации Б.А. Константинов.
46-я воздушная армия имела в своем составе девять тбап, летавших на Ту-22М, Ту-22 и эксплуатировавших в небольшом количестве Ту-16. Парк Ту-22 (около 100 машин) и Ту-22М (110) был наибольшим в ДА.
46-й ВА также придавался отап и целых два одрап, но зато не было апсз, учитывая ограничения, наложенные международными договорами на Ту-22М. Части армии базировались на территории пяти ВО: КВО, БелВО, ПрибВО, МВО и ЛенВО и четырех республик СССР - РСФСР, Украины, Белоруссии и Литвы.
В состав армии входили 4 авиационных дивизии:13-я гвардейская тяжелая бомбардировочная Днепропетровско-Будапештская ордена Суворова авиационная дивизия (Полтава), 15-я гвардейская тяжелая бомбардировочная Гомельская авиационная дивизия (Житомир), 22-я гвардейская тяжелая бомбардировочная Донбасская Краснознаменная авиационная дивизия (Бобруйск) и 326-я тяжелая бомбардировочная Тарнопольская ордена Кутузова авиационная дивизия (Тарту). Правда, в состав 13-й гтбад входил всего один полк.
Стоит также отметить, что до 1986 г. в составе 46-й ВА имелся еще один полк - 226 оап РЭБ (Полтава, Ту-16П), но его сократили.
Также в состав Оперативной группы в Арктике, подчинявшейся Командованию ДА, имелись две эскадрильи: 24-я (Тикси) и 364-я (Воркута). В них эксплуатировались Ан-12, Ан-26 и Ми-8.
В 1955 г. сформировали и командование ВТА, также разместив его в Москве. Командовал им с 1986 г. по 1997 г. генерал-полковник В.В. Ефанов.
По состоянию на 1990 г. в составе ВТА имелось 5 военно-транспортных дивизий (втад) (16 втап), 4 военно-транспортных авиационных полка непосредственного подчинения и 610-й ЦБП и ПЛС (Иваново).
