Авиация и космонавтика 2008 03 - [36]

Шрифт
Интервал

– Хонгдунская авиационно-промышленная группа (The Hongdu Aviation Industry Group, или HAIG), ранее известная как Нанчангская авиастроительная компания.

Первые китайские УР класса «воздух-воздух» выпускались по лицензии, полученной от Советского Союза. Первой ракетой данного класса стала PL-1 (Pi Li-1) – вариант советской РС-2 (обозначение НАТО АА-1) с системой наведения по лучу БРЛС. Поступила на вооружение ВВС НОАК в 1964 г.


Одно из немногочисленных доказательств существования РС-3 в Китае


Вверху и внизу: подготовка ракет PL-2B



Ракета PL-2 но подкрыльевом пилоне


Многоцелевой истребитель JH-7 с ракетами PL-2, подвешенными на законцовках крыла


PL-2 – лицензионный вариант советской ракеты Р-3 (АА-2 Atoll) с инфракрасной (ИК) ГСН малой дальности. В иностранных источниках отмечается, что во время кризиса в районе Тайваньского пролива в 1958 г. Китай получил несколько американских УР малой дальности с ИК ГСН AIM- 9В «Сайдвиндер» со сбитых китайскими истребителями МиГ-15 американских «Сейбров». Ракеты были переданы Советскому Союзу для исследования, что способствовало созданию первой УР малой дальности с ИК ГСН Р-3 (К-13). В указанном кризисе зафиксировано первое боевое применение УР малой дальности с ИК ГСН.

PL-2 разработана 607-м институтом в начале 1960-х гг. и поступила на вооружение ВВС НОАК в 1967 г. Первое боевое применение этой ракеты отмечено в марте 1966 г., когда китайский истребитель J-7 сбил американский разведывательный беспилотный летательный аппарат AQM- 34N «Файерби». Улучшенный вариант ракеты PL-2B выпускался серийно с 1975 по 1980 г. и являлся основной УР малой дальности с ИК ГСН ВВС и ВМС Китая до ее замены более современной ракетой PL-5. На предприятиях компании AAMRI впоследствии разработали усовершенствованный вариант PL-2 – ракету PL-3, поступившую на вооружение в 1980 г.

PL-4 – ракета средней дальности проектировалась 607-м институтом с марта 1966 г. на основе американской AIM-9D. Из-за технических проблем разработка ракеты значительно затянулась, и первые пуски PL-4 были выполнены только в 1984 г.

Ракета готовилась в вариантах PL- 4А с полуактивной радиолокационной ГСН и PL-4A с ИК ГСН. Программа была закрыта в 1985 г. из- за неудовлетворительных характеристик ракеты.

PL-5 – первая ракета малой дальности класса «воздух-воздух», созданная 607-м институтом на основе китайских технологий. Ее разработка велась с 1966 г. При изготовлении этого образца, возможно, использовались некоторые элементы американской ракеты AIM-9G с инфракрасной системой наведения.

PL-5 создавалась в двух вариантах: с полуактивной радиолокационной (ПР) и ИК ГСН, но ее разработка затянулась из-за технических проблем с ГСН и взрывателями, а также негативного влияния «культурной революции». Первые пуски PL-5A с ПР ГСН состоялись только в августе 1982 г. Однако в 1983 г. программа PL-5A была закрыта по причине недостаточного финансирования оборонных НИОКР. Ракета PL-5B с ИК ГСН завершила испытания и была принята на вооружение лишь в 1986 г.

PL-5 обладает лучшими характеристиками, чем PL-2, хотя первые ее образцы имели ограниченные возможности по захвату цели. В дальнейшем ракета PL-5B была доработана, и ее варианты PL-5C и PL-5E до настоящего времени состоят на вооружении НОАК.

Разработка ракет с ИК ГСН на основе устаревшей технологии 1960-х гг. советской ракеты Р-3 (К-13) с малым полем зрения и угловой скоростью автосопровождения ГСН позволяют применять PL-5B и PL-5C только в заднюю полусферу (ЗПС) воздушной цели под небольшим ракурсом. Модификация PL-5E, по информации разработчиков, является всеракурсной.

Ракеты PL-5 различных вариантов экспортировались в Албанию, Бангладеш, Бирму, Египет, Ирак, Иран, Пакистан, Шри-Ланку, Судан, Танзанию и Зимбабве.


Рокета класса «воздух-воздух» PL -5B


В состав вооружения перспективного китайского истребителя FC-I входят ракеты класса «воздух-воздух» PL-5E


Основные характеристики ракет PL-2, PL-4, PL-5 и их модификаций


Модель перспективного истребителя FC-1 с ракетами класса «воздух-воздух» PL-7 (на законцовках крыло} и PL-11 (но подкрыльевых пилонах)


Ракета класса «воздух-воздух» PL-7


PL-7 – ракета малой дальности с ИК ГСН. Ее разработка началась в 1982 г. Южно-китайской национальной компанией по производству авиационных двигателей на основе французской ракеты «Мажик» R-550. Первые испытательные пуски состоялись в конце 1984 г. Серийное производство развернуто в 1987 г.

ИК ГСН китайской разработки имеет значительно худшие характеристики, чем у французского аналога, и позволяет осуществлять пуск ракеты только в заднюю полусферу. Ракета PL-7 предлагалась в составе боекомплекта истребителя J-7 и штурмовика Q-5 при их поставках на экспорт. На вооружение НОАК ракета PL-7 не принята.

PL-8 – современная всеракурсная ракета класса «воздух-воздух» с инфракрасной системой наведения, разработанная 607-м институтом на основе израильской ракеты «Питон-3».

УР «Питон-3» создана израильской компанией «Рафаэль» в начале 1980-х гг. для вооружения современных истребителей F-15, F-16 и «Мираж». При разработке ракеты, на этапе ОКР, был учтен опыт боевого применения авиации в 1982 г. в период конфликта в Ливане. Утверждается, что УР «Питон-3» имеет лучшие скоростные и маневренные характеристики, а также большую дальность пуска, чем американская AIM-9L.


Еще от автора Журнал «Авиация и космонавтика»
Авиация и космонавтика 1995 05

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение. Совместное издание с "ТИ". Малая энциклопедия отечественных летательных аппаратов. Часть 1В данном издании невысокое качество фото и графических иллюстраций (как и у многих изданий начала 90-х).




Авиация и космонавтика 1994 01 + Авиационный сборник 1994 02

Авиационно-исторический журнал. Техническое обозрение. К сожалению исходник – картинки с разрешением 150 dpi.


Авиация и космонавтика 1995 10 + Техника и оружие 1995 02

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.


Авиация и космонавтика 2011 03

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.


Рекомендуем почитать
Мир Авиации 2006 01

Авиационно-исторический журнал.


Вертолёт, 2001 № 03

Российский информационный технический журнал.


Мир Авиации 2001 01

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.


Мир Авиации 2003 04

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.


Взлёт, 2010 № 07-08

Национальный аэрокосмический журнал. Новости военной и гражданской авиации, космонавтики и соответствующих отраслей промышленности.


Взлёт, 2009 № 08-09

Национальный аэрокосмический журнал. Новости военной и гражданской авиации, космонавтики и соответствующих отраслей промышленности.