Взлёт, 2008 № 12 - [9]
«Когда мы в 2000 г. заказали А380, то особо подчеркивали, что этот самолет, совершивший революцию в авиастроении, предоставит нам не только возможность предложить на рынке новый продукт и услуги, но и реально обеспечит компании сокращение операционных расходов, позволит увеличить пассажиропоток и благотворно скажется на соблюдении экологических норм. И все, чему мы были свидетелями с той поры, только укрепило нас в этом мнении», – отметил Жоф Диксон, старший исполнительный директор компании «Квантас».
В отличие от самолетов, эксплуатирующихся авиаперевозчиком из Объединенных Арабских Эмиратов, А380 со значком кенгуру на хвосте имеет четырехклассную компоновку: первый класс – 14 мест, бизнес-класс – 72 места, эконом-премиум – 32 места и обычный эконом-класс – 332 места. Таким образом, общая пассажировместимость А380 компании «Квантас» составляет 450 мест, что несколько меньше, чем в стандартной трехклассной компоновке (525 мест). Но зато это позволит обеспечить пассажирам большую степень комфорта. Дизайн интерьеров авиалайнеров, предназначенных для австралийской авиакомпании, выполнен известным специалистом Марком Ньюсоном (Marc Newson).
«А380 создает новые стандарты XXI века – более чем 380 патентов на установленное на его борту оборудование подчеркивают его превосходство и позволят компании «Квантас» укрепить и развить свой бизнес, одновременно снизив нагрузку на окружающую среду, – подчеркнул в ходе церемонии Том Эндерс, президент и старший исполнительный директор компании «Эрбас». – И мы очень благодарны за то, что национальная австралийская авиакомпания разделила с нами стандарты и концепцию А380 с самого начала реализации проекта. И теперь представить «Квантас» без А380 невозможно – так же как невозможно представить Австралию без кенгуру», – сказал глава «Эрбаса».
И это не простая вежливость или желание угодить покупателю: австралийский перевозчик на самом деле стал первым заказчиком, подписавшим твердый контракт на А380 – еще в ноябре 2000 г. руководство «Квантас» обязалось приобрести 12 таких авиалайнеров. Причем для «кенгуроносной» авиакомпании это был вдвойне трудный шаг – она не только покупала новый, еще не оформившийся в металле продукт, но и вообще впервые в своей истории приобретала самолеты у европейского консорциума (новые А330 в «Квантас» появились позднее, в 2002- 2003 гг., а до этого, в 90-е гг. она только брала в лизинг четыре подержанных А300В4-200 – основу ее авиапарка традиционно составляли «Боинги» разных моделей). Позднее объем законтрактованных австралийцами А380 возрос до 20 машин, сделав «Квантас» на сегодня вторым крупнейшим заказчиком этих машин. Но на этом, судя по всему, дело не остановится – в настоящее время между «Квантас» и «Эрбасом» идут интенсивные переговоры по вопросу увеличения заказа.
Австралийские А380-842 оснащены двигателями «Трент» 972-84 тягой 34,8 тс производства британской компании «Роллс-Ройс», которые обеспечивают авиалайнеру при дальности полета 15 тыс. км почти на 20% меньшую стоимость «пассажиро-мили», чем у его ближайшего конкурента.
Подготовка первых пилотов и бортперсонала для австралийских А380 – по 10 человек для каждого из первых двух авиалайнеров – была завершена компанией «Квантас» в декабре 2007 г. Она проходила, в основном, в Сиднее, в т.ч. с использованием А380 во время его посещения сиднейского аэропорта. В «Квантас» высоко оценили полезность визитов нового лайнера в Сидней – это позволило австралийским пилотам, техническому и обслуживающему персоналу побывать на «живом» самолете и своими глазами увидеть то, как же на самом деле выглядит то, эксплуатации чего их учили последнее время. Ряд австралийских специалистов также посещал подразделение «Эрбаса» в Тулузе.
Первый австралийский А380-842 (его заводской №014, регистрационный – VH-OQA) прибыл в Сидней из Франции с промежуточной посадкой в Сингапуре 21 сентября. Менее чем через месяц, 20 октября, он приступил к коммерческим регулярным полетам на линии Мельбурн – Лос-Анджелес, а с 24 октября он начал летать в этот американский город и из Сиднея. В аэропорту Лос-Анджелеса первый австралийский А380 встречали известный голливудский киноактер Джон Траволта, являющийся «почетным представителем» авиакомпании «Квантас» (на фото слева), австралийская шоу-звезда Оливия Ньютон-Джон и мэр города Антонио Вилларагоза. «Старшим» на борту суперлайнера являлся глава «Квантас» Жоф Диксон, сообщивший на торжественной церемонии о том, что его компания до конца текущего года может получить еще три А380, а к концу 2009 г. парк «Квантас» будет насчитывать уже не менее восьми А380 (последний из 20 заказанных самолетов должен прибыть в Австралию не позднее 2013 г.). Добавим, что регулярные авиаперелеты между австралийскими и американскими городами компания «Квантас» выполняет с 1954 г.
В перспективном плане «Квантас» – авиаперевозки на А380 из австралийских аэропортов в Лондон, с промежуточной посадкой в Сингапуре. А пока на сайте авиакомпании запущен новый увлекательный проект: граждане Австралии имеют возможность принять участие в розыгрыше одной из 38 путевок на двоих – полет на А380 в Лос-Анджелес или Лондон, плюс каждая пара счастливчиков получит от «Квантас» чек на сумму 3000 австралийских долларов. Такой вот подарок от национального авиаперевозчика для граждан страны кенгуру.
