Техника и вооружение 2014 08 - [35]
Выпуск в 1958 г. танков с пушкой М62-Т2 и стабилизатором «Ливень» в намеченном количестве на ЧКЗ можно было обеспечить лишь при условии сокращения в максимальном объеме серийных агрегатов и узлов танка Т-10А.
Учитывая, что образцы Т-10, оборудованные пушками М62-Т2 и стабилизатором «Ливень» (с неизмененными другими основными узлами), прошли полигонно-войсковые испытания наравне с танком «Объект 272», руководство ЧКЗ обратилось с просьбой к начальнику ГБТУ генерал-лейтенанту ИТС И.А. Лебедеву – разрешить выпуск в 1958 г. тяжелых танков со стабилизаторами «Ливень» с сохранением используемых в танке Т-10А основных узлов и агрегатов.
ЛКЗ, осуществивший в 1957 г. необходимую подготовку производства, должен был выпускать в 1958 г. танки со всеми изменениями, предусмотренными в чертежах танка «Объект 272» и решением ГБТУ и Министерства оборонной промышленности от 25 июля 1957 г., т.е. по чертежам и ТУ главных конструкторов.
Поэтому на последующем совместном совещании Министерства оборонной промышленности и ГБТУ, состоявшемся 14 августа 1957 г., было принято предложение руководства ЧКЗ о подготовке производства в 1958 г. танка Т-10 с пушкой М62-Т2, пулеметами КПВТ и системой стабилизации «Ливень». В решении совещания отмечалось:
«1. Учитывая большой объем подготовительных работ, который необходимо выполнить для постановки на серийное производство нового танка «Объект 272», принять предложение ЧКЗ о производстве в 1958 г. на ЧКЗ танка Т-10 с двигателем В12-5Б, с пушкой М-62 и системой стабилизации «Ливень».
2. Подтвердить решение от 25 июля 1957 г. о подготовке серийного производства танка «Объект 272», имея ввиду начать выпуск на ЧКЗ танков «Объект 272» в начале 1959 г.
Танк («Объект 734А») на испытаниях. Район ст. Кубинка, 1958-1959 гг.
Дизель В12-6Б, устанавливавшийся в танке «Объект 734А» (вид со стороны водяного насоса).
3. ЧКЗ поставить ЛКЗ для танков «Объект 272» двигатели В12-6Б на программу 1957-1958 гг. по чертежам главного конструктора Трашутина.
Учитывая, что заказанное ЧКЗ специальное оборудование для механообработки коленчатых валов с противовесами будет поставлено заводу только в IV квартале 1958 г., согласиться с предложением ЧКЗ о производстве в 1957-1958 гг. двигателей В12-6Б для танка «Объект 272» без противовесов. При этом гарантийный срок службы двигателя В12-6Б оставить 300 ч.
На первых трех танках «Объект 272» производства ЛКЗ в 1957 г. провести испытания двигателей в танке, в том числе один из них на полный гарантийный срок.
4. Считать необходимым поддержать просьбу ЧКЗ перед Челябинским СНХ о выделении необходимых средств на строительство нового цветнолитейного цеха, определяющего ближайшую перспективу развития на ЧКЗ производства двигателей для тяжелых и средних танков, имея ввиду обеспечение строительства первой очереди цеха в 1958 г.».
На ЧКЗ приступили к подготовке производства нового танка, получившего заводское обозначение «Объект 734». Он изготавливался на базе Т-10А с полным заимствованием его МТО (двигатель В12-5Б мощностью 514,7 кВт (700 л.с.), трансмиссия и топливные баки) и боевым отделением танка «Объект 272» (башня с установкой вооружения).
Поэтому максимальная скорость танка и запас хода по шоссе соответствовали аналогичным показателям Т-10А.
В августе того же года руководство ЛКЗ дало указание ГНИАП ГАУ отправить в адрес ЧКЗ опытный танк «Объект 272» без пушки М62-Т2, а саму пушку выслать в адрес завода не позднее 15 октября для выпуска в октябре 1957 г. опытного танка «Объект 734». Однако к указанному сроку на завод отправили только одну машину, причем на ней отсутствовали прицел Т2С и макеты снарядов и гильз, которые требовались ЧКЗ для проверки компоновки боевого отделения.
6 сентября 1957 г. Совет Министров СССР своим постановлением №1083-488 принял на вооружение Советской Армии новый тяжелый танк «Объект 272» и присвоил ему наименование Т-10М. В ТТХ танка указывалось на установку в нем двигателя В12-6, обеспечивавшего машине максимальную скорость 50 км/ч и запас хода по шоссе 250 км. Производство танка разворачивалось на двух заводах, при этом в 1958 г. ЧТЗ разрешалось устанавливать в танке дизель В12-5Б.
В постановлении также говорилось о командирских танках, в которых дополнительно должны были размещаться коротковолновая радиостанция и зарядный агрегат при необходимом изменении боекомплекта. Однако командирский вариант Т-10М к этому времени еще не был принят на вооружение. Необходимо отметить, что его проектирование было развернуто в ОКБТ ЛКЗ еще в 1956 г. на основании приказа министра транспортного машиностроения №13 от 8 февраля 1956 г. и договора с НТК ГБТУ №НЗ-115. Машина получила заводское обозначение «Объект 272К». Основные ТТХ были сохранены на уровне базовой машины – танка Т-10М («Объект 272»).
Командирский вариант отличался от линейного танка «Объект 272» установкой дополнительной командирской дуплексной радиостанции Р-112, зарядного агрегата типа АБ-1-ПБ/30, гирополукомпаса и дополнительной десятиметровой антенны. Новые средства связи и комплекс ночных приборов наблюдения и прицеливания (механика-водителя – «Угол», командира танка – «Узор» и прицел «Луна II») должны были обеспечить управление боем в дневных и ночных условиях с повышенной надежностью радиосвязи.
