Взлёт, 2006 № 10 - [32]

Шрифт
Интервал


Учитывая, что времени на подготовку собственной научной программы у нее оставалось немного, Ансари согласилась провести на орбите два эксперимента для ЕКА и один – для РКК «Энергия». Вместе с тем, она запланировала несколько сеансов радиолюбительской связи, а также серию образовательных программ. С собой она взяла на орбиту фрагмент корабля «Спейсшип-Уан» (SpaceShipOne), выигравшего конкурс X-Prize, сувениры для своей большой семьи и молитвы. Кстати, изначально на полетном скафандре Ансари были сразу два флага – Соединенных Штатов, которые она считает своей второй родиной, и иранский триколор (как пояснила Ансари, она родилась в Тегеране, но в возрасте 16 лет эмигрировала в США). Однако незадолго до старта стало известно, что США настояли на том, чтобы срезать нашивку с изображением иранского флага. Ансари также пришлось согласиться не делать каких-либо политических заявлений с орбиты.

Что касается основного экипажа МКС, то следующие полгода космической вахты Тюрину и Лопэс-Алегриа предстоит прожить в напряженном режиме. Отправив «Союз ТМА-8» на Землю, экипаж перестыкует доставивший их «Союз ТМА-9» с агрегатного отсека модуля «Звезда» на стыковочный узел ФГБ «Заря», примет два грузовика «Прогресс», два американских челнока, продолжит дооснащение МКС оборудованием и выполнит научно-прикладные исследования. Кроме того, в программе полета МКС-14 значатся сразу четыре выхода в открытый космос: три – по американской программе в скафандрах EMU и один – по российской программе в скафандрах «Орлан-М». Причем во время российского выхода Михаил Тюрин сыграет, наконец, в «космический гольф». Запустить мячик клюшкой для гольфа должен был еще Павел Виноградов, но специалисты НАСА опасались, что эта рекламная акция представит угрозу для станции. Теперь разрешение от НАСА получено. Как сказал на предполетной пресс-конференции Тюрин, ему «очень повезло, что представится возможность заняться чем-то новым на орбите». А.Ч.

На орбите – «Космос-2423»

14 сентября с 31-й площадки космодрома «Байконур» стартовала ракета-носитель «Союз-У». Успешный запуск был осуществлен в 17.41 МСК, а спустя восемь минут ракета вывела на орбиту военный спутник. Аппарат был принят на управление Главным центром испытаний и управления космическими средствами им. Г.С. Титова и получил обозначение «Космос-2423».

Назначение спутника не раскрывается, но, по мнению западных экспертов, Минобороны запустило свой последний фоторазведчик типа «Дон». Об этом сообщается, например, на сайте американского исследователя Джонатана Макдауэла ( www.planet4589.org ). Он исходит, в частности, из того, что с начала 90-х гг. «Союз-У» выводила с «Байконура» военные аппараты серии «Космос» только трех типов: картографическую «Комету», оптико-электронный «Неман» и собственно «Дон». Все они изготавливались в самарском «ЦСКБ-Прогресс». Последняя «Комета» была запущена в 2005 г., по-видимому «ушли на покой» и устаревшие «Неманы» (последний был запущен еще в 2000 г.).

Согласно данным Джонатана Макдауэла, перигей начальной орбиты спутника составил 170 км, апогей – 317 км, наклонение – 64,9°, а период обращения около 89 мин. «Спутник поднимет свой перигей до эксплуатационной высоты предположительно на следующий день или чуть позже», – сообщил эксперт на своем сайте. Всего же аппарат проработает на орбите около 120 суток. Для оперативной доставки отснятой фотопленки на землю на нем стоит барабан с восемью возвращаемыми капсулами. После проведения фотосъемки пленка сматывается в капсулу, она отделяется от аппарата и совершает спуск и приземление в заданном районе.



Считается, что «Космос-2423» стал последним спутником типа «Дон». Разработка этих аппаратов началась в конце 70-х гг., но в эксплуатацию серию приняли только в 1992 г. В период с 1989 по 1993 гг. пуски подобных аппаратов были ежегодными, и среднее время их работы составляло около двух месяцев. К 1997 г. ресурс аппаратов увеличили, и запущенный в том году спутник проработал на орбите уже 126 суток. Следующий аппарат этого типа был выведен в космос в 2003 г., продолжительность его полета составила 119 суток. В общей сложности, всего было запущено восемь аппаратов этой серии. А.Ч.

Европейская миссия «разбилась» о Луну

3 сентября завершилась одна из научных миссий Европейского космического агентства: зонд SMART-1, дистанционно исследовавший Луну на протяжении полутора лет, рухнул на поверхность этого искусственного спутника Земли.

SMART-1 стартовал к Луне 27 сентября 2003 г. с космодрома Куру. Ракета-носитель «Ариан V» вывела зонд на высокую околоземную орбиту, после чего на нем был включен экспериментальный ионный двигатель. Причем испытания этой двигательной установки были на самом деле основной задачей миссии. Ионный двигатель работает по принципу ионизации газа и его разгона электростатическим полем. Благодаря высокому отношению заряда к массе ионы разгоняются до очень высоких скоростей (до 210 км/с по сравнению с 3-4,5 км/с у обычных ракетных двигателей), поэтому в подобном двигателе можно достичь очень большого удельного импульса. Правда, пока у ионных двигателей есть существенный недостаток: крайне малая тяга.


Еще от автора Журнал «Взлет»
Взлёт, 2016 № 06 (138)

Национальный аэрокосмический журнал.


Взлёт, 2013 № 08-09

Российский информационный технический журнал.


Взлёт, 2012 № 11

Российский информационным технический журнал.


Взлёт, 2015 № 08-09

Национальный аэрокосмический журнал. Новости военной и гражданской авиации, космонавтики и соответствующих отраслей промышленности.


Взлёт, 2010 № 04

Национальный аэрокосмический журнал. Новости военной и гражданской авиации, космонавтики и соответствующих отраслей промышленности.


Взлёт, 2008 № 09

Национальный аэрокосмический журнал. Новости военной и гражданской авиации, космонавтики и соответствующих отраслей промышленности.


Рекомендуем почитать
Взлёт, 2006 № 09

Национальный аэрокосмический журнал. Новости военной и гражданской авиации, космонавтики и соответствующих отраслей промышленности. Прим. - с таблицами.


Соколиная охота (Малые противолодочные корабли проектов 1141 и 11451)

Настоящая книга содержит сведения об истории создания, устройстве и службе одних из самых необычных кораблей Советского и Российского флотов- малых противолодочных кораблей на подводных крыльях под общим шифром «Сокол». Корабли проектировались в период наивысшего расцвета советской военно-морской мощи, но, к сожалению, вступали в строй на её излете во времена крушения великой страны, что и предопределило их, не отмеченную важными событиями, судьбу. Книга подготовлена на основе рассекреченных материалов Зеленодольского ПКБ о самом корабле и публикаций из открытых источников об их службе и оружии, а также воспоминаний конструкторов, строителей и моряков.


Авиация и космонавтика 2009 07

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.


Бомбардировщики. том II

В книге содержится подробная информация о самолетах бомбардировочной авиации, созданных с конца 1940-х до 1990-х годов. Освещена история создания самолетов, дано описание конструкций, основных бортовых систем, вооружения. Содержатся сведения о боевом применении бомбардировщиков.Книга предназначена как для специалистов, так и для широкого круга любителей авиации.Прим OCR – качество материалов какое есть в найденом скане.


Энциклопедия современной военной авиации 1945 – 2002 ч. 1 Самолеты

«Энциклопедия современной военной авиации» – это научно-популярный справочник, содержащий сведения о современных летательных аппаратах военного назначения, которые состоят на вооружении многих стран мира.Книгу открывает «Введение» – краткий исторический очерк, посвященный эволюции военной авиации. 199 статей, размещенных в алфавитном порядке, рассказывают об основных модификациях самолетов и вертолетов, особенностях их конструкции и оборудования. В «Приложениях» дана подробная информация о современном авиационном вооружении, о качественном и количественном составе воздушных флотов различных государств и др.В справочнике использованы материалы открытой печати.


Коснувшись неба

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.