Взлёт, 2006 № 09 - [17]

Шрифт
Интервал

Вэтой ситуации Госдепартамент США решил пойти «другим путем». По мнению многих экспертов, именно российскими успехами в Венесуэле объясняются объявленные в конце июля санкции Госдепа США в отношении российских компаний «Рособоронэкспорт» и «Сухой». Формально им вменяется в вину «противоречащие американскому законодательству» якобы имевшие место контракты с Ираном, в частности будто бы подписанная в конце июля сделка по модернизации 30 иранских бомбардировщиков Су-24МК. Однако, как официально заявили корреспонденту нашего журнала в компании «Сухой», никакого подобного контракта не заключалось. Более того, в «Рособоронэкспорт», ФСВТС или «Сухой» из Ирана даже не поступало никакой официальной заявки по подобному вопросу. Не состоятельной выглядит и муссировавшаяся на протяжении последнего полугода прессой версия о поставке Россией в Иран нескольких самолетов-штурмовиков Су-25Т (проходивших в разных СМИ под несуществующим даже названием Су-25УБТ). По всей видимости, если что-то подобное и имело место, то поставщиком таких машин могла выступить, например, Грузия, на заводе которой в Тбилиси еще с советских времен осталось несколько недостроенных штурмовиков Су-25Т. В АХК «Сухой» же с полной ответственностью заявляют, что на протяжении по крайней мере шести-восьми последних лет никаких поставок самолетов марки «Су» в Иран из России не осуществлялось. А.Ф.

Борис Обносов: «Наше оружие поступит на защиту побережья»

Недавно Госдепартамент США ввел санкции против российских компаний ФГУП «Рособоронэкспорт» и АХК «Сухой». Формальным основанием для этого шага стало якобы нарушение этими компаниями американского закона «О нераспространении в отношении Ирана» от 2000 г., налагающего запрет на сотрудничество с этой страной в сфере распространения оружия массового уничтожения. Как подчеркивают представители МИД РФ, предлог выбран явно надуманный. Действительно, названные российские компании никак нельзя обвинить в том, что они помогают Ирану разрабатывать оружие массового уничтожения. В этой связи в кругах, близких к российскому ВПК, высказывается мнение, что истинной причиной антироссийского демарша Госдепа является недавний контракт на поставку Каракасу 24 военных самолетов, 53 вертолетов и другой военной техники.

Мы попросили прокомментировать сложившуюся ситуацию генерального директора Корпорации «Тактическое ракетное вооружение» Бориса Обносова. Вот что он рассказал нашему корреспонденту: «Многие российские компании в последние годы осуществляют успешное военно-техническое сотрудничество с рядом зарубежных стран. Эта работа проводится в полном соответствии с нормами международного права. Опыт ВТС России с Индией и Китаем показывает, что Россия способна предложить весьма привлекательные варианты такого сотрудничества. Кроме традиционных рынков Юго-восточной Азии, намечаются положительные тенденции продвижения российского оружия и на других рынках. Регион стран Латинской Америки мы рассматриваем весьма перспективным.

Известно, что многие страны Латинской Америки, проводя самостоятельную политику, стремятся устранить свою зависимость от США и в вопросах поставки вооружений. Фактически США во многом сами спровоцировали обращение президента Венесуэлы Уго Чавеса к России по вопросу закупки оружия. Это случилось после того, как они ввели в мае этого года эмбарго на продажу Венесуэле своих вооружений и военных технологий. В результате ВВС Венесуэлы фактически остались без запчастей для имеющихся у них на вооружении американских истребителей F-16.

Что касается контракта с Венесуэлой относительно поставки 24 истребителей Су-30МК2, то он принят в полном соответствии с нормами международного права, а также российского законодательства. Сами поставки будут осуществляться с соблюдением действующих международных требований.

Закупаемые Венесуэлой вооружения имеют оборонительный характер. Многоцелевой истребитель Су-30МК2 способен выполнять задачи перехвата воздушных целей, а также действовать по наземным и морским целям, однако в последнем случае дальность применения его средств поражения ограничена сугубо тактическими задачами.

Насколько нам известно, интерес ВВС Венесуэлы к истребителю Су-30МК2 был продиктован, прежде всего, тем, что этот самолет располагает хорошими возможностями при решении задач береговой обороны. Решение этих задач обеспечивается благодаря возможности включения в состав вооружения самолета противокорабельных ракет типа Х-31А и Х-35Э, производимых нашей Корпорацией. Эти ракеты способны весьма эффективно применяться по малотоннажным и средним кораблям противника на дальностях до 70 км (Х-31А) и 130 км (Х-35Э).

Венесуэльский контракт отличает комплексность: в номенклатуру заказа входят не только боевые самолеты, но и вертолеты различных классов, а также другая военная техника. В настоящее время мало стран, способных предложить подобный подход, обеспечивающий военную безопасность страны-заказчика в целом».

ИФК предлагает стратегию «прорыва»

«Гражданское авиастроение России сможет обеспечить внутренний авиарынок новыми безопасными и экономически эффективными современными самолетами, если органы госвласти совместно с промышленностью и финансовыми институтами сконцентрируют свои ресурсы и создадут условия для резкого увеличения производства новых отечественных самолетов, безопасность и надежность которых не оставляет сомнений», – такую позицию озвучил недавно в беседе с нашим корреспондентом генеральный директор лизинговой компании «Ильюшин Финанс» (ИФК) Александр Рубцов. В результате проведенных консультаций с рядом руководителей ключевых авиапредприятий России в недрах ИФК родилась стратегия «прорыва» в гражданском авиастроении России.


Еще от автора Журнал «Взлет»
Взлёт, 2016 № 06 (138)

Национальный аэрокосмический журнал.


Взлёт, 2010 № 04

Национальный аэрокосмический журнал. Новости военной и гражданской авиации, космонавтики и соответствующих отраслей промышленности.


Взлёт, 2015 № 01-02

Национальный аэрокосмический журнал. Новости военной и гражданской авиации, космонавтики и соответствующих отраслей промышленности.


Взлёт, 2005 № 06

Национальный аэрокосмический журнал. Новости военной и гражданской авиации, космонавтики и соответствующих отраслей промышленности.Прим. – с таблицами.


Взлёт, 2014 № 12

Национальный аэрокосмический журнал.


Взлёт, 2013 № 08-09

Российский информационный технический журнал.


Рекомендуем почитать
Авиация и космонавтика 2011 01

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.


Авиация и космонавтика 2010 12

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.


Авиация и космонавтика 2002 07

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.


Взлёт, 2010 № 06

Национальный аэрокосмический журнал. Новости военной и гражданской авиации, космонавтики и соответствующих отраслей промышленности.


Авиация и время 2006 03

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение. Оставлены только полные статьи.


Развитие истребителей Яковлева

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.