Тёплая зимовка - [74]
Все авиабилеты в мире сейчас имеют фамилию пассажира, часто ещё и дату его рождения, гражданство и номер паспорта. Улететь по чужому билету нельзя, при посадке проверяется паспорт. Также нельзя отдать билет другу / подруге, если вы передумали лететь. Переоформление вашего билета на другое лицо обычно или невозможно, или платно.
Поиск авиабилетов вообще. Выбор самих авиабилетов — важное дело, которое в последнее десятилетие упростилось — с развитием интернет-поисковиков и разных форумов-групп, куда выкидывают неожиданно найденные энтузиастами недорогие билеты куда угодно.
Среди известных поисковиков-агрегаторов билетов можно указать несколько.
www.skyscanner.ru— позволяет искать билеты примерно, «в общем», например, искать самые дешёвые билеты из России по направлению «Везде» на целый месяц. Тогда поисковик выдаст вам все уже найденные им самые низкие цены за последние пару недель, а вам уже нужно будет, конечно, их проверить, тыкая курсором в ту или иную страну (потому что бывает, что указанные Скайсканером обзорные цены уже успели устареть, билеты по тому или иному тарифу уже кончились).
Вот например, я набрал в Скайсканере билеты из города «Москва» направлением «Везде» на ноябрь 2017 года, и компьютер показал мне вот что:
Россия от 1090 руб
Азербайджан от 1690 руб
Беларусь от 1439 руб
Крым от 2658 руб
Италия от 2741 руб
Турция от 2755 руб, …и так далее, такой длиннющий список. А если набрать стартовой точкой «Владивосток» и направление «Везде», то расклад будет уже другим, например на ноябрь 2017 года он выдал вот что:
Россия от 2607 руб
Китай от 5997 руб
Южная Корея от 8055 руб
Япония от 9073 руб
Гонконг от 9643 руб
Таиланд от 12 564 руб…, и далее, тоже длиннющий список.
Можно искать, конечно, «Скайсканером» и конкретные направления. Не забудьте потыкать в соседние города и страны. Может получиться, что скажем жителю Беларуси выгодней лететь из Москвы, а жителю Благовещенска — из Владивостока. Бывало, что из Киева можно было недорого улететь, но в саму Украину стало непросто попадать российскому гражданину. Для россиян найти недорогой билет из Москвы наиболее вероятно; полёты из Казани, Екатеринбурга, Нижнего Новгорода и Новосибирска обычно дороже, ещё дороже — из городов меньшего размера.
Если у вас есть многократная шенгенская виза, то для перелётов через океан полезно смотреть вылеты из стран Европы — полёты из Европы в страны Америки или Западной Африки почти всегда дешевле, чем билеты из Москвы или других российских городов.
Например, в том же «Скайсканере» я набрал пункт отправления «Германия», направление «Везде», и опять посмотрел список самых низких цен на ноябрь 2017 года.
Румыния от 598 руб
Польша от 649 руб
Италия от 685 руб
Израиль от 1749 руб
Марокко от 1749 руб
Турция от 2099 руб
Сенегал от 6947 руб, и так далее.
Есть ещё несколько интернет-поисковиков, например
www.aviasales.ru— популярный поисковик, показывает цены на выбранную дату (может показать плюс минус три дня), интересная фишка сайта — «Карта цен» (http://map.aviasales.ru/). Это как на «Скайсканере» поиск «Куда угодно», но все цены, которые в ближайшие дни нашёл Авиасейлс из указаного вами пункта вылета, показаны на карте, которую можно передвигать. Конечно, если нажать точку вылета «Манагуа» или «Сан-Сальвадор», то он ничего хорошего не покажет. Но если выбрать стартовой точкой «Москва», «Владивосток», «Нью-Йорк», а лучше «Франкфурт», карта может получиться очень приятная и красивая.
www.kayak.ru— ещё один удобный интернет-поисковик, которым я часто пользуюсь. https://www.momondo.ru/, который посоветовал Алексей Кулешов, у них и обычные билеты, и чартеры.
https://matrix.itasoftware.com/— интересен тем, что может искать сразу по нескольким пунктам отправления и прибытия (до четырёх пунктов там и там).
Есть ещё дюжина поисковиков, все не перечислить, т. к. ежегодно появляются новые. Известный всем Яндекс показывает цены на билеты (в нём же и табло прилёта и улёта разных аэропортов). Новый какой-то http://skylet.ru, показывает красивыми стрелочками полёты, флажками — страны.
Поисковики знают не о всех рейсах. Некоторые нужно искать самому, на сайтах авиакомпаний или на местности. Не все пересадки они могут просчитать и продумать, хотя за последние пять лет видно улучшение. Не все варианты, которые они находят, они имеют смелость нам предлагать: ведь, например, три дня ожидания на пересадке в какой-то дальней безвизовой стране, типа Маврикия, интересно для меня, как путешественника, но поисковик такого варианта не подсунет. Больше двух пересадок они тоже не рискуют мне посоветовать, хотя что ж, ездили ж когда-то на электричках в Новосибирск и Иркутск, а что тут три или четыре пересадки — было б даже приятно и интересно, ноги размять… Но такие варианты только специалисты могут высмотреть, чтоб ещё и дёшево было.
Не все авиакомпании дальних стран вообще наладили продажу через Интернет — некоторые, например в Африке, нужно до сих пор покупать по-старинке.
Часто на один и тот же рейс бывает немножко разная цена у разных продавцов. Например, нажмёшь на рейс, смотришь — разные продавцы: Kiwi.com, Ozon.travel, Superkassa.ru, Biletix, Aerobilet, Go2see, Trip.ru, и какой-то совсем неизвестный продавец торчит первым и предлагает цену на 700 рублей ниже, чем сама авиакомпания. В чём тут подвох?
Многие люди имеют разные проблемы: жилищные, денежные, любовные. С кем жить, какой город для жизни выбрать? Следует ли делать то, что считаешь нужным, или надо функционировать так, как от тебя ожидают другие? В своей новой книге А. Кротов систематизировал свой опыт решения разных бытовых проблем простым образом, снабдив книгу многочисленными примерами, как и другие люди тоже самостоятельно организуют свою необычную жизнь. Всё бывает дешевле. Всё бывает проще. Как – узнаете из книги.
В книге рассказывается, как можно путешествовать по России практически без затрат – на попутных машинах, электричках, автобусах, теплоходах. Как переночевать без гостиницы, как ездить на поездах без денег и без обмана, как общаться с милиционерами и контролерами. Многие советы пригодятся читателю и в повседневной жизни.
Зимой, в начале 1998 года, девять автостопщиков покинули Москву, проехали на попутных машинах через Грузию, Армению, Иран, Пакистан и добрались до Индии, а затем вернулись домой. Об этом я и расскажу вам.Авантюрные идеи посетить Индию начали проявляться среди нас ещё в 1994 году. Однако, прошло ещё несколько лет, прежде чем мы, представители Академии вольных путешествий (АВП) стали всерьёз планировать Путешествие.После долгого изучения из множества возможных машрутов был выбран наиболее реальный — через Иран и Пакистан.
Вы держите в руках практический путеводитель по удивительному острову. Как попасть на Шри-Ланку? Как самостоятельно передвигаться внутри страны на автобусах и поездах, как находить себе ночлег, как общаться с местными жителями? Транспорт, питание, музеи, гостиницы, почта, телефон и интернет. С помощью этой книги ваше самостоятельное путешествие по Шри-Ланке станет интересней и дешевле, чем сидение дома.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
О путешествии в Китай я думал уже давно. Ещё в 1997 году, разрабатывая маршрут в Индию, я выбирал — ехать туда через Иран или через Китай? Первый путь оказался проще и короче. В феврале 1998 года мы вдесятером проехали из Москвы автостопом через Кавказ, Иран, Пакистан в Индию, а китайский вариант был отложен на потом.Спустя несколько лет российские автостопщики, вдоволь наездившись сперва по Европе, а потом и по странам Ближнего Востока, — стали проникать и на Восток Дальний. Летом 1998 года вышла книжка “Тропою дикого осла”, её написал некий Владимир Динец, живущий сейчас в Америке.
Иржи Ганзелка и Мирослав Зикмунд — известные чехословацкие путешественники.Для быстрого восстановления утраченных во время войны внешнеторговых связей Чехословакии друзья предложили предпринять поездку по ряду зарубежных стран. В настоящий комплект вошли книги, которые отражают историю и быт той или иной страны, а также впечатления путешественников от посещения этих мест.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
О чём эта книга?С 1995 года, с тех самых пор, как вышло в свет самое первое издание моей первой книги «Практика вольных путешествий», — мне регулярно приходится отвечать на многочисленные вопросы. Вопросы задают читатели, водители, начинающие автостопщики, их родители, мои гости, слушатели автостопных лекций, газетные корреспонденты и тележурналисты. Отвечая на все их вопросы, я заметил, что вопросы сии имеют тенденцию повторяться. Чтобы упростить свою жизнь, я решил отобрать сотню наиболее распространённых вопросов и ответить на них в письменном виде.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.