Как сказал С.В. Михеев в интервью иностранным журналистам в марте 2013 г., дальнейшие работы CHDRI, вел самостоятельно, без участия фирмы «Камов». Но влияние аванпроекта, выполненного камовцами, оказалось просто огромным. Похоже, руководители AVIC последовали примеру И.В. Сталина, сказавшего А. Н. Туполеву по поводу возможных «улучшений» при копировании В-29: «Лучше не надо. Сделайте такой же в точности». По крайней мере, с точки зрения внешнего вида китайцы ни на шаг не отступили от дизайна С. Носова, одобренного Генеральным. Как утверждает caw Сергей Викторович, с точностью повторень даже те элементы внешнего облика, которые он сам теперь считает не вполне функционально оправданными. Но в результате этого кропотливого следования камовскому аванпроекту китайцы все же запустили в серию ударный вертолет, авторские права на который, по крайней меое, юридически принадлежат им.
Тема «941» могла иметь продолжение. Китайцы очень хотели получить технологию производства композитных лопастей, которую на «Камове» освоили еще в 1963 г. По крайней мере, в договор в качестве опциона такое пожелание CHDRI записали. Почувствовав вкус к переговорному процессу, в ходе которого Генеральному уже удалось увеличить объем финансирования аванпроекта уже чуть ли не в 10 раз, С.В. Михеев решил «раскрутить» партнеров на дополнительные инвестиции, которые можно было бы использовать для ведения ОКР в собственных интересах. Тогда по цене не договорились. В целом, проиграли обе стороны. Китайцы решили обратиться к французам, затратив еще миллионы и годы на получение и освоение этих технологий. Камовцы же, передав «ноу-хау» ничего не теряли, поскольку прогресс не стоял на месте и лопасти на Ка-50 делались уже по-другому…
Эта история лишь очередное подтверждение известного тезиса об отсутствии в России собственных пророков. По мнению топ- менеджеров нынешних вертикально-интегрированных холдингов, российские конструкторы не способны создать инновационные продукты. Наш удел, дескать, следовать заветам «Агусты-Вестланд» (кстати, самостоятельно разработавшей считанное число машин, и известной скорее агрессивной скупкой британских и польских активов, да раздачей взяток). Они, итальянцы, нас научат…
Честно говоря, можно только радоваться за Китай, где «в ЦК (КПК) не дураки сидят» и где точно знают, кто может действительно создать оригинальный проект. Остается надеяться, что российские конструкторы, которых менеджеры полагают лишними в «пищевой цепи поедания госбюджета», не останутся безработными, ну хотя бы за счет КНР или Индии.
Лидер радаров боевого режима
В 1959 г. в поселке Правдинск Горьковской области началось строительство крупнейшего по тем временам радиозавода. Под вывеской завода по производству оборудования для комбикормовых заводов создавалось предприятие с вполне конкретной целью — развертывание широкомасштабного производства только что разработанного трехкоординатного радиолокационного комплекса боевого режима П-80 («Алтай»), Комплексы «Алтай» должны были обеспечивать надежное целеуказание самолетам-истребителям МиГ-25 и МиГ-31, а также зенитным ракетным комплексам С-200 и С-300, производство которых намечалось на соседних предприятиях в Горьковской области. П-80 («Алтай»), МиГ-25, МиГ-31, С-200 и С-300 должны были стать основой противовоздушной обороны СССР.
«Горные» системы боевого режима работы — «Памир», «Алтай» и «Машук»
Непрерывное совершенствование средств воздушного нападения и отставание отечественных средств воздушной разведки, используемых в системе противовоздушной обороны (ПВО), требовали срочного создания нового поколения РЛС для ПВО страны. Одной из характерных черт отечественных РЛС для ПВО третьего поколения стали заложенные в них изначально требования защиты от пассивных и активных помех и высокого темпа выдачи трех координат обнаруженных целей — как одиночных, так и групповых.
Еще в 1945 г. один из основателей отечественных импульсных радиолокационных систем и руководителей разработки РЛС «Редут», затем начальник научного отдела Совета по радиолокации Ю,Б. Кобзарев получил авторское свидетельство на когерентно-импульсный метод борьбы с пассивными помехами. С 1946 г. работы по защите РЛС от пассивных помех велись по заданию Главного артиллерийского управления (ГАУ) в НИИ-5 Академии артиллерийских наук (ААН) под руководством А.И. Шестакова. Ю.Б. Кобзарев в это время был членом-корреспондентом 5-го отделения ААН. Была разработана приставка к РЛС метрового диапазона П-2 «Пегматит», которая позволяла наблюдать самолет в условиях, когда сигнал помехи в несколько раз превышал эхо-сигнал от самолета.
РЛС «Алтай» (П-80).
К тому времени ведущей организацией по разработке, в частности, наземных РЛС стал НИИ-20 Министерства промышленности средств связи. В годы войны этот институт провел обширные работы по радиолокационной тематике, включая проектирование промышленных образцов РЛС дальнего обнаружения РУС-2 (доработанный «Редут») и станций на ее основе, включая П-2 «Пегматит».
С приходом в 1949 г. в НИИ-20 Ю.Б. Кобзарева в институте развернулись научно- исследовательские и опытно-конструкторские работы по использованию когерентноимпульсного принципа в РЛС. В 1949–1951 гг. под руководством Ю.Б. Кобзарева и его заместителей Л.Н. Кислякова и Н.Н. Данилова провели фундаментальную НИР «Стекло» с целью разработки метода уменьшения в станциях дальнего обнаружения помех от местных предметов, метеофакторов (дождь, снег, облака) и преднамеренных помех в виде дипольных отражателей.