Авиация и космонавтика 2006 08 - [25]
По оценке руководства ВВС, сегодня существует острая необходимость окончательно определить порядок присвоения воздушным судам т.н. имен собственных.
Эволюция именных летательных аппаратов неразрывно связана с историей ВВС России, которая требует внимательного изучения и бережного отношения со стороны государства и подрастающего поколения защитников Отечества.
Ту-160 бортовой номер
«Василий Решетников» 02
«Павел Тарон» 03
«Иван Ярыгин» 04
«Александр Голованов» 05
«Илья Муромец» 06
«Александр Молодчий» 07 «Владимир Судец»
«Василий Сенько» 1 1
«Александр Новиков» 12
«Алексей Плохое» 16
«Валерий Чкалов» 1 7
«Валентин Близнюк» 19
Ту-95МС бортовой номер
«Иркутск» 01
«Моздок» 02
«Смоленск» 08
«Саратов» 10
«Воркута» 11
«Москва» 12
«Калуга» 15
«Рязань» 20
«Челябинск» 22
«Тамбов» 23
«Благовещенск» 59
Некоторые именные самолеты военно-транспортной авиации
Ил-76 бортовой номер
«Псков» RA-86049
«Николай Зайцев» RA-76641
«Город-герой Смоленск» RA-86825
«Валентина Гризодубова»
«Гвардейский Красносельский» RA-86875
«Оренбург» RA-78813
«Тверь» RA-86900
«Маршал авиации Скрипко» 1
Ан-124 бортовой номер
«Владимир Иванов» RA-82-23
Ан-22 бортовой номер
«Василий Семененко» RA-08832
Ан-26 бортовой номер
«Клин» RA-26081
Михаил НИКОЛЬСКИЙ
Пополнение в Дальней Авиации
На авиабазе Энгельс 5 июля 2006 г. приземлился новый Ту-160. Это первый Ту-160, который способен использовать высокоточные корректируемые авиабомбы. Фактически самолет является стратегическим бомбардировщиком, а не только ракетоносцем.
Бомбардировщик перегнал в Энгельс из Казани «фирменный» туполевский экипаж заслуженного летчика-испытателя России Журавлева.
Время посадки в течение дня переносилось неоднократно, что не удивительно – на торжествах в Казани присутствовал министр обороны. Наконец, ближе к вечеру, высоко в небе блеснул знакомый белоснежный силуэт Ту- 160. Самолет развернулся и исчез, но только для того, чтобы появиться снова. Проход на высоте порядка 150 200 метров четко посередине между ВПП и рулежной дорожкой – крыло в положении для крейсерского полета. Разворот, скоростной проход обратным курсом на той же высоте, но с крылом в положении максимальной стреловидности. Резкий набор высоты почти истребительной горкой и опять разворот с креном порядка 80 градусов.
В Жуковском в 2005 г. нечто подобное демонстрировал В-1В, но до этого прохода Ту-160 тем пролетам американца как от Энгельса до Дай- есса. Такой была «презентация» нового Ту-160 в Энгельсе.
Блестящая посадка, и самолет заруливает на стоянку. Здесь с Боевым Знаменем выстроен личный состав 121- го гвардейского авиационного Севастопольского Краснознаменного тяжелого авиационного бомбардировочного полка – единственного, имеющего на вооружении Ту-160.
Новый Ту-160 с бортовым номером «19» прибыл в полк уже «именным» – «Валентин Близнюк», однако официальное «крещение» самолета состоялось в Энгельсе.
На митинге выступили представители Казанского авиационного производственного объединения им. С.П. Горбунова, командующий 37-й ВА ВГК (СН) генерал-лейтенант И.И. Хворов, командир 121-го ТБАП гвардии полковник А.Р. Серебряков, а также командир экипажа нового бомбардировщика подполковник А.И. Хабаров. Самым почетным гостем на церемонии стал Валентин Иванович Близнюк – главный конструктор Ту-160, в честь которого и назван новый самолет.
Впервые боевой самолет Дальней Авиации получил имя конструктора, тем более – своего конструктора! Отныне Валентин Иванович существует в двух ипостасях – человек и самолет. Не секрет, что отношения разработчика и заказчика далеки от пасторальных, скорее их можно окрестить как противоречивые. Исключения случаются редко, но случаются. Имя конструктора на борту боевого самолета свидетельствует о добрых отношениях, которые сложились между Дальней Авиацией и туполевской фирмой. По сложившейся уже традиции самолет освятил православный священник отец Виктор.
Без преувеличения, прибытие нового самолета стало праздником для всего авиагорнизона Энгельс. Для населения, большая часть которого так или иначе связана с Дальней Авиацией, дата прибытия самолета секретом не являлась. На стоянке самолет встречали летчики и техники не только 121- го ТБАП, но и личный состав базирующего в Энгельсе полка Ту-95 – 184-го ТБАП.
5 июля случилось еще одно событие, личного порядка. Первому заместителю командующего 37-й ВА ВГК (СН) генерал-майору Анатолию Дмитриевичу Жихареву исполнилось 50 лет. Совсем недавно Анатолий Дмитриевич командовал 22-й гвардейской бомбардировочной авиадивизией, ранее – 121-м полком. Именно под его руководством вставали на крыло Ту-160 в ВВС России. Тогда еще подполковник, Жихарев первым в ВВС России выполнил первый практический пуск ракеты Х-55 с Ту-160, осуществил первую дозаправку в воздухе. Вряд ли найдется еще один генерал, получивший такой подарок на свой юбилей – новый стратегический бомбардировщик! Конечно, совпадение получилось случайным, но – символичным. Естественно, 5 июля генерал-майор Жихарев находился на авиабазе Энгельс.
Дальняя Авиация пополнилась качественно новым самолетом, и поступление на вооружение нового Ту-160 было отмечено достойно. Редакция журнала «Авиация и космонавтика» желает личному составу полка и, прежде всего, экипажу подполковника Хабарова, скорейшего освоения новой техники, успехов и удачи.
