Тяжёлый крейсер «Алжир», 1930–1942 - [19]

В помещении радиоприема находились 3 приемника Е20U (один оперативной радиосвязи и два- тактической); приемник D 29 (оперативной радиосвязи средний дальности); приемник 100/1500 (повседневной связи), радиопередатчик SFR 120 W (закрытой радиосвязи).

В дополнительном помещении радиоприема, располагавшемся на 1-й палубе между 76 и 83 шпангоутами, находились 1 радиопередатчик ОС500,2 радиопередатчика Е20, передатчик оперативной связи средней дальности мощностью 2 кВт; радиопередатчик V28. В этом же помещении находились приемники D29 и Е20U.

У каждого приемника имелся пульт дистанционного управления соответствующим радиопередатчиком. Имелись коммутационные доски передачи и приема, позволяющие осуществлять дистанционное управление передатчиками и приемниками из командно-дальномерного поста, центрального поста управления артиллерией, ходовой рубки. Электропреобразователи были установлены в специальном помещении на главной палубе между 82 и 86 шпангоутами.

Система антенн включала: а) однопроводную антенну, протянутую между стеньгами обеих мачт для обеспечения приема для аппаратуры ОС500 и V28, а также для аппаратуры D 29 и приемника Е 20 U (оперативной связи дальнего действия), находившихся в помещении радиоприема, б) антенны в виде двух вертикальных полотнищ из трех линейных антенн каждое, закрепленные на реях фок- и грот-мачт для обеспечения приема оперативной радиосвязи большой и средней дальности, в) две жесткие антенны для двух передатчиков Е20U, г) три однопроводные антенны, протянутые между центральным постом управления огнем и штурманским мостиком для обеспечения приемника 100/1500, двух Е 20 U тактической связи, двух приемников D 29 оперативной связи средней дальности аппаратуры Е20U оперативной радиосвязи, д) одна из однопроводных антенн, обслуживающая артиллерийские каналы связи (аппаратура Е 20), была размещена в надстройке, е) одна призматическая антенна была протянута между центральным постом управлением огнем и штурманским мостиком.

Тяжелый крейсер “Алжир". 1934 г.

(Поперечные сечения в районе миделя и в носовой части корабля)

Тяжелый крейсер "Алжир”. 1934 г.

(Поперечные сечения в районе миделя и в кормовой части корабля)

Пост обслуживания радиогониометра (радиопеленгования) находился на главной палубе между 14 и 16 шпангоутами. Его антенна находилась на юте.

Другие средства связи включали флажную сигнализацию, сигнальные огни, аппаратуру световой сигнализации азбукой Морзе, систему звукоподводной связи, работающую в ультразвуковом диапазоне частот, и паровые гудки (сифоны), размещенные на дымовой трубе.

Внутренняя связь обеспечивала связь командных постов управления с боевыми постами при любых обстоятельствах. Для внутренней связи использовались телефонная связь, голосовая связь, пневмопочта. Спаренная с телефонной связью световая сигнализация позволяла передавать информацию сигналами азбуки Морзе.

Крейсер был оснащен тремя боевыми прожекторами диаметром 1,2 м, установленными на специальной площадке между дымовой трубой и грот-мачтой. Два прожектора диаметром 1,2 м стояли на бортовых спонсонах, третий прожектор был установлен выше.

Еще один прожектор диаметром 0,75 м находился на специальной площадке носовой надстройки. Боевые прожекторы и вспомогательный прожектор были оборудованы системой дистанционного управления и соединены с системой управления огнем “Гранат” (Granat). Это существенно ускоряло открытие эффективного огня при бое в ночных условиях. Бортовые прожектора были также дистанционно связаны с зенитными дальномерами на надстройке. А возвышенный прожектор и вспомогательный прожектор на надстройке могли дистанционно управляться из ходовой рубки. Электроэнергию прожекторы получали чрез три преобразователя: два располагались в кормовой электростанции, а один (запасной) в отсеке дизель-генераторов.

Тяжелый крейсер “Алжир". 1934 г.

(Продольный и поперечный разрезы 203-мм башенной установки)

Имелось три поста управления связью и сигнализацией: пост управления световыми приборами, центральный узел радиосвязи, узел связи и управления в боевой рубке.

Артиллерию главного калибра крейсера “Алжир” составляли восемь орудий калибра 203-мм в четырех спаренных башенных установках. Башни были расположены группами по две – в носовой и кормовой. В каждой из групп башни располагались линейно-возвышенно. Согласно официальным данным (Jean Mouline, Patrick Maurand Le Croiseur Algerie, Marine Edition, Nantes, 1999), на “Алжире” были установлены орудия калибра 203-мм, аналогичные орудиям шести предыдущих “вашингтонских” крейсеров.

На “Алжире” вес этих четырех артустановок составлял 935,58 т, в том числе 158,58 т по статье “артиллерия” и 777 т по статье “судовые конструкции” (construction navale). Углы обстрела составляли по 135° на борт.

Характеристики 203-мм орудий образца 1924 года были следующими: калибр 203 мм, длина ствола в калибрах 50, общая длина орудия 10,5 м, длина ствола 10,149 м, длина зарядной части 1,856 м, объем зарядной части 91,682 куб.дм, длина нарезов 8,122 м, число нарезов 60 (1,9 х 7,5 мм), шаг нарезов – 1 оборот на 25,59 калибра, угол нарезов 7 °, вес орудия с затвором: 20716 кг, углы снижения/возвышения: – 5 °/ + 45 °, скорострельность 4 выстрела/мин.