F-4B - улучшенный вариант палубного всепогодного истребителя ПВО ВМС, совершил первый полет в марте 1961 г. ВМС и корпусу морской пехоты США в 1961- 1967 гг. было поставлено 637 самолетов этого типа (часть из них позже была переоборудована в другие модификации).
В 1965 г. был создан RF-4B (F4H-1P) - невооруженный фоторазведчик на основе F-4B; морской пехоте США в 1965-1970 гг. было поставлено 46 самолетов. Самолет F-4G (первый с таким названием) являлся вариантом истребителя F-4B, приспособленным для посадки на палубу авианосца в автоматическом режиме (12 построенных самолетов позднее переоборудовали в F-4B).
Усовершенствованный палубный многоцелевой истребитель F-4J совершил первый полет в мае 1966 г., ВМС и КМП в 1966-1972 гг. было поставлено 522 самолета этого типа.
148 самолетов F-4B в 1973-1978 гг. было модернизировано в палубный истребитель F-4N, имеющий упрочненную конструкцию и усовершенствованное БРЭО.
Часть F-4J была доработана в вариант F-4S, также имеющий упрочненную конструкцию, модернизированные оборудование и двигатели,
ВВС США в марте 1962 г. решили принять «Фантом»2 на вооружение в качестве многоцелевого истребителя. Самолет, получивший обозначение F-4C (первоначально F-110), совершил первый полет в мае 1963 г. В 1963-1966 гг. ВВС США было поставлено 583 истребителя этого типа. На его базе в 1964 г. был создан разведчик RF-4C (RF-110A), в 1964-1974 гг. ВВС США было поставлено 505 самолетов-разведчиков.
F-4D - улучшенный вариант F-4C, совершил первый полет в декабре 1965 г. (в 1966-1968 гг. построено 825 самолетов). Самая массовая модификация «Фантома» - F-4E, поднялся в воздух в июне 1967 г. и выпускался с 1967 по 1976 г. (построено 1387 самолетов).
F-4G «Уайлд У из л» - противорадиолокационный самолет ВВС, переоборудованный из истребителя F-4E, совершил первый полет в декабре 1975 г., в 1978-1981 гг. было поставлено 116 самолетов этого типа.
Производство самолетов «Фантом»2 для ВВС и ВМС США продолжалось до 1976 г. (было поставлено 1218 самолетов для ВМС, 46 - корпусу морской пехоты и 2712 для ВВС). Кроме того, на экспорт поставлено 1384 самолета (Австралия получила 24 истребителя, Великобритания - 185, Греция - 64, Египет - 35, Израиль - 216, Иран - 225, Испания - 40, Турция - 95, ФРГ - 273, Южная Корея - 73 и Япония - 2; часть самолетов была передана из состава вооруженных сил США). Таким образом, F-4 стал наиболее массовым зарубежным реактивным истребителем: всего в США было построено 5195 «Фантомов»2. Кроме того, в Японии в 1971-1980 гг. по американской лицензии выпускался самолет F-4EJ - вариант истребителя F-4E (построено 138 самолетов).
Рарзмеры (F-4E). Размах крыла 11,7 м; длина самолета 19,2 м; высота самолета 5 м; площадь крыла 49,2 м2.
Массы, кг: максимальная взлетная 24 800 (F-4B), 26 330 (F-4E, RF-4E, F-4G), 25900 (F-4S); нормальная взлетная 20 860 (F-4B), 20 000 (F-4C), 20 800 (F-4E); пустого 13 760 (F-4E); топлива во внутренних баках 6080
(F-4E), топлива в ПТБ 4000 (1 х 2270 л и 2 х 1400 л).
Силовая установка. F-4B - два ТРДФ Дженерал Электрик J79-GE-8 (2 х 7780 кгс), F-4E - J79-GE-17 (2 х х 8120 кгс).
Летные характеристики. Максимальная скорость 2300 км/ч; практический потолок 16 600 м (F-4E); максимальная скороподъемность 220 м/с (F-4E); практическая дальность 2380 км (F-4B), 2590 км (F-4E); длина разбега 1340 м; длина пробега с тормозным парашютом 950 м; максимальная эксплуатационная перегрузка 6,0.
Модификации:
F-4A - многоцелевой палубный истребитель (опытная серия);
RF-4B (F4H-1P) - палубный фоторазведчик;
F-4G - многоцелевой палубный истребитель (позднее переоборудован в F-4B);
F-4J - многоцелевой палубный истребитель;
F-4S - многоцелевой палубный истребитель ВМС США (переоборудован из F-4J);
F-4C (F-110) - многоцелевой истребитель;
RF-4C (RF-110A) - фоторазведчик; F-4D - многоцелевой истребитель;
F-4E - многоцелевой истребитель;
F-4G «Уайлд Уизл» - противорадиолокационный самолет;
F-4M - многоцелевой истребитель (для Великобритании);
F-4K - многоцелевой истребитель (для Великобритании);
F-4EJ - вариант истребителя F-4E для Японии; RF-4E - разведывательный самолет (для поставок на экспорт);
F-4F - многоцелевой истребитель (для ФРГ).
Особенности конструкции. Самолет выполнен по нормальной аэродинамической схеме с низкорасположенным стреловидным трапециевидным крылом, имеющим складные консоли, и стреловидным хвостовым one-рением.
Для повышения поперечной устойчивости консольным частям придан положительный угол поперечного V, равный 12°. Имеется развитая механизация, на ряде модификаций - система УПС Для посадки на палубу авианосца на самолете установлен тормозной гак (позволяет садиться при посадочной массе до 17 000 кг).
Оборудование. В состав системы управления оружием самолета F-4E входит импульсно-доплеровская РЛС AN/APQ-120, оптический прицел AN/ASQ-26, на вига ционно-бомбардиров очна я подсистема AN/AJB-7 и
счетно-решающее устройство бомбометания AN/ASQ-9L
Средства РЭП включают приемники обнаружения радиолокационного излучения AN/APR-36/37 и передатчики помех AN/ALQ-71/72/87.
В состав пилотажно-навигационной системы F-4E входит ИНС AN/ASN-63, счетно-решающее устройство AN/ASN-46 и радиовысотомер малых высот AN/APN-155. Для связи, радионавигации и опознавания имеется комплексная система AN/ASQ-19, включающая приемопередатчик TACAN.
