Взлёт, 2005 № 10 - [26]

Шрифт
Интервал

Китайцы выставили против условного общего «противника» 16 самолетов ВВС НОАК – три бомбардировщика Н-6 (китайский аналог Ту-16), три истребителя Су-30МКК (на фото), 10 военно-транспортных самолетов Ил-76 и Y-8, а также 30 вертолетов армейской авиации Ми-8 и Z-5.

По замыслу учений, российские и китайские войска были разделены на три «армии» условных государств. Согласно сценарию, в некоей вымышленной стране возникли массовые беспорядки на этнической почве, появилась угроза военного переворота. Тогда соседние государства, т.е. уже непосредственно Россия и Китай, получив соответствующее разрешение Совета Безопасности ООН, разработали и осуществили войсковую операцию, задачей которой являлось разведение конфликтующих сторон (количество потенциальных террористов оценили почти в сто тысяч) и проведение затем на территории этой страны миротворческой операции. Территориально учения проходили в России и в Китае. Причем, основная, активная их фаза, прошла на китайских военных полигонах в провинции Шаньдун.

Наряду с политической, в этих российско-китайских маневрах четко видна и другая составляющая. Дел в том, что наше военное ведомство направило на учения в большей своей части то вооружение, военную и специальную технику, которые Москва стремится поставлять своим инозаказчикам в рамках международного военно-технического сотрудничества. Это касается всего спектра вооружений: и авиации, и кораблей, и бронетехники, и стрелкового оружия, и даже средств радиосвязи и разведки и наблюдения. Если показать его потенциальным эксплуатантам в практическом деле, то шансы на возможность закупки крупных партий этих систем увеличиваются многократно. Это не скрывал и министр обороны РФ Сергей Иванов, сказавший «Такие учения – это еще и реклама нашего оружия. Продвигать наше оружие на мировые рынки надо не только на международных выставках. Учения, подобные «Мирной миссии-2005», тоже могут серьезно в этом помочь».



И первые «ласточки» такой политики России уже стали проявляться. Вскоре после завершения учений было подписано соглашение о поставке в Китай крупной партии самолетов Ил-76МД и Ил-78МК (см. отдельную заметку в этом номере, с. 42). Есть заинтересованность со стороны Пекина и в наших бомбардировщиках Ту-22М3, и в средствах ПВО, вертолетах армейской авиации и различных авиационных средствах поражения.

Что касается реакции на совместные российско-китайские учения в странах, которые мы привыкли называть «Западом», то она, в чем нет ничего удивительного, по большей части оказалась настороженно-отрицательной и порой даже откровенно враждебной. Ведь иначе никак и нельзя назвать, например, такой отзыв на «Мирную миссию-2005», напечатанный во влиятельной американской газете «Нью-Йорк пост» (New York Post): «Россия и Китай вместе противостоят попыткам США влиять на ситуацию вокруг их внешних границ. Обе эти страны недовольны тем, что Соединенные Штаты поддерживают свободу в регионе, который Россия и Китай считают зоной своего влияния». А «Вашингтон таймс» (The Washington Times) высказалась еще более откровенно: «Представители китайского министерства обороны заявляют, что эти маневры не направлены против третьих стран. Однако, поверить в это могут только очень наивные люди. Российско-китайское партнерство напоминает что-то вроде направленного против США военного альянса, поскольку включает отработку действий по противостоянию группировке ВС США в западной части Тихого океана».

Видимо, американские журналисты не удосужились прочесть, кто же был определен в качестве главного «противника» сценарием учений. А ведь там было четко указано, что Россия и Китай, с разрешения ООН, предпринимают операцию по разграничению воюющих сторон на территории третьего государства, в котором произошла попытка военного переворота с участием международных террористических групп. Видимо, американских газетчиков не устроило то, что не было спрошено «добро» у главного «полицейского» планеты – Соединенных Штатов.

Что ж, тогда их ожидает еще множество сюрпризов в самое ближайшее время. Ведь Россия собралась вскоре провести крупное учение совместно с ВС Индии и на ее территории. Причем некоторые высокопоставленные представители российского минобороны не исключают возможности участия в этом мероприятии и подразделений ВС Китая.

Владимир Щербаков


Андрей ФОМИН

БЕЛОРУССКИЙ МОДЕРНИЗИРОВАННЫЙ

Одной из неожиданных новинок недавнего авиасалона МАКС-2005 стал показанный на статической стоянке РСК «МиГ» одноместный многоцелевой модернизированный истребитель МиГ-29БМ. Не заявлявшийся в предварительных списках летательных аппаратов, участвующих в выставке, этот самолет прибыл в Жуковский накануне открытия авиасалона с белорусской военно-воздушной базы в Барановичах. Сейчас она располагает несколькими такими истребителями, прошедшими модернизацию на расположенном по соседству 558-м авиаремонтном заводе Республики Беларусь с участием российских специалистов. Примечательно, что в то время, как ВВС России пока так еще и не получили ни одного МиГ-29СМТ, белорусские ВВС уже пару лет эксплуатируют модернизированные МиГ-29БМ. Незадолго до МАКС-2005 корреспонденты «Взлёта» побывали в Барановичах и смогли поближе познакомиться с белорусской новинкой.


Еще от автора Журнал «Взлет»
Взлёт, 2016 № 06 (138)

Национальный аэрокосмический журнал.


Взлёт, 2013 № 08-09

Российский информационный технический журнал.


Взлёт, 2015 № 08-09

Национальный аэрокосмический журнал. Новости военной и гражданской авиации, космонавтики и соответствующих отраслей промышленности.


Взлёт, 2012 № 11

Российский информационным технический журнал.


Взлёт, 2013 № 01-02

Российский информационным технический журнал.


Взлёт, 2014 № 12

Национальный аэрокосмический журнал.


Рекомендуем почитать
Асы люфтваффе. Пилоты Fw 190 на Восточном фронте

Первой частью, полностью оснащенной истребителями Fw 190, которая появилась на Восточном фронте, был I./JG 51 «Molders» — 1-й дивизион 51-го истребительного полка. Ничего не знавшие о закулисной борьбе вокруг нового истребителя пилоты отнеслись к своему отзыву с фронта для перевооружения как к счастливой возможности отдохнуть и побывать на родине. I./JG 51 сформировали 1 апреля 1937 года в Бад-Альбиге (Бавария) как I./JG 135. Непосредственно перед началом французской кампании дивизион вошел в состав 51-го истребительного полка.


Асы Люфтваффе. Пилоты Bf 109 на Средиземноморье

Краткие очерки о наиболее успешных асах Германии на Средиземноморье (в основном Северная Африка и Италия) Второй мировой войныПрим.: Полный комплект иллюстраций, расположенных как в печатном издании, подписи к иллюстрациям текстом.


Асы Люфтваффе. Пилоты Bf 109 D/E 1939-41

Краткий очерк о германских асах, воевавших на Мессершмиттах Bf 109 первые два года Второй мировой войны.Прим.: Полный комплект иллюстраций, расположенных как в печатном издании, подписи к иллюстрациям текстом.


История Авиации 2004 06

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.


Взлёт, 2011 № 07

Национальный аэрокосмический журнал. Новости военной и гражданской авиации, космонавтики и соответствующих отраслей промышленности.


Основы безопасности дорожного движения

В книге рассказывается об основных элементах теории движения автомобиля, даются психофизиологические основы вождения автомобиля, рекомендации по обеспечению безопасности движения в различных условиях. Рассматриваются вопросы гигиены труда водителя, оказания первой медицинской помощи пострадавшим.Книга предназначена для водителей, преподавателей автошкол и курсов ДОСААФ.Отсутствуют рисунки и таблицы — прим. верст.