Авиация и космонавтика 2015 06 - [7]
Алексей Катрич и его именной Як-1
Алексей Микоян
Летчики 12-го гиап ПВО Москвы (слева направо) Лев Булганин, Вадим Иванов, Александр Щербаков, Алексей Катрич и Алексей Микоян. 1944 г.
Вера Ломако вместе с Мариной Расковой занималась формированием женских авиаполков и в составе одного из них, 586-го истребительного, вылетела на фронт командиром эскадрильи, участвовала в воздушных боях. Была заместителем командира 634-го полка ночных бомбардировщиков, совершала боевые вылеты на У-2. В конце войны стала командиром 425-й Отдельной авиационной эскадрильи связи.
Не отставали от своих учителей- командиров и молодые летчики. Александр Супрун, защищая небо Москвы в составе 16-го иап, совершил 172 боевых вылета, в том числе 18 – на штурмовку войск противника, одержал шесть побед в воздушных боях, стал командиром эскадрильи. В соответствии с аттестацией командира полка: «В бою проявил мужество и отвагу, инициативу и напористость». После войны работал летчиком-испытателем в НИИ ВВС.
Владимир Ярославский защищал небо Москвы в составе 562-го иап ПВО Москвы, которым командовал один из бывших летчиков-орденоносцев 16-го полка с довоенным боевым стажем Георгий Приймук. В аттестации Владимира, ставшего командиром звена, он отмечал: «Летное дело любит, летает смело, днем и ночью, в облаках, высотник».
Степан Микоян в конце войны капитан, командир звена. После войны служил в НИИ ВВС, был удостоен званий Героя Советского Союза. Стал Заслуженным летчиком-испытателем СССР, генерал-лейтенантом авиации.
Василий Сталин при всей неоднозначности даваемых ему оценок, несомненно, был хорошим летчиком и храбрым воздушным бойцом. Имел на своем счету боевые вылеты и сбитые самолеты противника, командовал истребительной авиадивизией. По его инициативе и при активном участии в 1942 г. в Люберцах были укомплектованы и подготовлены к боевой работе два ставших знаменитыми полка:
176-й гвардейский истребительный Проскуровский Краснознаменный орденов Кутузова и Александра Невского авиационный полк, преемником званий и наград которого стал Центр показа авиационной техники в Кубинке с пилотажными группами «Русские витязи» и «Стрижи»;
32-й гвардейский истребительный Виленский орденов Ленина и Кутузова III степени авиационный полк, в составе которого в сентябре 1942 г. вылетели из Люберец на фронт Степан Микоян и его восемнадцатилетний брат Владимир, погибший в воздушном бою под Сталинградом. До расформирования в 1989 г. этот полк считался одним из лучших в ВВС и тоже заслуживал названия «парадный», поскольку во время его базирования в 1950-1968 гг. на аэродроме Кубинка, он неизменно участвовал во всех воздушных парадах в небе Москвы.
«Придворным» во время войны можно было бы назвать 12-й гиап ПВО Москвы, в который направляли из других полков столичной противовоздушной обороны отличившихся летчиков. Например, из 34-го иап были переведены упоминавшийся Андрей Шокун, наиболее результативный летчик полка Сергей Байков и Тимофей Белоусов, успешно совершивший высотный таран, а из 27-го иап – другой летчик, прославившийся высотным тараном, Герой Советского Союза Алексей Катрич, который в 1943 г. стал штурманом полка (ему посвящен материал следующей статьи).
В сентябре 1943 г. в 12-м гиап начинали службу выпускники Вязниковской военной авиационной школы летчиков Алексей Микоян – третий сын-летчик заместителя председателя Совнаркома СССР А.И.Микояна, а также Александр Щербаков и Лев Булганин – сыновья, начальника Главного политуправления Красной Армии А.С. Щербакова и заместителя председателя Совнаркома СССР Н.А. Булганина.
Александр Щербаков продолжил войну в составе 176-го гиап, впоследствии был летчиком-испытателем ГК НИИ ВВС, затем ЛИИ, Заслуженный летчик-испытатель СССР и Герой Советского Союза. Алексей Микоян командовал авиацией Туркестанского военного округа, Заслуженный военный летчик СССР и генерал- лейтенант авиации. Лев Булганин продолжил службу в 28-м иап ПВО Москвы, а после войны – в штабе НИИ ВВС.
Возвращаясь к названиям полков «парадные», «придворные» или «отборные», надо сказать, что важны не те или иные названия этих полков, а то, что их летчики внесли значительный вклад в победу и развитие отечественной военной авиации, заслужили нашу благодарную память.
Илья Качоровский
Генерал-полковник Алексей Николаевич Катрич
Если этот материал увидит свет, то современному читателю фамилии моих героев мало что будут говорить. Уж слишком много времени минуло с тех пор. Поэтому каждому фрагменту будет предшествовать небольшая биографическая справка.
А Н. Катрич родился 25 октября 1917 г. (ровесник революции) в с. Алексеевка Харьковской области. В 1938 г. окончил Чугуевское училище летчиков. Участвовал в войне в качестве летчика 27-го иап, защищавшего Москву. 11 августа и 1941 г. таранным ударом на высоте 9 км сбил бомбардировщик противника. Причем таран был уникальным: самыми кончиками воздушного винта были обрублены рули высоты бомбардировщика, что позволило летчику благополучно вернуться на базу на практически исправном самолете. За этот подвиг лейтенант Катрич 29 октября 1941 г. был удостоен звания Героя Советского Союза. Всего за годы войны Алексей сбил 14 фашистских самолетов.
