Авиация и космонавтика 2015 10

Авиация и космонавтика 2015 10

Научно-популярный журнал

Жанры: Транспорт и авиация, Газеты и журналы
Серии: -
Всего страниц: 34
ISBN: -
Год издания: 2015
Формат: Полный

Авиация и космонавтика 2015 10 читать онлайн бесплатно

Шрифт
Интервал

Научно-популярный журнал

На 1 -й стр.обложки фото Дмитрия Пичугина.

МАКС-2015

Андрей Юргенсон



Двенадцатая выставка МАКС-2015 прошла с 25 по 30 августа 2015 г. На первый взгляд экспозиция поменялась не сильно, но на самом деле выставка преподнесла целый ряд сюрпризов. За два минувших года многое изменилось: более сложной стала международная обстановка, экономика страны находится в непростом положении, пришлось привыкать и к целому ряду новых названий и имен.

Еще в январе 2015 г. начальник генерального штаба Валерий Герасимов заявил, что в российской армии путем слияния ВВС и войск ВКО будет создан новый вид Вооруженных сил – Воздушно-космические силы (ВКС). И вот, 3 августа министр обороны РФ Сергей Шойгу сообщил, что первая смена ВКС России, созданных 1 августа в качестве нового вида вооруженных сил, заступила на боевое дежурство. Впрочем, таблички перед самолетами, выставленными военными на статической стоянке выставки, не поменялись: на них, как и на фюзеляжах летательных аппаратов, было написано «Военно-Воздушные Силы».

Хорошо известный павильон G1, в котором в прежние годы размещалась экспозиция ЗАО «Транзас», в этом году был оформлен под брендом «КТ – РТИ – ТАВ», хотя суть экспозиции поменялась мало. В марте этого года наблюдательный совет компании принял решение оставить название «Транзас» за морской тематикой, снабдив другие направления бизнеса собственными брендами. Разработки в области беспилотных летательных аппаратов (БЛА) продолжит АО «Кронштадт Технологии» (КТ), причем в едином модельном ряду с образцами компании «РТИ Аэрокосмические системы», созданной в 2014 г. путем выделения авиационного направления из ОАО «РТИ» (РТИ им. Минца).




25 августа работу выставки открыл президент РФ Владимир Путин. Он посещает МАКС уже восьмой раз вне зависимости от занимаемого поста. Только в позапрошлом году его подменял премьер Дмитрий Медведев. «Убежден, что, вне зависимости от текущей международной политической конъюнктуры, МАКС, как и прежде, будет служить эффективной площадкой для экспертного общения, для развития производственной кооперации и поиска новых партнеров» – сказал президент.

Всего в выставке МАКС-2015 приняло участие 878 предприятий и организаций, в том числе 151 зарубежных из 30 стран мира. Ведущие мировые компании сохранили свое участие в МАКС. В рамках салона были организованы национальные экспозиции Франции, США, Швейцарии, Чехии и Бельгии. Следует отметить масштабное участие в выставке Исламской Республики Иран и Китайской народной республики.

На стоянке было представлено 133 ЛА, включая 20 самолетов и вертолетов ВКС России. В отличие от предыдущих выставок, в год 70-летия Победы так называемую «президентскую стоянку» отдали самолетам периода Великой Отечественной войны, представленных ОАО «Русское авиационное общество». Известные по предыдущим выставкам У-2, И-153, ДИТ, И-15бис и МиГ-3 дополнили американские учебно-тренировочный Т-6 и пара транспортных Дугласов С-47А. Несмотря на свой почтенный возраст, «дугласы» совершили перелет, посвященный 70-летию Победы, из американского города Грейт-Фоллс (шт. Монтана) в Москву.

Не менее интересной оказалась демонстрация исторических самолетов, организованная фондом «Легенды Авиации» и ООО «Научно-Инженерная Компания» (НИК) совместно с Администрацией г. Жуковский и ОАО «Авиасалон» при поддержке ЛИИ им. М.М. Громова и ведущих предприятий авиапрома РФ. Были представлены восстановленные волонтерами самолеты Ту-144, Ту-155, ВМ-Т, Су-27, Су-15УМ, МиГ-25Р, МиГ-27М.

Необычным экспонатом стал самолет «1.44», созданный РСК «МиГ» по программе истребителя пятого поколения в начале 1990-х гг. Он выполнил всего два полета и после долгой стоянки на территории ЛИИ, наконец-то впервые предстал перед публикой.



1.44


В ближайших планах фонда восстановление космического аппарата «Буран» (изделие 2.01) и летающей лаборатории Ту-144. «Буран», вероятно можно будет увидеть на выставке МАКС-2017, а Ту-144 хотят установить в качестве памятника-музея в г. Жуковский. В перспективе планируется создание национального музея авиации.

В летной программе приняли участие 90 летательных аппаратов, включая 42 самолета в составе семи пилотажных групп. Незабываемое впечатление произвел демонстрационный полет старшего летчика-испытателя ОКБ им. А.С. Яковлева Олега Кононенко на самолете Як-130 с дымогенераторами, подчеркивавшими динамику пилотажа.


А-350


Заслуженный летчик-испытатель Сергей Богдан наглядно продемонстрировал, каких успехов достиг истребитель Т-50. По образному выражению комментатора, самолет «буквально ходил по небу», выписывая немыслимые фигуры, зависая вертикально не месте. Превосходно выступили летчик-испытатель ЛИиДБ ОКБ Сухого Вячеслав Аверьянов на самолете Су-30СМ, заслуженный летчик-испытатель Юрий Ващук на самолете Су-35, летчик-испытатель РСК «МиГ» Станислав Горбунов на истребителе МиГ-35. Бомбардировщик Су-34 выполнял полеты с подвешенным вооружением. В честь юбилея РСК «МиГ» совместный проход над ВПП выполнили истребители МиГ-35 и МиГ-3.

Иностранных участников было два. Летчик-испытатель Фрэнк Чэпмен продемонстрировал самолет А350 XWB, выполняя неспешные развороты и прерванный заход на посадку. Китайский самолет Y-12F пилотировала летчица Жао Рэнбе.


Еще от автора Журнал «Авиация и космонавтика»
Авиация и космонавтика 1995 05

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение. Совместное издание с "ТИ". Малая энциклопедия отечественных летательных аппаратов. Часть 1В данном издании невысокое качество фото и графических иллюстраций (как и у многих изданий начала 90-х).




Авиация и космонавтика 2011 03

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.


Авиация и космонавтика 1996 01

>Авиационно-исторический журнал. Техническое обозрение. Оставлены только полные статьи. Не полностью вычитан.


Авиация и космонавтика 1994 01 + Авиационный сборник 1994 02

Авиационно-исторический журнал. Техническое обозрение. К сожалению исходник – картинки с разрешением 150 dpi.


Рекомендуем почитать
Убийственный и неповторимый

Пьеса «Убийственный и неповторимый» — одна из наиболее известных пьес Алана Эйкборна. Герои этой пьесы — три супружеские пары, которые встречаются во время следующих друг за другом сочельников. Мы наблюдаем, как год за годом меняются они, их социальное положение, их взаимоотношения.


Невероятный иллюзион Эрни

«Невероятный иллюзион Эрни» — это на первый взгляд самая обыкновенная встреча доктора и его пациента — мальчика Эрни, невероятные фантазии которого воплощаются в жизнь, увлекая в водоворот событий самого доктора, родителей Эрни, его соседей и других обитателей маленького городка, и, кто знает, может быть, они увлекут и самого зрителя.


Я не играю в любовь!

Он увидел ее на сцене и потерял покой. Любовь к актрисе? Фи, что может быть банальнее! – скажут скептики. Да, в театре деревья из картона, полотняные дворцы, тряпичное небо, бриллианты из стекла и фальшивое золото. Но на сцене – человеческие сердца, за кулисами – человеческие сердца, в зрительном зале – человеческие сердца…


Дикие пчелы

Иван Ульянович Басаргин (1930–1976), замечательный сибирский самобытный писатель, несмотря на недолгую жизнь, успел оставить заметный след в отечественной литературе.Уже его первое крупное произведение – роман «Дикие пчелы» – стало событием в советской литературной среде. Прежде всего потому, что автор обратился не к идеологемам социалистической действительности, а к подлинной истории освоения и заселения Сибирского края первопроходцами. Главными героями романа стали потомки старообрядцев, ушедших в дебри Сихотэ-Алиня в поисках спокойной и счастливой жизни.


Асы люфтваффе. Пилоты Fw 190 на Западном фронте

Первую информацию о появлении в воздухе немецкого истребителя нового типа командование RAF почерпнуло из рапортов своих летчиков-истребителей. В сентябре 1941 г. многие пилоты стали докладывать о столкновениях с одномоторными самолетами, оснащенными двигателями воздушного охлаждения. Летчики ошибочно идентифицировали их как французские истребители Блок-151 или американские Кертисс «Хок-75». Привыкнув к преимуществу своих истребителей, англичане не могли поверить, что на вооружении люфтваффе может появится самолет лучший, чем истребители RAF.Сомнения окончательно рассеялись 13 октября 1941 г.


Асы люфтваффе. Пилоты Fw 190 на Восточном фронте

Первой частью, полностью оснащенной истребителями Fw 190, которая появилась на Восточном фронте, был I./JG 51 «Molders» — 1-й дивизион 51-го истребительного полка. Ничего не знавшие о закулисной борьбе вокруг нового истребителя пилоты отнеслись к своему отзыву с фронта для перевооружения как к счастливой возможности отдохнуть и побывать на родине. I./JG 51 сформировали 1 апреля 1937 года в Бад-Альбиге (Бавария) как I./JG 135. Непосредственно перед началом французской кампании дивизион вошел в состав 51-го истребительного полка.


Асы Люфтваффе. Пилоты Bf 109 на Средиземноморье

Краткие очерки о наиболее успешных асах Германии на Средиземноморье (в основном Северная Африка и Италия) Второй мировой войныПрим.: Полный комплект иллюстраций, расположенных как в печатном издании, подписи к иллюстрациям текстом.


Асы Люфтваффе. Пилоты Bf 109 D/E 1939-41

Краткий очерк о германских асах, воевавших на Мессершмиттах Bf 109 первые два года Второй мировой войны.Прим.: Полный комплект иллюстраций, расположенных как в печатном издании, подписи к иллюстрациям текстом.


История Авиации 2004 06

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.


Основы безопасности дорожного движения

В книге рассказывается об основных элементах теории движения автомобиля, даются психофизиологические основы вождения автомобиля, рекомендации по обеспечению безопасности движения в различных условиях. Рассматриваются вопросы гигиены труда водителя, оказания первой медицинской помощи пострадавшим.Книга предназначена для водителей, преподавателей автошкол и курсов ДОСААФ.Отсутствуют рисунки и таблицы — прим. верст.