Взлёт, 2012 № 11 - [21]
Самолеты для «Ангары» имеют компоновку пассажирского салона на 75 мест экономического класса. С учетом специфики ожидаемой эксплуатации в тяжелых погодных и климатических условиях, а также со слабо подготовленных (грунтовых) аэродромов ВАСО выполнило дополнительный комплекс работ по их подготовке перед сдачей заказчику. В частности, на них установлена дополнительная защита в нишах шасси и проведен ряд других доработок.
Предполагается, что новые самолеты существенно расширят географию полетов авиакомпании «Ангара» как за счет маршрутов внутри России, так и за ее пределами.
Первый переданный «Ангаре» самолет Ан-148-100Е (RA-61713, серийный №41-10) был построен на ВАСО нынешней весной (первый вылет – 22 марта 2012 г.). Его беспосадочный перелет из Воронежа в Иркутск протяженностью около 4300 км, занявший 5 часов 15 минут полетного времени, был выполнен 29 октября, а на следующий день прошла торжественная церемония передачи эксплуатанту. На презентации самолета в аэропорту Иркутска присутствовали губернатор Иркутской области Сергей Ерощенко и председатель Законодательного собрания Людмила Берлина. Они осмотрели Ан-148 и поделились своими впечатлениями: «Я очень рад приходу нового «Ана», давно ждал этого события, – заявил губернатор. – Ведь новый самолет означает новые возможности развития нашего региона. Машина сможет работать из всех наших аэропортов, выполнять посадки на грунтовые и заснеженные полосы».
Перегон и передача «Ангаре» второго Ан-148-100Е (RA-61711, серийный №41-07) намечены на начало ноября. Эта машина была выпущена ВАСО еще прошлой осенью (первый вылет – 4 октября 2011 г.) и первоначально предназначалась для авиакомпании «Полет». Третий Ан-148 (RA-61714, серийный №42-01), облетанный Воронеже 11 сентября этого года, должен прибыть в Иркутск до конца ноября.
Регулярные полеты на Ан-148 в «Ангаре» планируют начать в декабре. Для эксплуатации нового лайнера уже подготовлено десять экипажей авиакомпании, которые прошли необходимую теоретическую и тренажерную подготовку.
«Мы планируем приступить к коммерческим полетам на Ан-148 уже 15 декабря, – сообщил на презентации новинки авиакомпании ее генеральный директор Анатолий Юртаев. – Будем выполнять ежедневные рейсы в Новосибирск, Мирный, Якутск, Хабаровск, Благовещенск, Усть-Кут и Братск. При этом отмечу, что Ан-148 полностью оборудованы для международных полетов. Уже с будущего лета начнутся полеты в Китай, Японию и Южную Корею. Для таких рейсов из Иркутска самолет имеет оптимальную размерность».
Четвертый и пятый Ан-148-100Е (предположительно, машины с серийными №42-05 и 42-06), по плану, поступят в эксплуатацию в «Ангару» летом и осенью 2013 г. ВАСО в настоящее время ведет их изготовление.
«Ангара» стала третьей российской авиакомпанией, эксплуатирующей самолеты Ан-148 воронежской сборки. В 2009-2010 гг. шесть Ан-148-100В поставлены авиакомпании «Россия», а летом 2011 г. еще два Ан-148-100Е переданы авиакомпании «Полет». В ближайшее время ожидается начало поставок новых воронежских Ан-148 государственным заказчикам – авиации МЧС России и СЛО «Россия». А.Ф.
«Катэкавиа» входит в группу «ЮТэйр»
Группа «ЮТэйр» завершила сделку по приобретению 25% доли в авиакомпании «КАТЭКАВИА». Это подтвердил «Взлёту» генеральный директор красноярского предприятия Александр Зосимов.
«Приобретение состоялось, исходя из взаимных интересов двух компаний, – говорит пресс- секретарь «КАТЭКАВИА» Илья Баскаков. – Гендиректор «ЮТэйр» Андрей Мартиросов говорил, что компания планирует двигаться на восток России и расширять свое присутствие, поэтому сделка по приобретению регионального перевозчика, имеющего многолетнюю историю работы на красноярском рынке, вполне укладывается в концепцию развития группы компаний «ЮТэйр».
Красноярское ООО «Производственно-коммерческая фирма «КАТЭКАВИА» создано в 1995 г. в Шарыпово – одном из промышленных центров Канско-Ачинского угольного бассейна (КАТЭК). Сегодня аэропортами базирования самолетов «КАТЭКАВИА» являются Черемшанка (Красноярск) и Уфа.
Компания осуществляет чартерные перевозки по России и странам СНГ, в первую очередь – вахтовых работников на месторождения в Сибири, а также регулярные рейсы по социально значимым направлениям из Красноярска в Игарку, Кодинск и Светлогорск. По итогам 8 месяцев 2012 г. «КАТЭКАВИА» перевезла 73,9 тыс. пассажиров (35-е место среди российских авиакомпаний, на 11,3% меньше, чем годом раньше). Процент занятости пассажирских кресел увеличился до 65,7%. В 2011 г. красноярцы перевезли 115,4 тыс. пассажиров и 518,7 тонн грузов.
В настоящее время парк «КАТЭКАВИА» состоит из двух Ту-134А, девяти Ан-24РВ и одного Ан-26-100. На все самолеты установлены системы раннего предупреждения приближения к поверхности земли (СРППЗ) и предупреждения столкновения в воздухе (TCAS). В марте Росавиация выдала «КАТЭКАВИА» бессрочный сертификат эксплуатанта.
«Говорить о полном контроле над «КАТЭКАВИА» и каких-то планах ее развития крайне преждевременно. Нам интересна эта компания из-за ее маршрутной сети в Восточной Сибири», – заявила «Взлёту» пресс-секретарь «ЮТэйр» Елена Галанова.
