Техника и вооружение 2013 03 - [44]

Шрифт
Интервал


Схема работы внутренних ободов опорных катков танка ИС-7 при движении по профилированному булыжному шоссе.


В целом, по принципу работы гусеница с РМШ показала себя вполне работоспособной. Однако по результатам испытаний требовалось выполнить доводочные работы по увеличению механической прочности отдельных элементов и, в первую очередь, соединения резиновых колец с металлическими втулками, а также стопорения гаек пальцев траков.

Совместно с НИИ МРП и заводом РТИ (г. Ленинград) филиал Опытного завода N9100 осуществил подбор рецептуры резины и разработал технологию производства обрезиненных втулок. Окончательную отработку технологии изготовления РМШ с определением его основных параметров филиал Опытного завода в 1947 г. провел на специально спроектированных для этих целей стендах.

Помимо гусениц с литыми траками и РМШ, в ходовой части танка ИС-7 выпуска 1946 г. впервые в отечественном танкостроении были применены индивидуальная двухвальная торсионная подвеска, выполненная по схеме «торсион в трубе», и опорные катки большого диаметра с внутренней амортизацией, работавшие при больших нагрузках.

Кроме того, спроектировали ряд вариантов подвесок, опытные образцы которых прошли лабораторно-ходовые испытания как на серийных танках, так и на первом опытном образце. В результате был создан рычажно-поршневой амортизатор двухстороннего действия, размещавшийся в пустующем объеме балансира, обеспечивавший, по расчетным данным, хорошую степень гашения угловых колебаний корпуса. Опытный образец такого амортизатора на ЛКЗ изготовили к концу 1946 г. После проведения стендовых испытаний и отработки конструкции его предполагалось устанавливать на последующих опытных образцах танка ИС-7 в 1947 г.

Необходимо отметить, что в 1946 г. для танка ИС-7 в лаборатории танкового электро-радиооборудования филиала Опытного завода №100 на основе серийной радиостанции 10РК без увеличения ее габаритов разработали дуплексную коротковолновую радиостанцию, обеспечивавшую переговоры как по обычному телефону, без переключения с приема на передачу и обратно. Действующие макеты дуплексной радиостанции прошли лабораторные и полевые испытания.

Обширные материалы, полученные в ходе проектировании, изготовления и ходовых испытаний первых двух опытных образцов танка ИС-7 выпуска 1946 г. (а также при обстреле двух комплектов корпусов и башен.

– Прим. авт.), активно использовали при совершенствовании конструкции танка, к изготовлению новых опытных образцов которого приступили уже в конце 1947 г.

Продолжение следует

ФОТОАРХИВ

Немецкий технический музей в Берлине














Фото Ф. Смирнова.


День полетов на авиабазе в Каменск-Уральске (Свердловская обл.), февраль 2013 г.





Учения ВДВ на полигоне под Чебаркулем. Февраль 2013 г.

Фото А. Китаева.








Авианосец А12 Sao Paulo ВМС Бразилии.


Фрегат F41 Defensora ВМС Бразилии.


Патрульный корабль Р47 Guru pi ВМС Бразилии.

Фото М. Лисова




Еще от автора Журнал «Техника и вооружение»
Техника и вооружение 2012 12

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.


Техника и вооружение 2010 01

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.



Техника и вооружение 2010 02

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.



Техника и вооружение 2002 09

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.


Рекомендуем почитать
Расходный материал флота. Миноносцы СССР и России

Автор, Соколов Алексей Николаевич — инженер-кораблестроитель, оружейник с сорокалетним опытом практической работы.Этот труд — всего лишь попытка хоть как-то систематизировать все то, что разрабатывалось и было создано в нашей стране. Разобраться в опубликованном в разных изданиях и хранящемся у любителей истории нашего флота материалах.Чтобы не пропало, ведь многих уже нет.Мнение издателя не обязательно совпадает с мнением автора.Издатель выражает признательность Борису Аркадьевичу Айзенбергу и Виталию Васильевичу Костриченко за предоставленные фотоматериалы.


Субмарины и минные катера южан, 1861–1865

Мэллори избрал путь укрепления обороны ключевых пунктов на побережье — расположенных в устьях рек портов Норфолк, Чарльстон, Саванна, Мобиль и Новый Орлеан. Захвати северяне эти порты — они смогли по рекам пройти в самое сердце Конфедерации. Исходя из потребностей береговой обороны, Мэллори строил свой флот. Южане не имели возможности превзойти северян в количестве кораблей, поэтому глава военного флота Конфедерации сделал ставку на использование передовых технологий в кораблестроении — на создании кораблей новых классов, самыми известными из которых стали броненосцы, а самым известным из броненосцев «Мэррмак/Вирджиния».


Броненосные крейсера типа «Адмирал Макаров», 1906–1925

Данная книга является продолжением книги автора “Броненосный крейсер “Баян”” (С-Пб. 2005 г.) и посвящена однотипным кораблям “Адмирал Макаров”, “Баян” и “Паллада”.Все три корабля участвовали в первой мировой войне, а один из них — “Паллада” погиб от торпеды подводной лодки в октябре 1914 г. В книге описываются строительство, предвоенная служба, операции первой мировой войны, в которых участвовали эти корабли.Для широкого круга читателей, интересующихся военной историей.


Боевые корабли Японии и Кореи, 612–1639 гг.

Настоящая работа посвящена боевым кораблям Кореи и Японии. Описываемый период ограничен эпохой Трех Царств в Корее и принятием эдикта о самоизоляции (сакоку) в Японии. С началом политики сакоку в Японии пришел конец строительству морского флота. Китайская династия Мин также упоминается в нашем тексте, поскольку Сиам (Таиланд) внес заметный вклад в историю японского флота.


Крейсер I ранга «Рюрик», 1889–1904

Читателю предлагается книга, в которой с возможной полнотой, на основании материалов ЦГА ВМФ и Ленинградского государственного исторического архива (ЛГИА) рассказывается история “Рюрика”, раскрываются многие неизвестные страницы его жизни, начиная от создания проекта и кончая описанием боя и последних минут крейсера. Значительное место в книге уделено людям: государственным и военным деятелям, инженерам, строителям и, конечно, героическим экипажам “Рюрика”, “России” и “Громобоя”.


Mauser 1914: разборка

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.