Золотой век Венецианской республики - [167]
Среди лучников выделялась одна привилегированная группа, которой платили больше. В нее входили аристократы, которых называли «лучниками-офицерами». Они питались за капитанским столом. Иногда их называли просто «галерными аристократами». Школьное образование считалось в Венецианской республике необязательным, особенно после 16 лет. Молодежь училась у взрослых за работой, часто помогая в процессе. Хотя в среде купцов-аристократов официальных подмастерьев не было, молодые представители знати с юных лет выходили в море, сопровождая отцов и других родственников. Для поощрения такой практики сенат создал институт «офицеров-лучников». Кроме того, такая служба помогала обедневшим представителям знати пополнить состояние. В дополнение к жалованью благородные лучники могли заработать в рейсе от 100 до 200 дукатов. Их выбирал комитет Коллегии, а позже – Совет сорока. В 1400 году патрон каждой галеры обязан был платить, кормить и предоставить место для четырех таких молодых аристократов. Когда их количество увеличили до шести, а в 1483 году до восьми, на торговых галерах каждый год предоставляли места для 150 таких юношей.
Примером того, как такое распоряжение помогло обедневшему молодому аристократу сделать карьеру в коммерции, служит Андреа Барбариго, которого можно назвать типичным венецианским купцом XV века. Его отец командовал Александрийской флотилией. Однажды зимой одна его галера потерпела крушение у берегов Далмации. Его обвинили в неисполнении долга, так как он не пришел на помощь к терпящим бедствие, и приговорили к штрафу в размере 10 тысяч дукатов. Обеднев, Андреа, которому тогда было около 18 лет, занялся торговлей. Его единственным преимуществом были семейные связи и пара сотен дукатов, которые дала ему мать. Он поступил на службу лучником-офицером, сумел преумножить свои сбережения. Перед смертью в 1449 году его имущество оценивалось в 10–15 тысяч дукатов. Такое состояние нельзя назвать огромным, однако оно было существенным.
Идеальным примером того, как институт офицеров-лучников должен был способствовать воспитанию моряков, служит Альвизе да Мосто, прославившийся своими походами в Экваториальную Африку. Впервые он вышел в море в четырнадцатилетнем возрасте. Ему не исполнилось и двадцати, когда его двоюродный брат Андреа Барбариго поручил ему обменять ткани и бусы на золото в портах Северной Африки. В позднейших письмах да Мосто объяснял, почему пошел офицером-лучником на галеру, которая отправлялась во Фландрию: «Побывав в различных частях наших Средиземных морей, я решил совершить поход в другую часть, во Фландрию, и с целью извлечь прибыль, и потому, что решил… с юности работать, развивая свои способности, чтобы с помощью знания света я в более позднем возрасте сумел достичь почетного отличия».
Вначале молодые представителей знати, желавшие стать офицерами-лучниками, проходили отбор. Они должны были доказать, что им уже исполнилось 20 лет и что они хорошо стреляют. Специальный комитет оценивал их стрельбу в особых местах. С течением времени институт офицеров-лучников изжил себя и представлял скорее благотворительную помощь бедным аристократам. Возраст снизили с 20 до 18 лет, иногда брали и юношей младше этого возраста. Выбранные часто продавали свои права на жалованье, питание и место на галере. Чаще всего покупателями служили патроны галер, подобные сделки помогали им урезать расходы. Сенат издавал все новые и новые указы, направленные на то, чтобы избранные офицеры-лучники в самом деле служили на галерах или подыскивали себе приемлемую замену. Однако служба по-прежнему давала некие образовательные навыки до самой середины XVI века, что отмечено в добрых советах, которые дал некий Бенедетто Сануто в письме своему брату, поступившему офицером-лучником в Александрийскую флотилию. Почти все советы касались товаров, которые он должен был закупить и продать, советы, которые пригодились бы ему в торговых делах. Назывались также старшие люди, чьему примеру юноша должен был следовать. Письмо начиналось и заканчивалось советами личного свойства: выказывать почтение капитану, за чьим столом юноша будет питаться, не тратить время на игру в карты, а вместо этого читать книги, не переедать и особенно не увлекаться лакомствами в Александрии, избегать женщин легкого поведения на Корфу и на Крите, от которых можно заразиться «французской болезнью», следить, чтобы одежда, по нерадению слуги, не упала за борт, тепло одеваться.
БОЛЬШАЯ ГАЛЕРА ПОДХОДИТ К РОДОСУ
На гравюре по дереву работы Эрхарда Рювиха из Утрехта, который совершил вместе с Бернгардом фон Брейденбахом паломничество в Палестину в 1483–1484 гг., изображен просторный корпус большой галеры, на которой везли запас свежего мяса. Видны также стоящие один на другом сундуки на центральном мостике. В противовес трехмачтовым галерам с гравюр середины XV в. последние большие галеры имели только небольшую мачту на носу. Она была меньше фок-мачт на каракках, которые Рювих изобразил наверху, на заднем плане; они также оснащались прямоугольными парусами
Самые подробные описания торговых галер и жизни на борту можно найти в записках паломников, которые считали эти путешествия самыми волнующими и яркими событиями своей жизни, а иногда писали наставления потомкам. Дабы усилить интерес к своим путевым запискам, паломники включали в них небылицы, которые рассказывали моряки, и даже копировали сочинения друг друга ради законченности повествования. Один немецкий паломник, за неимением фотокамеры, взял с собой гравера, который иллюстрировал путевые записки благородного путешественника великолепными гравюрами с изображением кораблей, гаваней и сцен на Святой земле. Однако паломники довольно редко путешествовали на торговых галерах, хотя время от времени Арсеналу приказывали оснастить большую галеру ради какого-нибудь особенно высокопоставленного паломника, например герцога Ланкастера, который позже стал королем Англии Генрихом IV. Бедные паломники путешествовали в трюмах на «круглых» кораблях, но излюбленными туристскими судами в XV веке были галеры, похожие на торговые, но принадлежащие частным лицам. Шум, грязь, вонь и суета, стоны, пот и воровство матросов, пышно отделанные кормовые надстройки, украшенные гербами командира-аристократа, ночная перекличка рулевого и впередсмотрящего – должно быть, на таких галерах все это было более или менее одинаковым.
