Техника и вооружение 2014 12 - [24]
Радиолокатор комплекса «Механизм» (1Б67).
Блок управления и обработки информации.
В итоге можно сделать вывод, что основным методом зондирования, обеспечивающим надежные аэрологические измерения, является классический радиозондовый метод: «Радиозонд, подвешенный к газонаполненной оболочке – наземный радиолокатор». Метод, основанный на новых физических принципах (доплеровский эффект от метеообразований), обеспечивает высоту 1-2 км и только при достаточной концентрации метеообразований.
Точность классического метода ограничена пространственной и временной изменчивостью атмосферы, поэтому для повышения точности метеобюллетеня необходимо увеличивать частоту зондирования нижнего слоя и уменьшать расстояние от огневых позиций до метеостанции (что может оыть обеспечено размещением малогабаритных метеостанций в каждом дивизионе). Совершенствование средств зондирования в ближайшее время, вероятно, будет проводиться в направлении комплексирования метеоинформации от метеокомплексов на значительной территории, получения спутниковой метеоинформации, фактической и прогностической синоптической информации.
В дальнейшем основными направлениями развития средств метеорологического обеспечения артиллерии должны являться:
– повышение оперативности и надежности измерений;
– полная автоматизация и роботизация всех процессов определения и обработки метеорологических данных;
– развитие дистанционных (беззондовых) методов определения параметров атмосферы;
– совершенствование автоматизированных систем сбора, обработки и доведения гидрометеорологической информации;
– снижение массогабаритных характеристик и стоимости.
В статье использованы фото автора и из архива Пензенского артиллерийского инженерного института.
Владимир Щербаков
Первые «беспилотники» корабельного базирования. Часть 1
Попытки создания беспилотных летательных аппаратов (БЛА) военного назначения предпринимались в разных странах мира еще с начала XX в. и особенно активизировались в так называемый «межвоенный период», в 1920-1930-е гг. При этом наиболее «продвинутыми» в данном вопросе оказались, как это зачастую бывало, военные моряки.
Один из первых БЛА – радиоуправляемый самолет-мишень «Фэйрли Квин» – был создан в Великобритании именно в интересах национальных военно-морских сил. Аппарат, построенный в начале 1930-х гг., предназначался для совершенствования огневой подготовки расчетов зенитной артиллерии кораблей британского флота. Причем, в ходе первого испытания, проведенного в 1933 г., дистанционно-управляемый самолет-мишень смог продержаться в воздухе в течение 2 ч, успешно уклоняясь от огня корабельных зенитчиков, что в итоге продемонстрировало не только высокий потенциал новой разработки, но и весьма низкий уровень выучки зенитчиков. Разработанный затем британскими адмиралами новый цикл учебно-боевой подготовки с применением дистанционно-управляемых самолетов-мишеней позволил в кратчайшие сроки усовершенствовать навыки боевых расчетов корабельной зенитной артиллерии и, таким образом, повысить боевой потенциал системы ПВО флота.
Британский опыт не остался незамеченным по другую сторону Атлантики: назначенный 1 июля 1933 г. на должность начальника военно-морских операций (командующего) ВМС США адмирал Уильям Харрисон Стэндли, лично наблюдавший «Фэйри Квин» в действии, рекомендовал американскому военно-политическому руководству одобрить разработку и реализацию на практике аналогичной программы. По его мнению, это могло существенно повысить боевое мастерство корабельных зенитчиков, что было особенно важно в условиях все возрастающей роли авиации в войне на море.
Радиоуправляемая мишень Radioplane OQ-2A в экспозиции Национального музея ВВС в Дейтоне.
Реджинальд Денни в мастерской своего магазина «Reginald Denny Hobby Shops».
Радиоуправляемая мишень Radioplane OQ-2A на старте.
Одобрение было получено, и в 1936 г. работы начались. Спустя два года состоялось первое испытание с применением радиоуправляемого самолета-мишени – огонь по нему вели зенитчики авианосца «Рэйнджер» (CV-4). В годы Второй мировой войны именно новая программа учебно-боевой подготовки с активным использованием дистанционнопилотируемых самолетов-мишеней позволила американскому флоту достаточно успешно выдержать тяжелые сражения на Тихом океане, где основную ударную мощь представляла авиация.
Стоит подчеркнуть, что в годы Второй мировой войны для нужд Армии и ВМС США только Реджинальд Денни (известный в те годы актер, авиатор и изобретатель) совместно со своими партнерами построил более 8,5 тыс. радиоуправляемых самолетов- мишеней семейства «00», в том числе: 00-1 (RP-4) – 50 (первая модель, контракт получен в 1940 г.), OQ-2 – 600, OQ-3 – 5822, 00-14 – 2084 штук. А начал Р. Денни свой «беспилотный бизнес» с… радиоуправляемой игрушки, которую он продавал по цене 25 долл. в целом наборе, либо же по отдельности: планер – 10 долл., мотор – 17,5 долл., а пропеллер – за 2 долл.
После получения в 1940 г. от Армии США первого контракта на радиоуправляемые мишени Р. Денни с партнерами образовали на базе магазина-мастерской, продававшей в Америке радиоуправляемые самолетики-игрушки, новую компанию, которая выпускала уже совсем не игрушечные «беспилотники». Причем, если первая серийная модель OQ-2 оснащалась двигателем мощностью 6,5 л.с. и развивала скорость около 137 км/ч, то OQ-14 имела уже 22-сильный двигатель и могла развивать скорость до 225 км/ч. Все они использовались в качестве мишеней, но после войны специалисты Армии США приспособили модель OQ-2 (RP-4) для решения задач разведки.
