Взлёт, 2005 № 10 - [24]
Президентский полет на Ту-160 завершился в Оленегорске (Мурманская обл.) – на аэродроме, на котором базируются дальние ракетоносцы-бомбардировщики Ту-22М3 из состава 924-го отдельного морского ракетоносного авиаполка Северного Флота ВМФ России. Далее Владимир Путин отправился на борт ТАРКР «Петр Великий», чтобы принять участие в учениях Северного Флота. Но прежде чем отбыть с аэродрома в Оленегорске он поделился с журналистами своими впечатлениями от полета на Ту-160: «Мне очень понравилась работа летчиков стратегической авиации. Командиры экипажей принимали решения по ситуации, и видеть все это вживую было очень полезно. Мы не просто наблюдали пуск новой ракеты с соседнего самолета, но и пытались ее сопровождать. И это удалось». Отвечая на вопрос, удалось ли Президенту самому опробовать управление Ту-160, Путин ответил: «Я управлял недолго, но командир дал мне возможность почувствовать машину. Надо отметить, что самолет очень чувствительный – и на педалях, и на ручке управления».
Можно по-разному расценивать решение Президента лично слетать на стратегическом бомбардировщике. Но положительные моменты от этой акции в любом случае налицо: самым эффективным способом практически доказана надежность флагмана российской Дальней авиации, летчики 37-й ВА получили возможность дополнительной тренировки в воздухе и, кроме того, проведены очередные испытательные пуски новых крылатых ракет, которыми скоро начнут вооружаться модернизированные самолеты Ту-160.
ГЛИЦ отметил свое 85-летие
21 сентября в Ахтубинске торжественно отметили 85-летие расположенного здесь 929-го Государственного летно-испытательного центра МО РФ им. В.П. Чкалова. На аэродроме ГЛИЦ состоялся наземный и воздушный показ современной авиационной техники и вооружения, состоящих на вооружении ВВС России. В программе демонстрационных полетов, наряду с имеющейся в строю авиатехникой, приняли участие новые самолеты МиГ-29М2, Су-30МКИ и МиГ-29М ОВТ, предназначенные для поставок на экспорт. Нынешний день ВВС России был представлен в небе над Ахтубинском самолетами Ту-160, Ту-22М3, Ту-95МС, Ил-76МД, Су-27, МиГ-29, МиГ-31 и Су-24М, а также авиационной группой высшего пилотажа «Русские Витязи» на пяти истребителях Су-27, перебазировавшейся на время праздничных мероприятий на аэродром ГЛИЦ. В обширней шей экспозиции наземного показа были продемонстрированы как современные авиационные комплексы и системы вооружения, так и самолеты, составлявшие основу ВВС Советского Союза в 80-е гг.
Подробный репортаж из Ахтубинска читатели «Взлёта» смогут найти в следующем номере нашего журнала.
Миссия в Сьерра-Леоне завершена
26 сентября в 344-м Центре боевого применения и переучивания летного состава армейской авиации ВВС России в г. Торжке Тверской области прошла церемония награждения экипажей вертолетов Ми-24П, вернувшихся недавно из Сьерра-Леоне. Вывод российской авиагруппы, завершившей согласно резолюции Совета безопасности ООН от 13 июня 2005 г. деятельность в рамках миссии ООН в этой африканской стране, состоялся в период с 16 по 25 сентября этого года.
Четыре вертолета Ми-24П (бортовые номера UN 115, UN 116, UN 117 и UN 118) и несколько экипажей 344-го ЦБП поочередно находились в Сьерра- Леоне с миротворческой миссией ООН в течение пяти лет (наш журнал уже сообщал об этом – см. «Взлёт» №3/2005, с. 19). В миссии участвовало в общей сложности около 80 человек, суммарный налет российской авиагруппы составил почти 9 тыс. часов. Российские вертолетчики выполняли задачи по сопровождению колонн и контролированию местности, прилегающей к Фритауну. Помимо четырех вертолетов Ми-24П 344-го ЦБП в миссии ООН в Сьерра-Леоне от России участвовало несколько тяжелых транспортных вертолетов Ми-26 компании «ЮТэйр». Кроме того, там находились четыре украинских вертолета Ми-8.
За время пребывания в Сьерра-Леоне торжокскими летчиками накоплен значительный опыт эксплуатации боевой техники в сложных климатических условиях, в т.ч. ночью. На пресс-конференции в 344-м ЦБП, организованной по поводу возвращения российской авиагруппы из Сьерра-Леоне, Главком ВВС России генерал армии Владимир Михайлов и командир российской авиационной группы в Сьерра-Леоне полковник Александр Борисов сообщили, что за весь период пребывания в Африке не было отмечено серьезных поломок и неисправностей техники, кроме того, была показана высокая надежность российских вертолетов, эксплуатировавшихся без специальных доработок в условиях высокой температуры воздуха и влажности (94-98%), при интенсивном использовании с малыми промежутками времени (до 6,5 ч налета в сутки), в т.ч. в горной местности на высотах до 1950 м.
Генерал Михайлов также отметил, что опыт Сьерра-Леоне пригодится для подготовки и переучивания летчиков Центра, а продемонстрированная надежность Ми-24 может повысить интерес к российской технике со стороны потенциальных зарубежных заказчиков.
Евгений Ерохин
«Зонтик» СНГ в действии
Летом этого года в очередной раз прошло совместное учение Объединенной системы ПВО СНГ с боевой стрельбой «Боевое со- дружество-2005». В ходе третьего этапа учения, который проходил в период с 22 по 31 августа на полигоне 185-го Центра боевой подготовки и боевого применения ВВС Вооруженных Сил России в Астраханской области (полигон Ашулук), свое мастерство в деле защиты мирного неба от непрошенных гостей продемонстрировал личный состав соединений и частей Войск ПВО Армении, ВВС и войск ПВО Беларуси, ВВС России и Войск ПВО Таджикистана.
