Техника и вооружение 2015 12 - [10]
Армейские бронированные машины EAGLE V 4x4 и EAGLE V 6х6.
JLTV строится как единый грузовик в двух основных конфигурациях: четырехдверная платформа - «Боевая тактическая машина» (Combat Tactical Vehicle - CTV) и двухдверная - «Боевая машина поддержки» (Combat Support Vehicle - CSV). Четырехдверный вариант включает в себя версии «Транспортер тяжелого пулемета» (Heavy Gun Carrier - HGC) и «Транспортер оружия ближнего боя» (Close Combat Weapons Carrier - CCWC). На них может устанавливаться различное вооружение, включая пулеметы и ПТУР типа TOW. Боевая тактическая машина CTV способна перевозить до 1,4 т полезной нагрузки. Все JLTV будут оборудованы регулируемой подвеской, которая позволяет поднимать и опускать корпус в зависимости от выполняемых заданий. Кроме того, JLTV может транспортироваться в подвешенном состоянии вертолетами СН-47 Chinook.
Семейство JLTV включает несколько вариантов машин основного назначения. К ним относятся: многоцелевой бронированный автомобиль, командно-штабная машина, легкая боевая машина для пехотного отделения и разведывательная машина. В семейство входят и автомобильные прицепы. Конструкция JLTV будет включать основной комплект бронезащиты, но допускается и установка дополнительной навесной брони.
Энергетическая установка машины подает электропитание всем бортовым потребителям, обеспечивая их непрерывную работу, а также питание внешних потребителей, например, во время длительных дежурств. По сравнению с предшествующими моделями легких тактических машин, таких как Humvee, JLTV оснащается более мощным двигателем (от 250 до 360 л.с.), а также 570-амперным генератором, способным «выдавать» до 10 кВт мощности.
Армия США планирует приобрести около 50 тыс. JLTV, а корпус морской пехоты - около 55 тыс. таких машин.
В США отобрали три компании для участия в тендере, которые сейчас борются за подписание контракта на поставку JLTV. В эту тройку входят Oshkosh Defense, Lockheed Martin и AM General, выпускающая Humvee. К другим производителям, которые планируют участвовать в тендере, относятся фирма General Tactical Vehicles (GTV) - совместное предприятие фирм AM General и General Dynamics Land System, группы BAE Systems и Navistar International, Boeing и Textron, а также Armor Holdings.
Бронированная машина EAGLE V 6x6.
Санитарная версия машины EAGLE V 6x6.
Машина проекта Combat Tactical Vehicle.
Бронированная машина VBPED.
Стараются не отстать от американцев и конструкторы армейской автомобильной техники из других западных стран.
Компания General Dynamics European Land Systems (GDELS) разработала армейские бронированные машины EAGLE V 4x4 и EAGLE V 6x6, которые являются дальнейшим развитием семейства EAGLE IV, уже находящегося в эксплуатации. Новинки имеют большую грузоподъемность и улучшенную защиту экипажа, сохраняя высокую тактическую мобильность. На эти модели благодаря их увеличенной грузоподъемности может быть установлено, по желанию заказчика, более тяжелое вооружение или защита в зависимости от требований заказчика. Машина вместимостью 5 или 10 солдат снабжена эффективной защитой от баллистических поражающих факторов, мин и самодельных взрывных устройств. Многие узлы EAGLE V унифицированы с тактическим грузовиком DURO, что обеспечивает экономическую эффективность материально-технического снабжения.
Технологический военный центр (Centro Tecnologico do Exercito, или CTEx) Бразилии совместно с агентством Министерства науки и технологий (DST) создал бронированную патрульную машину двойного назначения VBPED (Viatura Blindada de Patrulhamento de Emprego Dual), основными эксплуатационными требованиями к которой стали приоритет баллистической защиты, высокая мобильность и низкая стоимость материально-технического обеспечения и эксплуатации. Она может использоваться как полицейский бронированный автомобиль или в качестве легкого военного колесного бронетранспортера.
VBPED способна перевозить до семи человек (водитель, командир машины/командир и пять десантников). В ее конструкции сделан акцент на использование коммерческих компонентов. Базой для машины послужило гражданское шасси Agrale МА 9.2, которое оснащено двигателем MWM 4,12 ТВК Acteon мощностью 150 л.с., агрегатированным с автоматической коробкой передач Allison LTC 2000. Броня обеспечивает защиту от боеприпасов калибра 7,62x51 и 5,56x45 мм. Для стрельбы имеются бойницы в бортах корпуса. На крыше установлена башенка с механическими приводами, но может быть установлен и боевой модуль с дистанционным управлением, например, REMAX.
Канадская фирма Supacat разработала новый легкий разведывательный автомобиль LRV 400, который представляет собой «бюджетный» вариант транспортного средства для сил спецназа и разведки. Использование узлов гражданского автомобиля и легкость конструкции значительно удешевляет его производство и обслуживание. LRV 400 может перевозиться любыми военно-транспортными самолетами и вертолетами СН-47 Chinook с полной боевой нагрузкой на борту. При общей массе в 3,5 т грузоподъемность составляет 1,4 т, а дизель мощностью 236 л.с., автоматическая 6-ступенчатая коробка передач и двухступенчатая раздаточная коробка дают возможность развивать скорость до 170 км/ч. При этом запас топлива позволяет увеличить запас хода до 1000 км.
