Авиация и космонавтика 2013 04 - [4]
Просто перечислить количество модификаций Су-27, разработанных в 1990-е гг., сможет далеко не каждый продвинутый в области военной авиации России эксперт. Между тем, весь этот «парк» плодился и размножался в условиях ограниченного финансирования военных программ. Конечно, определенную часть финансовых потоков составляла и часть экспортной выручка от продаж Су-27 в третьи страны, но не она была определяющей. Военные программы — те же сообщающиеся сосуды. В одном прибыло, значит, в другом убыло. Прибыло у фирмы «Су», убыло у фирмы «МиГ»… Ситуация с модернизацией МиГ-29 тоже сложилась отнюдь не блестящая.
Палубный перехватчик F-14
МиГ-31М на авиасалоне МАКС, 1990-е гг.
В 1990-е гг. Су-27, во многом заслуженно, стал «звездой» российского авиапрома. Не последнюю роль в этом сыграл исключительно грамотный PR самолета. Уж в чем «микояновцы» вчистую проиграли «сухим», так это в рекламе своих изделий! Можно сравнивать Су-27 и МиГ-29, но МиГ-31 является системой оружия совершенно иного класса. Про МиГ-31, большей частью, просто молчали. Обе стороны, равно как и третья сторона в лице государства. А ведь именно МиГ-31 рассекретили последним из «звездной троицы» советских истребителей 4-го поколения, хотя в строевые полки он поступил первым! Руководство СССР понимало каким «козырным тузом» оно обладает, и не спешило выкладывать его на стол.
Падение интереса к МиГ-31 было связано отчасти и с узкоспециализированным назначением самолета — перехватчик. Аналогичное падение интереса к перехватчику заставило американцев сделать из «Томкэта» «Бомбкэт». Вот только США — не Россия. Угроза массированного воздушного нападения на Россию никуда не делась, а значит, перехватчик нам необходим.
С середины 1960-х гг. самым уязвимым для нашей страны направлением воздушного нападения являлась Арктика. Причин тому, минимум, две: самая «короткая» дорога от Америки и невозможность создать на огромных безлюдных пространствах сплошное радиолокационное поле. Во многом «под Арктику» разрабатывались перехватчики Ту-128 и МиГ-31, способные действовать автономно, без наведения с земли. В последние два-три года «потепление» в Арктике отражается не только в изменении климата (как раз по причине потепления, без кавычек, климата), но и в обострении борьбы за ресурсы Арктики. В феврале 2013 г. российский еженедельник «Однако» опубликовал информацию о переговорах на предмет заключения военного пакта в формате «НАТО + Швеция + Финляндия». Объект интересов «новой формации» — исключительно Арктика.
Сейчас не 1990-е гг. и Россия старается не допустить ущемления своих интересов. Участились учения ВМФ, ВВС и сухопутных войск на северных рубежах России. В 2011 г. было объявлено о намерении разместить на Новой Земле (авиабаза Рогачево) перехватчики МиГ-31. Более того, в 2012 г. МиГ-31 в рамках учений перебазировались в Рогачево и выполняли оттуда учебно-боевые задания, но в том же 2012 г. от планов размещения МиГ-31 на Новой Земле отказались.
Почему именно МиГ-31? И почему отказались? Во времена СССР в Рогачево базировался полк Су-27 с основной задачей обеспечения ПВО атомного полигона. Не исключено, что в новых условиях задача изменилась. МиГ-31 оптимизирован для полета на сверхзвуке и в большей степени, чем «сушка», способен выполнять задания автономно, без наведения с земли или с самолета ДРЛОиУ. Дальность применения оружия у МиГ-31 также больше, чем у Су-27. Су-27 — великолепный боец, возможно лучший в мире, но не на сверхзвуке. Быстро и эффективно отреагировать на возникшую угрозу у МиГ-31 получается лучше. Именно — получается. Проверено в 1980-е гг. на Тихом океане. Оперативно переброшенное на Дальний Восток сравнительно небольшое количество 31-х привело к резкому снижению количества нарушений воздушного пространства СССР. В то время «булавочные уколы» системе ПВО американские самолеты самых разных типов наносили едва ли не ежедневно. Американцы быстро оценили быстроту реакции на угрозу нового перехватчика, его способность обнаруживать и сопровождать воздушные цели, в том числе SR-71. А еще должное впечатление произвел реальный пуск Р-33 по «Ориону»… Пуск был непреднамеренный, а штурман после пуска сразу выключил РЛС, поэтому «сбитого» не получилось — ракета «не нашла» цель. Однако, американцы были не в курсе наших сложностей… Почему отказались от размещения МиГ-31 на Новой Земле? Нет ответа на этот вопрос. Только домыслы.
Между тем, МиГ-31 предпочтительнее для Севера еще, минимум, по одной причине. Он больше подходит для уничтожения носителей крылатых ракет. Многие «эксперты» строят свои рассуждения на тему эффективности комплекса перехвата применительно к его способности уничтожать крылатые ракеты. Простая арифметика говорит за необходимость уничтожения (в случае использования УР «воздух- воздух» с обычной боевой частью) не КР, а их носителей. Один МиГ-31 в самом лучшем случае способен сбить четыре КР, ибо его «главный калибр» — это четыре УР Р-33. Один В-52Н способен нести 20 КР AGM-86B, то есть для перехвата ракет, запущенных с одного В-52 даже отряда МиГ-31 недостаточно, а по одному В-52 не летают! При уничтожении носителя, а не КР, на первое место выходят такие качества истребителя как скороподъемность, скорость крейсерского полета (не сверхзвукового «броска»), дальность обнаружения и поражения цели, поскольку уничтожить носитель требуется в сжатый промежуток времени, до его «размножения», ибо сбитый после пуска КР носитель способен доставить лишь моральное удовлетворение экипажу-победителю.
