Тёплая зимовка - [75]

Шрифт
Интервал

Авиакомпания даёт некоторую скидку агентам, которые продают её билеты. Например, она делает скидку 1000 рублей. Некоторые агенты делают свою наценку, скажем, 1000 руб, другие же всего 500, а другие, например, 10 % от «оптовой» цены авиакомпании. Может получиться, что итог у агента дешевле, чем в самой авиакомпании, а может быть и такая же цена, а бывает и дороже. Так, случается, что и в книжной лавке «Русская деревня» некоторые книги дешевле, чем у самих авторов: из-за малой наценки продавца.

Казалось бы, нужно срочно купить билет там, у того продавца, где он дешевле, но тут есть несколько нюансов. Внимательно прочитайте отзывы об этом интернет-продавце на разных сайтах, в том числе на «форуме Винского» и прочих местах. Ведь может случиться, что рейс отменён, или перенесён, или вам потребовалось билет вернуть — так с кого деньги взыскать назад — с продавца или с авиакомпании? Обычно нужно взыскивать с агента. Но агент часто возвращать деньги не хочет, для него это муторный процесс (обратно вернуть билет а/компании, им тоже деньгу терять не приятно), процесс может занянуться, иногда на недели. У меня тоже такое бывало: приходит письмо на электронную почту: «Уважаемый Mr/Ms. Anton Krotov, ваш рейс… отменён! Если вы хотите вернуть деньги, обращайтесь по адресу… с заявлением». В наш электронный век заявление можно написать, сфотографировать и отправить как картинку по Емайлу, а вот деньги обратно идут уже порой пару месяцев, что не каждому приятно, если ему нужно уже сейчас купить срочно новый билет хоть какой-то. Так что внимательно гляньте отзывы об этом продавце, а при наличии сомнений — берите билет на сайте самой авиакомпании.


(Имеет смысл зарегистрироваться на сайте авиакомпании, особенно часто летающим гражданам, чтобы первым получать авиа-спам (рекламу очередных полётов), а потом в перспективе накапливать «мили» (бонусные единицы, из которых, если вы часто и много летаете на одной авиакомпании или на родственных ей, можно состряпать ещё один премиальный билет без оплаты). Россиянам часто полезно зарегистрироваться на сайте «Аэрофлота», если планируется иногда им летать.)


…Есть несколько групп вКонтакте, и сайтов, на которых выкладываются оперативно найденные специалистами дешёвые билеты в разные страны, каждый день по нескольку предложений (особенно полезно тем, кому всё равно, куда лететь). Из таких групп можно вспомнить


www.vandrouki.by(Группа ВКонтакте «Способы путешествовать почти бесплатно»)


Как раз именно «Вандровки» и подобные им странички порождают целый спектр неожиданных летунов, которые в понедельник ещё вроде никуда не собирались, а в среду шлют привет по Интернету из каких-нибудь Анталий или Пхукетов. В последующих разговорах они будут вам гордо рассказывать, что они летали в Гоа за $50, с популярной для русского языка сбивкой множественного и единственного числа, чем порождают бесплодные надежды у других граждан, послушавших рассказ (всегда уточняйте, действительно ли летали или просто один раз улетели). Как правило, где эти билеты были, когда уже нужно вам лететь, их уже нет, и ценник стоит обычный, там двенадцать тысяч вместо трёх, но наслушавшийся рассказов вторичный покупатель говорит эх! и берёт за двенадцать тысяч, а потом обратно вообще за восемнадцать, на что и рассчитывают авиакомпании, иногда проводя распродажи на неспросовые рейсы и даты в своих рекламных целях.


Если вам всё равно, куда лететь, то это, конечно, возможно — но тогда держите рюкзак наготове и сидите в Москве или одном из соседних городов (R=200 км) за монитором, чтобы можно было завтра быть в аэропорту. Самые дешёвые билеты нередко выкидывают отправлением «завтра», в один конец, и не в те дни, когда большинству работающих людей удобно. Скажем, вылеты на 25–30 декабря и 1–2 января в тёплые страны все дороги, а на 31 декабря и на 8–10 января могут дешёвые билеты в одну сторону образоваться.

Бывает, что и в Азию случайно выходит дешевле лететь из Европы, а в Европу добраться на другом дешёвом авиарейсе от а/к «Победа» или просто наземным транспортом, применяя дешёвые автобусы, или автостопом (Вильнюс, Рига, Таллинн, Финляндия). Если у читателя есть виза США, то авиабилеты через США в Латинскую или Южную Америку могут быть значительно дешевле, чем без посадки в США. Полёты в страны Океании дешевле осуществлять через Австралию.

Для перелёта через Тихий Океан очень полезно иметь визу США — или хотя бы австралийскую. Ведь и американцы, и австралийцы не допускают даже кратковременный транзит через свою территорию человека, который не имеет визы.


Вообще, нижняя оценка стоимости авиабилета зависит не столько от расстояния между городами, а от суммы денег в них, причём зависимость обратная. Расстояние между городами не является определяющим для цены полёта. Можно найти авиабилет из Лондона или из Осло в Нью-Йорк или Лос-Анджелес за $120, из Германии в Великобританию — за $10, бывают авиабилеты из Бангкока в Сингапур за $20… но куда менее длинный перелёт в пределах острова Мадагаскар из Антананариву в Махаджангу обойдётся уже в $300, а из Петропавловска-Камчатского в Тигиль (север Камчатки) — $700. Очень выгодно любителям авиаперелётов жить в Германии, Швейцарии или Норвегии, очень невыгодно — в Таждикистане, Афганистане, а ещё хуже — на островках типа Кирибати или Науру.


Еще от автора Антон Викторович Кротов
Папуа-Новая Гвинея. Практический путеводитель: папуасы без прикрас

Второй по величине остров Земли – Новая Гвинея – разделён границей пополам. Западная часть принадлежит Индонезии, восточная – независимая половина. Впервые на русском языке создан практический путеводитель по обеим половинам этого экзотического острова. Визы, транспорт, связь, еда, безопасность, здоровье, цены и всё, что может пригодиться самостоятельному путешественнику на Папуа. Книга составлена на основе практического исследования на местности.


Решение проблем по-простейшему. Почти все жизненные проблемы имеют простые решения

Многие люди имеют разные проблемы: жилищные, денежные, любовные. С кем жить, какой город для жизни выбрать? Следует ли делать то, что считаешь нужным, или надо функционировать так, как от тебя ожидают другие? В своей новой книге А. Кротов систематизировал свой опыт решения разных бытовых проблем простым образом, снабдив книгу многочисленными примерами, как и другие люди тоже самостоятельно организуют свою необычную жизнь. Всё бывает дешевле. Всё бывает проще. Как – узнаете из книги.


Практика вольных путешествий

В книге рассказывается, как можно путешествовать по России практически без затрат – на попутных машинах, электричках, автобусах, теплоходах. Как переночевать без гостиницы, как ездить на поездах без денег и без обмана, как общаться с милиционерами и контролерами. Многие советы пригодятся читателю и в повседневной жизни.


В Индию – по-научному

Зимой, в начале 1998 года, девять автостопщиков покинули Москву, проехали на попутных машинах через Грузию, Армению, Иран, Пакистан и добрались до Индии, а затем вернулись домой. Об этом я и расскажу вам.Авантюрные идеи посетить Индию начали проявляться среди нас ещё в 1994 году. Однако, прошло ещё несколько лет, прежде чем мы, представители Академии вольных путешествий (АВП) стали всерьёз планировать Путешествие.После долгого изучения из множества возможных машрутов был выбран наиболее реальный — через Иран и Пакистан.


Дом для всех

В книге описано два уникальных проекта Академии Вольных Путешествий (АВП). В сибирском городе Иркутске (в 2006 году) и в киргизском городе Оше (в 2007 году) были открыты «Домá АВП», куда каждый желающий мог прийти в гости, получить информацию о путешествиях, пообщаться с коллегами из России и разных стран, переночевать и остановиться на любое время. Около двухсот человек из разных стран воспользовались этими Домами АВП. Вы прочитаете о том, как проходила туристско-тусовочная жизнь, о походах и поездках по Прибайкалью, Монголии и Средней Азии, а также — самое интересное: взгляд на российскую и киргизскую провинцию взгядом человека, ставшего не просто гостем этих мест, но — на некоторое время — и подлинным их обитателем.


Это ты, Африка!

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Рекомендуем почитать
Африка африканеров

Очерки французской журналистки Ани Франкос о жизни в расистском государстве — ЮАР принадлежат к наиболее интересным из современных описаний этой страны. Автор специально собирал материалы для разоблачения существующих в этой стране порядков. Ей удалось встречаться и разговаривать с представителями разных расовых и социальных групп населения и в результате дать правдивые, яркие картины жизни ЮАР.


Последняя Дверь

Год 4461. В 2312 году случилась ядерная война, катастрофически повлиявшая на облик планеты и людей, её населявших. Действие происходит в гигантском многоуровневом комплексе Этажи. Комплекс состоит из Секций, в которых всё, что нужно его обитателям: дом, учёба, работа, еда, досуг. Всё соединено между собой Дверями, создание и обслуживание которых – основная задача жителей Этажей. Главному герою, Джейсу, предстоит открыть их все, чтобы получить ответы на самые важные вопросы: что такое Этажи? Кто такой Император? Кем населён комплекс? И почему не каждый может открыть ту самую, последнюю Дверь?


Конго глазами художника

Автор посетил Конго-Браззавиль, где провел свое детство. Он прошел по большим деревням, еще не видевшим европейцев. Тепло рассказывает он о своих конголезских друзьях и окружающей их природе, описывает удивительные танцы и ритуалы Ему не хочется уезжать домой, в Швецию. И читатель тоже неохотно расстанется с яркой и человечной книгой Сёдергрена.


Перевалы, нефтепроводы, пирамиды

Марокко, Алжир, Тунис, Ливию и АРЕ проехали на автомобиле трое граждан ГДР. Их «Баркас» пересекал пустыни, взбирался на горные перевалы, переправлялся через реки… Каждый, кто любит путешествовать, с радостью примет участие в их поездке, прочитав живо и интересно написанную книгу, в которой авторы рассказывают о своих приключениях.


Северные рассказы

Автор книги — известный полярник, посвятивший всю свою сознательную жизнь изучению природы Арктики, Его бесхитростные рассказы, а их в книге девять, наполнены интересным содержанием. Это рассказы о быте и жизни местных жителей: ненцев и эскимосов, с которыми автор жил бок о бок много лет, о жизни на дрейфующих льдинах, о суровой, но прекрасной природе Севера. С большой любовью и тонким мастерством написан рассказ о полярной собаке — Бишке — истинном друге и помощнике человека. Эти рассказы повествуют о том, как живут и работают люди в условиях Арктики, каким подлинным героизмом наполнены их жизнь и труд среди суровой природы севера.


1600 лет под водой

Тад Фалькон-Баркер австралиец по происхождению, живет сейчас и Англии. После войны он, как и многие, увлекся подводным спортом. Впоследствии увлечение перешло в страсть, которая заставила его стать аквалангистом-профессионалом. Фалькон-Баркер участвовал и различных экспедициях, пока в середине 60-х годов не встал во главе группы аквалангистов и археологов любителей, которые на свой страх и риск снарядили экспедицию к берегам Югославии с целью отыскать таинственно исчезнувший древний город. Автор описывает множество приключений, испытанных им и его друзьями.