Техника и вооружение 2015 09 - [7]
Российский перспективный танк Т-14.
При этом стоимость китайских танков отнюдь не маленькая. По данным китайской стороны, стоимость VT-4 составляет 4 млн. долл. США, что почти в 2 раза дороже, чем стоит современный, надежный и проверенный российский Т-90С, который был продан в количестве более 1,5 тыс. экземпляров. Даже в самой бюджетной версии VT-1 один китайский танк стоит столько же, сколько два или три бывших в употреблении, но капитально отремонтированных Т-72Б модели 1984 г. Последние хоть и не имеют современной системы управления огнем, что сказывается в основном, при ведении боевых действий ночью, однако по всем прочим параметрам существенно превосходят новые китайские машины.
Подводя итог, можно уверенно заключить, что китайским танкостроителям еще очень далеко до уровня своих соседей по региону Юго- Восточной Азии – Южной Кореи с их танком К2 «Черная пантера», так и Японии – с танком «тип 10». Конечно, Корея и Япония не сравнятся с Китаем по количеству выпускаемых машин, но вот разница в технологическом и конструкторском уровне просто гигантская [ 16 Производство японских танков «Тип-10» по годам: 2010 г. – 13 шт.: 2011 г.-13 шт.: 2012 г. – 13 шт.: 2013 г. – 14 шт.: 2014 г. – 13 шт.: 2015 г. (план) – 10 шт.
Южнокорейский танк K2: в 2007 г. собрано три опытных машины, в 2011 г. – 15 шт. для испытаний, 29 декабря 2014 г. подписан контракт на поставку 100 шт. к 2017 г.]. Сравнивать китайские танки с европейскими или, тем более, российскими вообще бесполезно – налицо прогрессирующее технологическое отставание как минимум на четверть века.
Триумфальное прохождение «Арматы» 9 мая 2015 г. по Красной площади российской столицы наглядно продемонстрировало лидерство Уралвагонзавода в области разработок и производства тяжелой боевой техники для Сухопутных войск. Что же до эпизода с остановкой танка на тренировке, то, конечно, злопыхатели его еще долго будут вспоминать, каждый раз умалчивая о значении в этом человеческого фактора. Но тренировка и служит для того, чтобы выявить и устранить все недостатки перед торжественным мероприятием. Думается, что время и сама жизнь все расставят по своим местам. Ведь сейчас уже никто не вспоминает об отказах французских танков АМХ-56 «Леклерк» на таких же парадах. Напротив, этот танк до появления «Арматы» считался одним из лучших в самых разнообразных рейтингах. Хочется верить, что и «Армате» уготованы долгие годы надежной эксплуатации.
В статье использованы фото В. Моисеева, М. Павлова, Д. Пичугина, М. Путникова, а также из архива автора.
Танковый биатлон
С 1 по 15 августа 2015 г. на подмосковном полигоне Алабино состоялись очередные соревнования по танковому биатлону, которые стали частью масштабных международных состязаний «Армейские международные игры-2015». В этом году в «Танковом биатлоне» приняли участие танкисты из 13 стран мира: России, Анголы, Армении, Венесуэлы, Индии, Казахстана, Киргизии, Китая, Кувейта, Монголии, Никарагуа, Сербии и Таджикистана, а всего на 11 полигонов страны в рамках «АрМИ-2015» вышли военнослужащие 17 стран. На земле, в воде и в воздухе они демонстрировали мастерство и боевую выучку в десятках дисциплин. Не лишним будет напомнить, что два года подряд чемпионами мира в «Танковом биатлоне» становились российские танкисты.
В отличие от соревнований 2012 и 2013 гг., все команды в этот раз выступали на танках одной модификации – российских модернизированных Т-72БЗ, что уравнивало шансы на победу танкистов разных стран. Исключением стала китайская команда, демонстрировавшая мастерство на танках ZTZ-96A.
В полуфинал «Танкового биатлона» по итогам номинации «Индивидуальная гонка» вышли восемь команд – из России, Казахстана, Китая, Индии, Армении, Сербии, Киргизии и Таджикистана. 13 августа состоялись два полуфинальных заезда в номинации «Эстафета», которые и определили четыре команды, вышедшие в финал. В первом из них стартовали сборные Индии (зеленый танк), Казахстана (красный танк), Сербии (синий танк) и Армении (желтый танк), во втором – команды вооруженных сил Таджикистана (зеленый танк), России (красный танк), Китая (синий танк) и Киргизии (желтый танк).
По результатам этих заездов в финал вышли танкисты России, Китая, Казахстана и Сербии, показавшие лучшее время. Как заявил главный судья соревнований генерал-майор Евгений Поплавский, «российские экипажи прошли эстафету за 73 мин 30 с и заняли первое место, второй результат показали китайские танкисты, пройдя дистанцию за 77 мин 32 с, на третьем месте экипажи из Казахстана с результатом 78 мин 18 с, и четвертыми пришли сербские военнослужащие, которые прошли трассу за 83 мин 23 с».
Финал «Танкового биатлона» прошел 15 августа, в день закрытия Армейских международных игр на подмосковном полигоне Алабино.
По итогам напряженной гонки первым стал российский экипаж, показав время 1 ч 12 мин. Следом финишировал танк команды Китая со временем 1 ч 19 мин. Третье место завоевала команда Сербии с результатом 1 ч 24 мин. Завершили гонку танкисты Казахстана – они прошли дистанцию за 1 ч 26 мин.
