Взлёт, 2008 № 05 - [24]
Перехват в уральском небе
Олег ЖЕЛТОНОЖКО Фото Владислава Белогруда
Как уже сообщал наш журнал (см. «Взлет» №4/2008, с. 32), в марте этого года руководители военной авиации и ПВО стран СНГ получили возможность «сверить часы» и проверить согласованность усилий по охране воздушного пространства Содружества. С 3 по 7 марта в Екатеринбурге, на базе Уральского объединения российских Военно-Воздушных Сил – 5-й армии ВВС и ПВО, чья зона ответственности простирается от Заполярья до Средней Азии, под руководством Главкома ВВС генерал-полковника Александра Зелина прошло заседание Координационного Комитета по вопросам ПВО при Совете Министров обороны государств СНГ. Присутствовали командующие ВВС и ПВО Беларуси, Казахстана, Киргизии, Таджикистана, Узбекистана, Украины, начальник ВВС и ПВО Балтийского флота, представители структур СНГ, ОДКБ и оборонной промышленности. Участники совещания посетили ряд оборонных и промышленных объектов. В числе прочих вопросов, обсужденных на заседании Координационного Комитета, был порядок действий дежурных сил ПВО государств-участников СНГ при получении информации о захвате или угоне воздушного судна террористами. Этой теме специально посвятили учебно-методический сбор.
Практическая часть сбора проводилась с участием базирующегося на пермском аэродроме «Большое Савино» истребительного авиационного полка, которым командует полковник Владимир Куценко. Эта часть постоянной боевой готовности вооружена истребителями-перехватчиками четвертого поколения МиГ-31 и несет боевое дежурство в Уральском регионе.
Похожий сценарий уже отрабатывался в феврале прошлого года, в рамках воздушно-огневой конференции армии. Тогда Ан-26 «нарушил» воздушную границу России, и МиГ-31 пермского полка успешно перехватил и «уничтожил» цель. В этом году ситуация не только была усложнена, но и к воздушной ее части добавилась наземная.
Порядок действий дежурных сил по принуждению к посадке захваченного террористами самолета с заложниками на борту был продемонстрирован на территории аэродрома. Все было показано очень подробно, в реальном масштабе времени и без существенных упрощений.
Первая часть учебно-методического сбора проводилась в здании дежурных сил полка. Стоит отметить, что рядом с этим зданием установлен символический пограничный столб и памятная стела с именем Сергея Сафронова – летчика, погибшего 1 мая 1960 г. во время попытки перехвата американского самолета-нарушителя U-2. Как оказалось позже, шансов «достать» тогда высотный U-2 у летчиков полка, вооруженного МиГ-19П, не было, но старший лейтенант Сафронов выполнил свой воинский долг до конца. Позже летчики пермского полка выполняли боевые задачи по уничтожению иностранных разведывательных дрейфующих аэростатов, одними из первых в стране осваивали истребитель-перехватчик МиГ-25П, неоднократно перехватывали и уничтожали различные цели на полигонах и учениях. В 1993 г. полк был перевооружен с МиГ-25 на МиГ-31, остающиеся и сейчас одними из лучших истребителей-перехватчиков. Основные особенности, выделяющие МиГ-31 из других машин, имеющихся на вооружении ВВС, – уникальная для своего времени БРЛС с фазированной антенной решеткой «Заслон» разработки НИИП им. В.В. Тихомирова и возможность применения ракет «воздух-воздух» большой дальности Р-33 сразу по четырем целям.
Первым, что смогли увидеть в комнате летчиков здания дежурных сил полка участники сборов и журналисты, – процесс экипировки. Дежурящие в готовности №3 летчик майор Шестаков и штурман-оператор капитан Козлов по сигналу в течение 2-3 минут облачились в высотно-компенсирующий костюм, комбинезон и индивидуальную подвесную систему и приготовились занять свои рабочие места в истребителе.
На стартовом командном пункте учений
В роли авиалайнера, захваченного «террористами» на мартовских учениях выступил этот Ту-134, принадлежащий 5-й армии ВВС и ПВО России
Информация о «захвате» самолета с пассажирами прозвучала по громкой связи в 11 ч по местному времени. Согласно сценарию, «захват» пассажирского самолета Ту-134 рейса Екатеринбург-Москва с 43 пассажирами на борту произошел в 8.59 по московскому времени (в роли захваченного лайнера выступила однотипная машина из состава 5-й армии).
Далее, в соответствии с рабочим алгоритмом, должно происходить следующее. Командующий 5-й армией ВВС и ПВО генерал-лейтенант Михаил Кучерявый, получив информацию о захвате, отдает распоряжение командиру истребительного полка, который поднимает в воздух дежурные самолеты. В случае реального захвата, командующий также доложит главкому ВВС и командующему ПУрВО о подъеме перехватчиков, и при необходимости даст сигнал «Ковер» – на немедленную посадку всех летательных аппаратов в зоне операции.
В данном случае на выполнение задания отправилась пара МиГ-31, выделенная из состава дежурных сил. Истребители, с подвешенным вооружением и подключенные к аэродромной машине обеспечения, располагаются в капонирах непосредственно у здания дежурных сил. Для безусловного выполнения задачи техники привели в состояние полной готовности три самолета – включая один резервный, готовый при необходимости заменить один из двух «МиГов» стартующей пары. Подъем в воздух был произведен в течение 20 минут.
