Авиация и космонавтика 1995 08 - [33]

Шрифт
Интервал



Ширина фюзеляжа Не 277B-6/R2 была сокращена с 1,9 м до 1,5 м. Бомбоотсек был укорочен, была снята нижняя гондола, характерная для всех предыдущих вариантов Не 177 и Не 277. Длина увеличилась до 22,75 м. На Не 277B-6/R3 фюзеляж изменился еще заметнее. Так носовые очертания были подобраны после рассмотрения 30 различных вариантов. Носовая часть Не 277B-6/R3 была выше, чем у R2. Оборонительное вооружение включало нижнюю башню FDL 151Z с парой 20-мм пушек и еще пару 20-мм пушек в верхней башне за крылом. Носовая башня FDI 131V с четырмя 13-мм пулеметами МG 131 была заменена на FDL 1317. со спаркой. Сохранились верхняя башня FDL 151Z и хвостовая HDI. 131V.

Не 277В-7 был проектом дальнего разведчика на базе Не 177А 7 с крылом большего размаха – до 36 м. Двигатели планировались Jumo 213А, 213Е или 222. Реально был выпущен только Один такой самолет с двигателями DB 603А. Его уничтожили при приближении Красной Армии.


Тактико-технические характеристики Не 277В- 6/KI

Тип. шестиместный, тяжелый бомбардировщик, разведчик и морской самолет.

Двигатели; четыре "Юнкерса Jumo 213F – 12-цилиндровые, жидкостного охлаждения, взлетной мощностью (с форсажем MW50) до 2060 л.с. и 2040 л.с- на высоте 1700 м.

Вооружение: две 20-мм пушки MG 151 в дистанционно-управляемой носовой башне FDI 151Z, две MG 151 в верхней башне FDL 151Z, две МG 151 в нижней башне FDL 151Z, две MG 151 в верхней задней башне и четыре 13-мм пулемета MG 131 в хвостовой башне HDL 131V; 500 кг бомб в отсек и 2500-кг бомба на внешней подвеске, одна ракета Hs 293, две 294 или две FX 1400 "Фриц"-Х.

Максимальная скорость: 556 км/ч на высоте 5400 м.

Крейсерская скорость: 450 км/ч на высоте 5700 м.

Максимальная дальность полета: 7150 км.

Потолок: 13400 м.

Вес: пустой – 22420 кг, взлетный 44440 кг.

Размеры: размах крыла 40 м; длина 21,3 м, высота – 5,6 м; площадь крыла – 132,7 м .





Еще от автора Журнал «Авиация и космонавтика»
Авиация и космонавтика 1995 05

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение. Совместное издание с "ТИ". Малая энциклопедия отечественных летательных аппаратов. Часть 1В данном издании невысокое качество фото и графических иллюстраций (как и у многих изданий начала 90-х).




Авиация и космонавтика 1994 01 + Авиационный сборник 1994 02

Авиационно-исторический журнал. Техническое обозрение. К сожалению исходник – картинки с разрешением 150 dpi.


Авиация и космонавтика 1995 10 + Техника и оружие 1995 02

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.


Авиация и космонавтика 2011 03

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.


Рекомендуем почитать
Мир Авиации 2006 01

Авиационно-исторический журнал.


Вертолёт, 2001 № 03

Российский информационный технический журнал.


Мир Авиации 2001 01

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.


Мир Авиации 2003 04

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.


Взлёт, 2010 № 07-08

Национальный аэрокосмический журнал. Новости военной и гражданской авиации, космонавтики и соответствующих отраслей промышленности.


Взлёт, 2009 № 08-09

Национальный аэрокосмический журнал. Новости военной и гражданской авиации, космонавтики и соответствующих отраслей промышленности.