Техника и вооружение 2013 06 - [40]

Шрифт
Интервал

В период октября-ноября 1948 г. СКБ-2 при заводе № 393 MB производило отладку действующего макета танкового прицела со стабилизированным полем зрения ТПС, после чего его испытания планировалось провести в декабре 1948 г. — январе 1949 г.

После изготовления макетного образца перископического прицела ТПС, получившего наименование ТПС-1, его испытания с установкой в танке ИС-7 были проведены во ВНИИ-100 в 1949 г. Результаты испытаний позволили сделать вывод о том, что возможно использовать данный прицел на новом тяжелом танке «Объект 730».

Доработка перископического прицела ТПС-1 была выполнена в ОКБ-393 MB при участии ВНИИ-100 на базе прибора «Штурм». После некоторой переделки макета, необходимой для его совместной работы с амплидинным электроприводом, он был испытан артиллерийской стрельбой в танке ИС-7. Результаты испытаний стали основанием для рекомендации изготовления опытных образцов прибора ТПС с учетом замечаний межведомственной комиссии.

Помимо прицелов со стабилизированной линией прицеливания, для повышения эффективности стрельбы из танка ИС-7 предполагалось использование танковых дальномеров (как радиолокационных, так и оптических), установка которых была оговорена в ТТТ к машине. Первоначально при создании прицельного комплекса танка в связи с определенными трудностями вопрос об их использовании как бы отошел на второй план.

Повторное распоряжение об оснащении танка ИС-7 радиолокационным дальномером было дано ЛКЗ Министерством транспортного машиностроения в январе 1947 г. В связи с этим Ж.Я. Котин обратился к председателю Всесоюзного комитета по радиолокации при Совете Министров СССР академику А.И. Бергу с просьбой о разрешении привлечь научно-исследовательский институт (НИИ-49) и радиолокационные заводы (№ 278, № 283 и № 678) для проведения совместно с ЛКЗ исследовательских работ по созданию танкового радиолокационного дальномера.

Несколько позже разработка радиолокационной станции для обнаружения и пеленгации бронеобъектов с установкой ее в танке была поручена Советом Министров СССР (приказ Министерства транспортного машиностроения № 107 от 23 апреля 1947 г.) НИИ-108 с окончанием во II–IV кварталах 1947 г. Однако, несмотря на неоднократные обращения руководства ЛКЗ и филиала Опытного завода № 100 в Комитет по радиолокации и во НИИ-108 с предложением совместно выработать ТТТ и заключить договоры на проведение данной работы, НИИ-108 отказался от нее, ссылаясь на то, что такие исследования уже велись для ГАУ ВС. Тем не менее, ТТТ по оборудованию танка ИС-7 радиолокационным дальномером были утверждены правительством 29 октября 1947 г. Однако данный тип дальномера для танка ИС-7 так и не создали. Наработки в этом направлении в дальнейшем использовались при изготовлении опытного образца радиолокационного дальномера «Скала» для танка Т-10М.

В рамках исследований возможности использования оптических дальномеров в мае 1947 г. на одном из опытных танков ИС-7 выпуска 1946 г. смонтировали один из двух вертикальнобазных дальномеров «Вертика» (увеличение 12х, поле зрения 4°), изготовленных заводом Цейсса в г. Иенна (Германия). Дальномер был передан ЛКЗ заводом № 393 MB, на котором в СКБ-2 в тот момент времени проводилась доработка второго экземпляра этого дальномера для использования его в качестве перископа-искателя 231*.


231* В дальнейшем этот перископ-искатель также предполагалось установить в танке ИС-7 для проведения испытаний.


Сравнение габаритов перископических прицелов ТП-47А и ТПС (ТП-47Б).


Вопрос о применении дальномера в танке ИС-7 обсуждался также и на уже упоминавшемся техническом совещании 1 августа 1947 г. В частности, на нем было отмечено, что согласно постановлению Совета Министров СССР N92306-642 от 1 июля 1947 г. Министерство вооружения по ТТТ ГАУ ВС, согласованными с БТ и MB ВС, кроме рассмотренных прицелов и оптических приборов для танка ИС-7 должно было разработать, изготовить и поставить ЛКЗ в I квартале 1948 г. один образец стереодальномера с базой 0,9 м. Разработка конструкции установки этого дальномера в башне ИС-7 поручалась ОГК ЛКЗ.

21 августа 1947 г. на совещании в ОГК ЛКЗ при рассмотрении деревянного макета командирского горизонтальнобазного стереодальномера с базой 0,9 м, представленным СКБ-2 при заводе № 393, отмечалось:

«… — применение дальномера у командира не решает вопросов системы управления огнем, принятой на танке ИС- 7, при наличии значительных конструктивных трудностей установки его в люке командира (в принятой системе управления огнем, целеуказание в направлении визирования командирского прибора, осуществляется приводами наводки автоматически при нажатии командиром одной кнопки. При наличии дальномера, командир отвлекается на определение дистанции и передачу показаний наводчику для наводки пушки на цель приводами наводки);

— считать целесообразным в первую очередь разработать прибор — прицел-дальномер, для установки его у наводчика. Представители ЛКЗ полагают необходимым, чтобы прицел-дальномер обеспечивал стрельбу сходу машины, путем стабилизации элементов прицельной части прибора. Представители СКБ-2 считают невозможным выполнение стабилизации прицела-дальномера ввиду принципиальных технических трудностей и сложности постановки подобного прибора на серийное производство».


Еще от автора Журнал «Техника и вооружение»
Техника и вооружение 2010 01

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.


Техника и вооружение 2012 12

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.




Техника и вооружение 2010 02

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.


Техника и вооружение 1998 05-06

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.


Рекомендуем почитать
Борьба с танками

В книге на основе данных, опубликованных в иностранной печати, и по материалам открытой советской печати популярно излагаются основные положения по борьбе с танками и другими бронированными целями при ведении боевых действий в различных условиях.В труде дается краткий анализ развития современного состояния и перспектив совершенствования танков и бронированной техники, исторический очерк развития борьбы с танками, характеристика современных средств, организации и способов ведения борьбы с танками.Книга рассчитана на широкий круг военных читателей.




Ударные войска и огнеметы

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Противолодочные самолеты

Одной из важнейших задач авиации ВМФ является борьба с подводными лодками противника. Противоборство авиации и подводных лодок насчитывает не один десяток лет. За эти годы противолодочные самолеты и подводные ракетоносцы превратились в достойных противников, так как относятся к наиболее сложным и совершенным видам современной военной техники. В книге рассказывается об истории развития отечественной противолодочной авиации и о решении ею реальных задач при несении боевой службы.


Германские субмарины Тип II

С постройки подводной лодки II серии в 30-х годах началось возрождение подводного флота Германии. Свое начало эта подлодка ведёт от прототипа CV 707, построенного и успешно испытанного в Финляндии. В создании подлодки участвовали Карл Бартенбах, Ганс Шоткий и Фридрих Шюрер. По типу конструкции эта подлодка приближалась к подводным лодкам серии F времён 1-й Мировой войны. Шюрер спроектировал на основе типа F подлодки типа J 5 – J 7 водоизмещением 250 тони. Затем инженерное бюро Техельса из Деи Хаага (Голландия) сконструировало с использованием этих проектов подлодку CV 707.