Взлёт, 2015 № 10 - [2]
ОАО «Рособоронэкспорт» в ходе авиасалона провело переговоры и встречи с представителями из 42 стран, в ходе которых подписан ряд контрактов, соглашений и протоколов. В частности, заключены сделки на поставку в Республику Беларусь четырех очередных учебно-боевых самолетов Як-130 и ЗРК «Тор-М2К».
В летной программе МАКС-2015 приняло участие 90 летательных аппаратов, включая 42 самолета в составе семи пилотажных групп. Впервые на статической стоянке и в летной программе авиасалона в Жуковском был представлен новейший пассажирский самолет Airbus A350. На статической стоянке экспонировалось 133 самолета и вертолета, в т.ч. 21 - от Воздушнокосмических сил России. А.Ф.
Airbus и Boeing - за партнерство с Россией
Несмотря на сложную внешнеполитическую ситуацию, включая введенные США и Евросоюзом антироссийские санкции, крупнейшие мировые авиастроительные компании Airbus и Boeing приняли участие в МАКС-2015, что демонстрирует твердое намерение обоих производителей продолжать и развивать сотрудничество с отечественной аэрокосмической отраслью. Свидетельством заинтересованности российской стороны в таком сотрудничестве стало посещение Владимиром Путиным стендов Airbus Group и Boeing в день открытия салона. Президент пообщался с представителями обеих компаний, которые заверили его в приверженности поддерживать и развивать партнерство с Россией.
Настоящим украшением салона стал новейший широкофюзеляжный дальнемагистральный лайнер Airbus А350. Первый опытный образец самолета, впервые поднявшийся в небо в июне 2013 г., был выставлен на демонстрационной площадке в первые три дня и выполнял показательные полеты. 40 компаний, среди которых и российский «Аэрофлот», разместили более 780 заказов на А350.
Оба производителя обнародовали на МАКС-2015 свои прогнозы развития индустрии воздушных перевозок России и СНГ на предстоящие 20 лет. Согласно прогнозу Airbus, презентацию которого провел исполнительный президент компании по продажам в Европе и Азиатско-Тихоокеанском регионе Кристофер Бакли, среднегодовой рост перевозок в нашей стране составит 4,8%, что потребует увеличения парков авиакомпаний с 922 самолетов в настоящее время до более 2 тыс. к 2034 г. Таким образом, общая потребность авиакомпаний России и СНГ оценивается более чем в 1280 самолетов вместимостью от 100 кресел каталожной стоимостью около 150 млрд долл. Львиная доля ожидаемых поставок будет приходиться на узкофюзеляжные самолеты (около 1100 единиц), тогда как спрос на широкофюзеляжные лайнеры и самолеты сверхбольшой вместимости оценивается в 160 и 24 единицы соответственно. Прогноз американского производителя, который представил вице-президент Boeing Commercial Airplanes по продажам на Ближнем Востоке, в России и Центральной Азии Марти Бентротт, оценивает потребность перевозчиков России и СНГ в 1150 новых реактивных пассажирских самолетов (200 широкофюзеляжных, 760 узкофюзеляжных и 190 региональных) общей стоимостью 150 млрд долл. Ежегодный рост объема перевозок авиакомпаниями региона прогнозируется в 3,7%.
В сфере промышленной кооперации и европейцы, и американцы объявили на МАКС-2015 о дальнейшем расширении сотрудничества с российской корпорацией ВСМПО-АВИСМА. Airbus и отечественная компания провели презентацию образца титановой штамповки балки шасси с получистовой механической обработкой для самолетов А350-900. Компании также объявили о достигнутой договоренности по сотрудничеству в освоении технологий 3D печати для производства компонентов из титанового порошка. ВСМПО-АВИСМА является ключевым поставщиком титана для Airbus, обеспечивая около 50% потребностей компании в титановой продукции. В свою очередь Вoeing подписал соглашение с ВСМПО-АВИСМА, согласно которому она становится ведущим поставщиком титана для семейства новых дальнемагистральных широкофюзеляжных лайнеров Вoeing 777Х. Планируемое наращивание выпуска Вoeing 787 и запуск в серийное производство Вoeing 777Х, на которые уже получено более 300 заказов, гарантирует ВСМПО-АВИСМА надежный сбыт своей высокотехнологичной титановой продукции на многие годы вперед. Потребуется и увеличение производственных мощностей расположенного в Верхней Салде совместного предприятия Boeing Ural Manufacturing, которое проводит механообработку титановых штамповок для самолетов Boeing.
На пресс-брифинге, в ходе которого состоялось подписание соглашения с ВСМПО-АВИСМА, президент Boeing в России и СНГ Сергей Кравченко сообщил, что компания Boeing, являющаяся основным интегратором работ по программе Международной космической станции с американской стороны, продлила существующие контракты до 2020 г. и начала этап завершающих работ по созданию Академии Boeing - центра подготовки летнотехнического персонала в Сколково. Он особо подчеркнул, что тренажеры для центра изготовит фирма «Кронштадт» из С.-Петербурга по документации, разработанной Boeing совместно с российскими специалистами. Американская фирма также заключила соглашение с российским холдингом «Технодинамика» по содействию в подготовке инженерных и управленческих кадров холдинга.
Для Airbus прошедший МАКС-2015 знаменателен еще и тем, что 20 лет назад, на 2-м московском Международном авиационно-космическом салоне, консорциум Airbus Industries заявил об открытии своего российского представительства (его формальная регистрация состоялась в апреле 1995 г.). За два десятилетия своего существования представительство внесло весомый вклад в коммерческую деятельность западноевропейской компании в регионе и развитие сотрудничества с российской авиапромышленностью.
