Авиация и космонавтика 2016 09

Авиация и космонавтика 2016 09

Научно-популярный журнал

Жанры: Транспорт и авиация, Газеты и журналы
Серии: -
Всего страниц: 35
ISBN: -
Год издания: Не установлен
Формат: Полный

Авиация и космонавтика 2016 09 читать онлайн бесплатно

Шрифт
Интервал


Авиация и космонавтика 2016 09 вчера • сегодня • завтра


На 1-й стр. обложки фото С. Александрова.


Дмитрий Пичугин

Фото Сергея Александрова и Сергея Луценко

«Морской Ас-2016»


С 27 по 30 июня 2016 г. на базе 859-го Центра боевой подготовки и переучивания летного состава (МА) прошел финальный этап конкурса «Морской Ас-2016».

Состязания были проведены в соответствии с указанием министра обороны РФ. По словам начальника морской авиации ВМФ генерал-майора И. Кожина, в ходе конкурса посредством состязательных форм происходит обмен передовым опытом между летчиками флотов РФ, что позволяет производить в динамике учебного процесса максимально точную корректировку направления дальнейшего развития и совершенствования системы боевой подготовки летного состава морской авиации ВМФ РФ.

К участию в конкурсе был привлечен летный состав от летчика (командира экипажа) до командира звена (отряда) включительно с квалификационным разрядом не ниже 3 класса, показавший лучшие результаты в боевой подготовке по итогам учебного года.

В ходе финального этапа конкурса оценивался уровень тактической и летной подготовки экипажей, Участники выполняли все виды боевого применения: воздушный бой, перехват воздушных целей, боевое применение на полигоне неуправляемыми ракетами и бомбами.

Каждый летчик оценивался согласно существующим нормативом оценок боевого применения. Оценивалась точность попадания по цели на полигоне Копайской, стрельба ракетами и бомбометание учебными бомбами.

В этом году упор был сделан на противолодочную авиацию.




Задания были поделены по типам самолетов и вертолетов:

Для экипажа самолета Ан-26:

Выполнение десантирования грузов пличного состава, вскрытие надводной обстановки в заданном районе.

Для экипажа самолета Бе-12:

Выполнение магнитометрического поиска и слежения за подводной лодкой, бомбометание.

Для экипажа самолета Ил-38:

Выполнение радиогидроакустического и магнитометрического поиска и слежения за подводной лодкой, бомбометание.

Для экипажа самолета Л-39:

Выполнение воздушной разведки, вскрытие надводной обстановки в заданном районе, преодоление противовоздушной обороны противника, несение бомбового удара по наземным целям.

Для экипажа самолета МиГ-31:

Выполнение перехвата воздушной цели.

Для экипажей самолетов Су-24 и Су-30СМ:

Уничтожение точечных наземных целей в условиях противодействия противовоздушной обороны противника.

Для экипажа вертолета Ка-27:

Выполнение магнитометрического поиска за ПЛ и слежение за ней, тактическое торпедометание.

Для экипажа вертолета Ми-8:

Выполнение стрельбы НАР С-8 на полигоне, поддержка высадки десанта, уничтожение точечных наземных целей.




Для экипажа вертолета Ка-27ПС:

Поиск и спасение терпевших бедствие экипажей воздушных судов.

За время конкурса было использовано более 100 неуправляемых ракет, столько же радиогидроакустических буев и десятки авиабомб.

Судейской коллегией конкурса «Морской Ас-2016» определены лучшие экипажи морской авиации Военно-Морского Флота в 6 номинациях:

Лучшим экипажем самолета противолодочной авиации Военно-Морского Флота признан экипаж самолета Ил-38 Тихоокеанского Флота, командир экипажа - командир авиационного отряда авиационной базы морской авиации Тихоокеанского Флота капитан А.В. Фридрих.

На торжественной церемонии подведения итогов и награждения победителей конкурса приз лучшему экипажу противолодочного самолета Ил-38 от Авиационного комплекса им. С.В. Ильюшина (модель модернизированного Ил-38Н «Радий Папковский») вручил летчик-испытатель ОАО «Ил» Заслуженный летчик-испытатель Российской Федерации Владимир Иринархов.

Лучшим экипажем вертолета противолодочной авиации Военно-Морского Флота признан экипаж вертолета Ка-27 Северного Флота, командир экипажа - командир вертолета вертолетного отряда корабельной противолодочной вертолетной эскадрильи Авиационной базы морской авиации Северного Флота старший лейтенант А.В. Воробьев.

Лучшим экипажем вертолета специальной авиации Военно-Морского Флота признан экипаж вертолета учебного смешанного авиационного полка Центра боевого применения и переучивания летного состава (МА ВМФ), командир экипажа - командир отряда вертолетного отряда (учебного) вертолетной эскадрильи майор А.В. Дулапчи.




Лучшим экипажем самолета специальной авиации Военно-Морского Флота признан экипаж самолета Ан-26 АЭ ПСО, командир экипажа - командир корабля авиационного звена авиационной эскадрильи(поисково-спасательного обеспечения) учебного смешанного авиационного полка Центра боевого применения и переучивания летного состава (МА ВМФ) капитан Г.В. Лерман.

Лучшим экипажем самолета истребительной авиации Военно-Морского Флота признан экипаж самолета МиГ-31, командир экипажа - командир авиационного отряда истребительной авиационной эскадрильи авиационной базы морской авиации Тихоокеанского флота капитан А.П. Войтов.

Лучшим экипажем самолета штурмовой авиации Военно-Морского Флота признан экипаж авиации Черноморского Флота, командир экипажа - старший летчик авиационного звена авиационной эскадрильи отдельного морского штурмового авиационного полка морской авиации Черноморского Флота старший лейтенант И.А. Худяков.


Еще от автора Журнал «Авиация и космонавтика»
Авиация и космонавтика 1995 05

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение. Совместное издание с "ТИ". Малая энциклопедия отечественных летательных аппаратов. Часть 1В данном издании невысокое качество фото и графических иллюстраций (как и у многих изданий начала 90-х).




Авиация и космонавтика 2011 03

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.


Авиация и космонавтика 1996 01

>Авиационно-исторический журнал. Техническое обозрение. Оставлены только полные статьи. Не полностью вычитан.


Авиация и космонавтика 1994 01 + Авиационный сборник 1994 02

Авиационно-исторический журнал. Техническое обозрение. К сожалению исходник – картинки с разрешением 150 dpi.


Рекомендуем почитать
Сказки про капризных принцесс

Быть капризной принцессой – не очень хорошо, потому что принцы обычно влюбляются в добрых и весёлых принцесс.Так чтобы не плакать понапрасну, а быстренько стать жизнерадостной принцессой, попроси почитать тебе эти мудрые сказки и тут же начни исправляться.А там глядишь – и принц появится…В формате pdf A4 сохранен издательский дизайн.


Необыкновенные приключения Кенди-Ненси и Пельмешки

Дупло старого дерева.Первая история о похождении двух озорных девчонок Кенди-Ненси и Пельмешки. Надеюсь они станут тебе подругами, с ними будет интересно и весело путешествовать.За жемчугом.Увлекательная история о подводном мире и о трудностях добычи жемчуга. Путешествуйте с Кенди-Ненси и Пельмешкой.


О чём молчат языки гор

Вплоть до 17 века грузинские историки называли Страну Басков Сакартвело (Сакартвело — самоназвание Грузии). В свое время, когда Георгий Саакадзе просил войска у западной Европы для борьбы с турками и персами, Папа Римский обещал грузинам всяческую военную помощь, если они примут католицизм, как их братья: испанцы-иберы.Ниже привоим две статьи грузинского писателя Александра Кикнадзе (автора дилогии «Королевская примула» и «Брод через Арагоа»), напечатанные ещё в 1975-76 гг. в журнале «Техника — Молодежи», посвященные вопросу баскско-грузинского родства.


Открытая дверь

Майк Маккензи удачно продал свою компьютерную фирму и мечтает заняться чем-нибудь действительно захватывающим. Его выбор падает на искусство, и когда профессор Роберт Гиссинг предлагает ему план безупречного преступления, Майк решает воплотить его в жизнь. Из-за нехватки места в Шотландской национальной галерее многие ценные произведения хранятся на складе в Грантоне. В «день открытых дверей» их можно похитить, а с помощью хитроумного трюка наверняка удастся запугать следствие. Маккензи обращается за помощью к профессионалу, главе местной мафии Чибу Кэллоуэю.


Взлёт, 2013 № 11

Российский информационный технический журнал.


Messerschmitt Bf 109. Часть 4

Продолжение выпуска № 60. Разные "Густавы".


Messerschmitt Bf 109. Часть 1

Истребитель Messerschmitt Me 109, вместе с английским истребителем «Spitfire», был одним из двух первых революционных европейских истребителей. По меркам 1935 года истребитель представлял собой из ряда вон выходящую конструкцию: тяжелый, скоростной, с закрытой кабиной, с убирающимся шасси, моноплан с малой площадью крыла и т. д. Стремительное развитие истребительной авиации во второй половине 30-х годов XX века показал, что все новаторские решения, примененные на Me 109, «попали в яблочко». Хотя к 1941 году истребитель уже должен был закончить свою карьеру, в 1942 году неожиданно удалось вскрыть новые потенциальные возможности машины и реанимировать ее.


Асы люфтваффе. Пилоты Fw 190 на Западном фронте

Первую информацию о появлении в воздухе немецкого истребителя нового типа командование RAF почерпнуло из рапортов своих летчиков-истребителей. В сентябре 1941 г. многие пилоты стали докладывать о столкновениях с одномоторными самолетами, оснащенными двигателями воздушного охлаждения. Летчики ошибочно идентифицировали их как французские истребители Блок-151 или американские Кертисс «Хок-75». Привыкнув к преимуществу своих истребителей, англичане не могли поверить, что на вооружении люфтваффе может появится самолет лучший, чем истребители RAF.Сомнения окончательно рассеялись 13 октября 1941 г.


Асы Люфтваффе. Пилоты Bf 109 на Средиземноморье

Краткие очерки о наиболее успешных асах Германии на Средиземноморье (в основном Северная Африка и Италия) Второй мировой войныПрим.: Полный комплект иллюстраций, расположенных как в печатном издании, подписи к иллюстрациям текстом.


История Авиации 2004 06

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.