Взлёт, 2012 № 03 - [8]
12 других самолетов «Сухого», ушедших на экспорт в 2011 г., выпущены КнААПО. Летом поставкой четырех Су-30МК2 был завершен контракт 2009 г. на восемь таких самолетов для Вьетнама (первая четверка была сдана заказчику в конце 2010 г., но отправка второй пары состоялась уже в январе 2011-го). После этого КнААПО приступило к реализации нового контракта с Вьетнамом, заключенного в 2010 г. и предусматривающего поставку 12 следующих Су-30МК2. Эти истребители предназначены уже для другой авиабазы вьетнамских ВВС и потому имеют другую схему камуфляжа. Первые четыре машины по новому контракту были отгружены заказчику в декабре прошлого года, оставшиеся восемь последуют до конца 2012 г. После их получения Вьетнам будет располагать 36 истребителями «Сухого» (кроме новых машин в их число входят четыре Су-30МК2, поставленных в 2004 г., а также 12 построенных еще в 90-е гг. самолетов Су-27СК/УБК).
Еще четыре Су-30МК2 были произведены в прошлом году в Комсомольске- на-Амуре для нового заказчика – ВВС Уганды. В то время как в России эта сделка, заключенная в 2010 г., особо не афишировалась, в самой Уганде прибытие первых Су-30МК2 активно освещалось в местных газетах и на телевиденье, а свои восторженные комментарии по этому поводу раздавал журналистам сам президент Уганды. Головная пара истребителей поступила в эту африканскую страну в июле, еще две машины – в октябре. Заключительные два Су-30МК2 должны отправиться в Уганду в этом году.
Очередной Су-30МКИ(А) для алжирских ВВС готовится к облету в Иркутске, июль 2011 г.
Один из 16 учебно-боевых Як-130, поставленных в конце прошлого года в Алжир, на окончательной сборке, июль 2011 г.
Очередные МиГ-29 для ВВС Мьянмы на сборке в цеху московского ПК №2 РСК «МиГ» август 2011 г.
Располагающая уже десятью самолетами «Сухого» (четыре Су-27СК и Су-30МК, поставленных в 2003 г., а также три Су-30МК2 и три Су-27СКМ, прибывших в 2008-2010 гг.) Индонезия в декабре прошлого года заключила контракт еще на шесть истребителей Су-30МК2. Ожидается, что первые из них отправятся в эту страну в нынешнем году.
Теперь о продукции РСК «МиГ». Важными событиями минувшего года стало завершение поставок 16 многоцелевых корабельных истребителей МиГ-29К/КУБ для ВМС Индии по контракту 2004 г. и начало изготовления самолетов по новому контракту на 29 таких машин, подписанному в марте 2010 г. В течение прошлого года заказчику были переданы две партии по пять МиГ-29К/КУБ (в мае и в конце года). Новый контракт рассчитан на период до 2015 г., но не исключено, что индийская сторона, готовящаяся в конце года принять в России модернизированный авианосец «Викрамадитья» (бывший ТАВКР «Адмирал Горшков») и уже приступившая к постройке собственных авианесущих кораблей, в дальнейшем разместит дополнительный заказ на истребители данного типа.
Другой крупной работой, осуществляемой РСК «МиГ» по заказу Министерства обороны Индии, является модернизация парка из 62 истребителей МиГ-29 индийских ВВС, в результате которой они получают самое современное бортовое оборудование и вооружение, в значительной степени унифицированные с применяемым на МиГ-29К/КУБ. Одновременно существенно продлеваются сроки их службы. Заключенный в марте 2008 г. контракт предусматривает модернизацию первых шести МиГ-29 (в т.ч. двух «спарок») в России. Остальные 56 самолетов, в соответствии с условиями контракта будут проходить модернизацию непосредственно на территории заказчика, на производственных мощностях 11-й ремонтной базы ВВС Индии, с использованием поставляемых из России комплектов.
Головной модернизированный одноместный МиГ-29'UPG совершил первый полет в подмосковном Жуковском 4 февраля 2011 г. В мае к нему присоединились еще две машины – второй одноместный и «спарка», модернизированная на НАЗ «Сокол». Летом РСК «МиГ» завершала переоборудование двух следующих индийских МиГ-29, а в Нижнем Новгороде велись работы по второму МиГ-29'UPG-UB. После выполнения всей программы испытаний все шесть истребителей будут возвращены индийским ВВС. Ожидается, что это произойдет в этом году, после чего в Индии начнется доработка остальных истребителей.
Помимо индийских контрактов в портфеле заказов РСК «МиГ» сегодня имеется еще несколько сделок. Среди них – поставка двух десятков МиГ-29СЭ и МиГ-29 (вар.Б) в Мьянму. Самолеты строятся из имевшегося производственного задела на московской площадке РСК «МиГ». Первые три МиГ-29 были отправлены в Мьянму весной 2011 г., в августе на испытаниях находились еще три машины, а в цехе ПК №2 РСК «МиГ» велась сборка следующих. Точное количество поставленных в прошлом году в Мьянму «МиГов» не известно, но вероятно оно оказалось не меньше шести.
В конце прошлого года РСК «МиГ» вывела на испытания новый самолет МиГ-29М2, создававшийся в интересах одного из зарубежных заказчиков, который в дальнейшем может быть предложен и другим потенциальным потребителям. Одноместный и двухместный истребители МиГ-29М/М2 имеют высокую степень унификации по конструкции планера, оборудованию и вооружению с выпускаемыми в настоящее время серийно корабельными МиГ-29К/КУБ. В первый полет в подмосковных Луховицах прототип МиГ-29М2 поднялся 24 декабря 2011 г. В начале этого года за ним последовал одноместный МиГ-29М, облетанный 3 февраля.
