Тёплая зимовка - [76]

Неожиданная эвакуация домой в Россию из бедных стран Третьего Мира (Африка, Латинская Америка) чрезвычайно дорога и может стоить $1000 или более, а с островов Океании $2000 и больше.

В чём причина такой «несправедливости»? Всё просто: если город большой, богатый, то имеется большой аэропорт с большой взлётно-посадочной полосой, туда летают крупные самолёты, большой пассажиропоток, и авиакомпании, чтобы заполнить большие самолёты, проявляют гибкость и устраивают разные распродажи, скидки, да и себестоимость перелёта тут ниже. А там, где аэропорт маленький, типа как в Морони (Коморские острова), или там в посёлках на Камчатке, то самолётики маленькие, рейсы редкие, себестоимость велика, конкуренции нет, и для покрытия всяких рисков авиакомпании ставят самую высокую цену, какую только можно вытрясти из людей. Да и нормальные люди редко летают за свой счёт по Камчатке или по Мадагаскару — чаще это или бюрократы, или командировочные.

Такое же явление имеется с товарами в гипермаркетах. В больших городах, там в Москве, Куала-Лумпуре или Берлине, можно выбрать в гипермаркете среди тысяч товаров очень недорогие предметы, а вот на небольшом сельском рыночке в Тюпе (Киргизия) или Вайгаре (Папуа-Новая Гвинея) всё — и бананы, и рис — окажется дороже, чем в Берлине или Москве, да и просроченное можно узреть.

Имеет смысл, при полётах на большие расстояния, смотреть авиабилеты из всех ближайших крупных городов, куда вы легко можете доехать по земле, и во все ближайшие к цели крупные города. Потратив лишние сутки на добирание по земле до другого аэропорта, можно получить существенный выигрыш в стоимости билета.

Летящие в Восточную Африку первым делом смотрят билеты в Найроби, а потом уже Дар-эс-Салам и Кампалу; летящие в Юго-Восточную Азию ждут распродаж в Бангкок, а параллельно следят за билетами в Куала-Лумпур или Хошимин; летящие в Центральную Америку посматривают за распродажами в направлении в Мехико, а если у кого есть виза США — и за штатовскими направлениями. При этом, конечно, в любой момент могут появиться билеты и в другие удобные места, поэтому нужно разумную инициативу проявлять.

Если вы знаете, куда лететь хотите (а не куда попало, лишь бы билет в пределах $100), авиабилеты лучше начинать искать заранее, но не слишком рано. Более чем за год до отправления редко какая авиакомпания вывешивает своё расписание. Стоимость билетов сейчас часто меняется — авиакомпании объявляют периодически распродажи, стараясь заполнить места на тех рейсах, где их куплено меньше, чем нужно по плану. Основные дешёвые предложения выкидывают, обычно, в период от 6 до 2 месяцев до вашего перелёта, хотя бывает и прямо в неделю перед отлётом, и за год до него. Точные даты распродаж часто непредсказуемы, и даты, на которые будет распродажа, тоже не всегда можно угадать. Но как правило, скидки бывают в те сезоны и направления, в которые летает меньшее число народу. То есть, например, искать дешёвые билеты из Москвы или Европы в Таиланд или Индию на 30 декабря — гнилое дело, все рейсы перед Новым Годом будут скуплены по любой цене; в обратную сторону — можно и за $100 найти билет перед Новым Годом, и ниже.

Напротив, вот из Москвы в Бангкок или в Гоа на 8–9–10 января можно улететь и за $100, и иногда и дешевле (одноразовые несдаваемые билеты в один конец), потому что все в эти дни возвращаются в Россию с новогодних каникул, а туда летят только свободные сиденья. Но будьте осторожны, если это чартерный рейс окажется, то могут обратно пустить только на чартере той же авиакомпании, или по земле нужно будет выезжать.

За полгода до полёта, ну или за несколько месяцев до него, нужно начать мониторить «Скайсканер», сайты авиакомпаний и всякие группы-агрегаторы распродаж.

Заранее нужно представлять нижний реалистичный уровень цен на этом направлении. Скажем, перелёт из Европы через Атлантику, в Нью-Йорк, на зимние даты начинается с $100–150, а на летние с $200–250; билеты в Индию с наших стран СНГ обычно начинаются с $150, а из Юго-Восточной Азии — с $50. Поспрашивайте друзей, коллег, других летунов, кто уже куда-то летел, почём они летели в нынешнем или прошлом году, чтобы не искать чего-то несбыточного, например билетов в Гоа или на Бали за $30. Можно просто открыть тот же «Скайсканер», чтобы он указал самые низкие цены, например, из Москвы в любом направлении, найденные сканером за последние две недели. Так, в момент написания этой главы (конец 2017, 1US$ = 59 рублей) «Сканер» показывал, что рекордно низкие (по его мнению) цены авиабилетов из Москвы на регулярные рейсы в более-менее тёплые страны находились вот такие (цены в одну сторону / в две стороны):

Турция — 2700 / 5180 руб

Иран — 3100 / 6250 руб

Израиль — 3800 / 8930 руб

Эмираты — 6300 / 13 700 руб

Марокко — 6700 / 13 500 руб

Египет — 7600 / 16 000 руб

Индия — 8800 / 16 200 руб

Таиланд — 11 800 / 20 000 руб

Шри-Ланка — 15 500 / 25 900 руб

Кения — 16 450 / 29 600 руб

Малайзия — 17 400 / 23 800 руб

ЮАР — 18 700 / 34 000 руб

Мексика — 21 400 / 37 700 руб (цены округлены).

Стоимость в две стороны обычно она раза в полтора выше, чем билет в одну сторону, бывает в два раза выше или чуть выше. Нужно знать, что «Сканер», конечно не мониторит ежесекундно все существующие билеты во Вселенной, а запоминает результаты случайных поисков, уже сделанных другими пользователями разных компьютеров, а они охватывают обычно лишь ближайшие два-три месяца. Часть самых дешёвых билетов, на которые указывает «Сканер» в месячном календаре, уже распроданы, их и было всего несколько штук в каждом самолёте, поэтому не ждите, что рекламируемые календарём Скайсканера цены будут актуальны на любую выбранную вами дату. Как правило, не будут.