Авиация и время 2001 05
Авиационно-исторический журнал. Техническое обозрение. Оставлены только полные статьи.
| Жанры: | Транспорт и авиация, Газеты и журналы |
| Серии: | - |
| Всего страниц: | 40 |
| ISBN: | - |
| Год издания: | Не установлен |
| Формат: | Полный |
Авиация и время 2001 05 читать онлайн бесплатно
ПАНОРАМА
В июле на Омском ПО «Полет» завершены сертификационные испытания лесо-патрульного самолета Ан-ЗТЛП. Специальная комиссия, в которую входили и 12 профессиональных парашютистов-пожарных, высоко оценила новую модификацию машины. Инструктор парашютно-десантной службы лесоохраны С.Назаров, в частности, сказал о самолете: «Ан-ЗТЛП превосходит по всем летным характеристикам своего предшественника Ан-2 и абсолютно безопасен при полете на режиме парашютирования. Мощный двигатель позволяет находиться в полете до семи часов, что крайне важно при огромных территориях сибирской тайги». До конца нынешнего года два первых Ан-ЗТЛП поступят в Магаданскую северо-восточную базу охраны лесов. #9633;
6-7 августа на полигоне 929-го Главного летно-испытательного центра ВВС РФ Грошево близ Ахтубинска Астраханской обл. для руководителей ВПК и МО России, а также для зарубежных военных атташе прошла демонстрация военной авиатехники. Среди участников смотра был и самолет Ан-70 (командир экипажа А.В.Галуненко), с которого впервые выполнили воздушное десантирование БМД-3 массой 15 т. Выброска проводилась с высоты 500 м, а вслед за бронированной машиной «семидесятку» покинули и 10 парашютистов. Причем БМД-3 приземлялась необычно - на специальную надувную подушку.
24 августа в Киеве в военном параде, посвященном 10-летию Независимости Украины, приняли участие 53 единицы авиационной техники. Над Крещатиком пролетели: Ми-8, Ми-24, Ка-27, Бе-12, Су-25, Су-27, Су-24М, МиГ-29, Ту-22МЗ, Ил-76 и пилотажная группа ВВС Украины «Украинские соколы», а также Ан-74ТК-300, Ан-140, Ан-70, Ан-124 «Руслан» и Ан-225 «Мр1я».
15-30 июля на Яворивском общевойсковом полигоне Западного оперативного командования МО Украины были проведены командно-штабные учения «Щит мира-2001», ставшие очередным этапом в развитии программы «Партнерство ради мира». В них приняли участие 1100 военнослужащих из 20 стран, в т.ч. Украины, Польши и США. В ходе учений украинские вертолеты Ми-8 и Ми-24 использовались для выполнения условной задачи по обеспечению эвакуации населения из района, где ведутся боевые действия.
25 августа в Виннице, на территории военного городка штаба ВВС Украины, открылась выставка натурных образцов авиатехники. Большинство экспонатов прибыли на нее своим ходом. Среди представленных образцов были и машины, снятые с вооружения, например, Як-28, Як-38, Су-15. Для их подготовки к показу немало усилий приложили коллективы Запорожского, Одесского, Львовского, Николаевского и Чугуевского авиаремонтных заводов МО Украины.
2 сентября в Одессе, в городском саду возле кинотеатра «Кино-Уточкино», был открыт памятник знаменитому пионеру авиации Сергею Уточкину. Его бронзовая фигура с птичкой в руке установлена на пьедестале, а на памятной доске сделана надпись «Одесскому воздухоплавателю и мечтателю - благодарные потомки». На торжественной церемонии открытия монумента присутствовал народный артист России О.Стриженов, сыгравший роль С.Уточкина в фильме «В мертвой петле» (1962 г.).
5 сентября Российское агентство «Росавиакосмос» подвело итоги тендера на право производства Ан-70. Головным предприятием в России по серийному выпуску этого самолета стало Омское ПО «Полет».
Календарь «АиВ»
120 лет назад, 1 октября 1881 г., родился авиаконструктор и основатель американской авиакосмической фирмы У.Боинг.
90 лет назад, 25 октября 1911 г., родился конструктор авиакосмической техники М.К.Янгель.
65 лет назад, 4 сентября 1936 г., совершил первый полет корабельный самолет КОР-1 конструкции Г.М.Бериева.
50 лет назад, 18 октября 1951 г., в СССР с самолета Ту-4 было проведено первое испытание атомной бомбы в атмосфере.
35 лет назад, 21 октября 1966 г., совершил первый полет реактивный пассажирский самолет местных воздушных линий Як-40,
10 лет назад, 14 сентября 1991 г., начались грузовые перевозки российской авиакомпании «Волга-Днепр». Первый рейс был совершен по маршруту Амстердам-Алма-Ата,
4 августа состоялось празднование 50-летия Черниговского высшего военного авиационного училища летчиков (с 1995 г. учебный полк Харьковского института ВВС). За прошедшие годы не менее 22-х его выпускников стали Героями Советского Союза, В.Д.Лавриненков был удостоен этого звания дважды, а Л.Каденюк и А.Галуненко вошли в когорту первых Героев Украины.
2 сентября в Кировограде отметили 50-летний юбилей Государственной летной академии Украины. Она начинала свою деятельность как военное авиаучилище, а в учебное заведение ГА была преобразована в 1960 г. Свой современный статус академия обрела 10 июня 1993 г.
17 сентября Харьковское государственное авиационное производственное предприятие (ХГАПП) отметило 75-летие своего рождения. В довоенные годы здесь серийно выпускались гражданские машины К-4, К-5, истребители И-Z, ИП-1, разведчик ХАИ-5 (Р-10), бомбардировщик ББ-1 (Су-2). В первые послевоенные годы были запущены в производство Як-8, Як-18 и МиГ-15УТИ. В 1955-85 гг. на заводе строили самолеты Ту-104, Ту-124, Ту-134, беспилотные аппараты Ту-141 «Стриж» и крылатые ракеты Х-55. В последние 16 лет ХГАПП производит военно-транспортный Ан-72, многоцелевой Ан-74, пассажирский Ан-140. К юбилею предприятия вышел в свет специальный выпуск журнала «Авиация и Время» (№51), по вопросам приобретения которого необходимо обращаться непосредственно на ХГАПП.
