Взлёт, 2012 № 06 - [24]
Военно-техническое сотрудничество не существует вне политики. Дальнейшее укрепление связей России и Казахстана – это безопасность и развитие двух стран, стабильность на громадных евразийских пространствах. «Казахстан – это одна из наиболее динамично развивающихся стран. И я считаю, что политический диалог и политическое взаимодействие, создание таможенного союза – все это создает хорошие перспективы не только для поставок техники, но и для сотрудничества между нами, для участия предприятий Казахстана в производстве нашей техники, в ее сервисе», – заключает президент ОАК Михаил Погосян.
МЧС Казахстана передан первый Ка-32А11ВС
Важным событием выставки KADEX-2012 стала торжественная церемония передачи Министерству по чрезвычайным ситуациям Республики Казахстан российским холдингом «Вертолеты России» первого вертолета Ка-32А11 ВС. Контракт на поставку МЧС Казахстана двух таких машин был заключен 15 августа 2011 г. Второй Ка-32А11ВС прибудет в республику до конца года.
Вертолеты Ка-32А11BC, изготовленные для МЧС Казахстана, оснащаются медицинскими модулями и горизонтальными противопожарными «водяными пушками». Они предназначены для оказания экстренной медико-санитарной помощи, проведения спасательных и противопожарных операций, а также могут использоваться для осуществления аварийно-восстановительных и других неотложных работ при возникновении чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера.
«Первая поставка спасательных вертолетов Ка-32А11 ВС в Казахстан знаменует новый важный этап сотрудничества между Республикой Казахстан и Российской Федерацией в области поставок специальной вертолетной техники, – заявил генеральный директор холдинга «Вертолёты России» Дмитрий Петров. – Развитие партнерских отношений с государственными ведомствами Казахстана давно стало одним из приоритетных направлений работы холдинга в Центрально-Азиатском регионе, и мы готовы увеличивать поставки вертолетной техники.
Кроме Ка-32А11 ВС холдинг предлагает МЧС Республики Казахстан новый легкий вертолет Ка-226Т с медицинским модулем, который с учетом климатических особенностей региона идеально подходит для осуществления спасательных и медико-эвакуационных операций любой сложности».
Другой приоритетной задачей холдинга «Вертолеты России» в Центрально-Азиатском регионе в целом и, в частности в Казахстане, является обеспечение сервисной поддержки существующего парка вертолетов и вновь поставляемой техники, а также предоставления услуг по модернизации действующих вертолетов. Сервисное обслуживание российской техники в Казахстане и в регионе обеспечивает АО «Авиаремонтный завод №405» (г. Алматы), с которым осенью 2009 г. «Вертолеты России» подписали соответствующее соглашение.
Казахстанские военные меняют Ан-26 на С-295М
ВВС Казахстана получат до апреля 2013 г. два новых легких военно-транспортных самолета С-295М производства подразделения Airbus Military европейского концерна EADS.
0 заключении соответствующего контракта с компанией «Казспецэкспорт», предусматривающего также опцион на шесть следующих машин, производитель официально заявил
1 марта этого года.
Кроме того, заместитель министра обороны Казахстана генерал-майор Талгат Жанжуменов сообщил на KADEX-2012 о ведущихся переговорах с EADS по приобретению «до четырех» новых средних военно-транспортных самолетов A400M.
ЕС145: сделано в Казахстане
На вооружении Министерства обороны и МЧС Республики Казахстан с конца прошлого года находится шесть многоцелевых вертолетов Eurocopter ЕС145. Они собраны непосредственно на территории республики совместным предприятием Eurocopter Kazakhstan Engineering в рамках подписанного ранее соглашения, предусматривающего поставку 45 таких машин. В ходе нынешней выставки 3 мая было объявлено о заключении правительством Казахстана нового контракта на поставку восьми следующих ЕС145. Шесть из них в медикоэвакуационной версии поступят в МЧС, а еще два в поисково-спасательном варианте – в Министерство обороны.
В настоящее время Eurocopter поставил сотне заказчиков из 38 стран уже более 500 вертолетов ЕС145.
СП Eurocopter Kazakhstan Engineering располагается рядом с международным аэропортом Астаны и отвечает за сборку, кастомизацию, послепродажную поддержку и техническое обслуживание поставляемых вертолетов, а также подготовку летного и технического персонала для их эксплуатации. Среди задач совместного предприятия также продвижение выпускаемой продукции в страны региона.
Как стало известно уже после завершения KADEX-2012, совместное предприятие Eurocopter Kazakhstan Engineering определено также поставщиком 20 новых средних вертолетов ЕС725 для казахстанского Минобороны. О подписании соглашения о намерениях по их поставке Eurocopter официально заявил 10 мая.
На испытаниях уже два J-20
Григорий ОМЕЛЬЧЕНКО
Фото с сайтов top81.cn, fyjs.cn, hobbyshanghai.net
На этом снимке буксируемого по аэродрому второго экземпляра J-20 хорошо заметны открытые створки отсеков вооружения
Китай форсирует работы по созданию собственного истребителя пятого поколения, известного под названием J-20 (подробнее о программе – см. «Взлёт» №3/2011, с.30-39). В мае этого года к летным испытаниям присоединился второй опытный экземпляр самолета, получивший бортовой №2002. А первый прототип J-20 (бортовой №2001), впервые поднявшийся в воздух 11 января 2011 г. и совершивший уже более 80 полетов, в прошлом месяце был перебазирован с заводского аэродрома Chengdu Aircraft Corporation (CAC) для продолжения испытаний в Китайский летно-испытательный центр CFTE в Янлане.
