Великая Отечественная война. Краткий научно-популярный очерк - [217]
В навигацию 1942 г. из Ленинграда вывозилось население, не связанное с работой для обеспечения нужд Ленинградского фронта и кораблей Краснознаменного Балтийского флота, оборудование ленинградских заводов, паровозы, цистерны. Эвакуация осуществлялась через Ладожское озеро под огнем врага судами Северо-Западного пароходства и Ладожской военной флотилии. За навигацию 1942 г. из Ленинграда было отправлено 795 тыс. человек, 162 тыс. т различного оборудования, более 100 тыс. т грузов и материалов, а также железнодорожный подвижной состав общим весом 34,4 тыс. т.
Из блокированного Севастополя морской флот по Черному морю вывез 36,7 тыс. т ценнейшего оборудования, 10 тыс. т нефтепродуктов и большое количество гражданского населения.
Тяжелая обстановка сложилась летом 1942 г., когда немецко-фашистские войска вышли в излучину Дона. Эшелоны с грузами из Ростовской области, Краснодарского и Ставропольского краев, направлялись на Кавказ. Чтобы отправить их дальше на восток, необходимо было преодолеть Каспийское море. Благодаря энергии, мужеству и находчивости советских людей эшелоны с эвакогрузами «перешагнули» Каспий. Поступавшее в порты Махачкала и Баку оборудование электростанций, нефтепромышленных предприятий Кавказа, различных фабрик и заводов, паровозы, вагоны переправлялись через Каспийское море пароходами на крупных морских баржах, а цистерны — на плаву на его восточное побережье, а затем по железной дороге в Среднюю Азию и далее на восток.
Для отправки летом и осенью 1942 г. населения, сельскохозяйственной техники, оборудования некоторых предприятий Сталинградской области и скота через Волгу от Камышина, на севере, до Замьян, на юге, в 17 пунктах были созданы специальные переправы, через которые моряки Волжской военной флотилии и гражданского флота в июне — августе 1942 г. перевезли на речных судах более 330 тыс. человек, 1874 тыс. голов скота, 3529 сельскохозяйственных машин, 5102 автомашины, 8245 подвод, а также много зерна, горючего и различного имущества.
Надо заметить, что эвакуация 1942 г. коренным образом отличалась от эвакуации 1941 г. Она проводилась с ограниченной территории и в небольших масштабах. Летом и осенью 1942 г. вывезено около 150 крупных промышленных предприятий, для перебазирования которых потребовалось около 70 тыс. вагонов. За 1941 — 1942 гг. в глубь страны было эвакуировано около 25 млн. человек и свыше 2 тыс. промышленных предприятий. Из колхозов и совхозов за это время вывезли более четверти всего поголовья крупного рогатого скота, миллионы тонн зерна и других сельскохозяйственных продуктов.
Небольшие масштабы эвакуации летом 1942 г. по сравнению с 1941 г. не оказали серьезного влияния на производство военной продукции. Промышленность восточных районов непрерывно наращивала выпуск боевой техники, вооружения и боеприпасов. В первом полугодии 1942 г. было изготовлено 1,9 млн. винтовок и карабинов, более 614 тыс. автоматов и пулеметов, почти 150 тыс. орудий и минометов, более 11 тыс. танков, более 8 тыс. боевых самолетов, около 50 млн. артиллерийских снарядов и мин, а во втором полугодии — более 2 млн. винтовок и карабинов, свыше 1 млн. автоматов и пулеметов, около 140 тыс. орудий и минометов, более 13 тыс. танков, свыше 13 тыс. боевых самолетов, 80,5 млн. снарядов и мин. И это в условиях, когда производство стали, проката, чугуна, электроэнергии и добыча угля в 1942 г. в 1,5—2,8 раза было ниже, чем в 1941 г.
Труженики тыла жили одной жизнью с фронтом, отдавали все силы для оказания помощи Советской Армии, так же как и наши бойцы. Они выигрывали одно сражение за другим и вместе с воинами Советских Вооруженных Сил добились перелома в ходе войны. И несмотря на то что летом 1942 г. противник захватил важные экономические районы нашей страны, наша промышленность продолжала наращивать выпуск военной продукции. В 1942 г. Советский Союз добился решающего превосходства над фашистской Германией. В работе советского тыла наступил перелом.
Увеличение выпуска военной продукции позволило не только восполнить потери, но и значительно увеличить количество вооружения и боеприпасов, улучшить техническое оснащение войск, развернуть формирование новых частей, соединений и оперативных объединений. «Если наши воины, — писала «Правда» 26 ноября 1942 г.,— хорошо вооруженные и экипированные, снабженные богатой техникой, сытые и тепло одетые, обрушивают на гитлеровские полчища удар за ударом, то в этом великая заслуга и советского тыла, мощным плечом подпирающего фронт». Вот красноречивые цифры. На 1 мая 1942 г. в армии имелось 2070 тяжелых и средних танков, 43642 орудия и миномета (без 50-мм минометов и реактивных установок), 3164 боевых самолета, а на 1 июля 1943 г. танков стало 6232, орудий и минометов — 98790 и самолетов — 8293, то есть количество вооружения возросло в 2 — 3 раза.
Одновременно с количественным ростом боевой техники значительно улучшилось ее качество.
Наши ученые и конструкторы усовершенствовали и модернизировали имевшиеся самолеты, авиационные моторы, танки, артиллерийское и стрелковое вооружение, боеприпасы, создавали новую боевую технику и оружие, участвовали в разработке и внедрении новых методов технологии военного производства.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
Черноморский флот всегда занимал особое место в истории революций и войн, происходивших на территории России в XX веке. Трижды: в 1920, 1941 и 1991 годах — Черноморский флот оказывался на краю гибели. Два раза он быстро возрождался и даже становился сильнее. Как это происходило? Почему мы так мало знаем о подлинных событиях трех войн и трех революций? Возродится ли флот в третий раз? На эти и многие другие вопросы дает ответ данная книга. Издание снабжено картами, схемами и иллюстрациями и будет интересно как специалистам, так и любителям военной истории.
Грязев Николай (1772-18??) — во время Итальянского похода – капитан Московского Гренадерского полка.Впервые опубликовано в сети на сайте «Российский мемуарий» (http://fershal.narod.ru)Полное соответствие текста печатному изданию не гарантируется. Нумерация вверху страницы.Текст приводится по изданию: А.В. Суворов. Слово Суворова. Слово Современников. Материалы к биографии. М., Русский Мир, 2000© «Русский мир», 2000© Семанов С.Н. Сост. Вступ. ст., 2000© Оцифровка и вычитка – Константин Дегтярев ([email protected])
В течение года, предшествовавшего беспримерной победе Израиля в Шестидневной войне, арабский мир играл в опасную игру, смысл которой заключался в подталкивании мира к краю пропасти...
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.