При проведении испытаний мин, установленных непосредственно под опорными катками ИС-3, осуществили и подрыв мин, расположенных под гусеницами в межкатковом пространстве. При этом использовали мины тротилового снаряжения с массой ВВ 6,5 кг и перекрытием 1/3 и 1/2 диаметра, а также массой 5,5 кг с перекрытием 1/3 диаметра. Во всех случаях наблюдалось полное перебитие гусеницы. Даже если при взрыве 5,5 кг мины под первым от опорного катка траком смежные траки оставались соединенными только одной проушиной, то через 150 м после начала движения танка эти проушины разрывались и гусеница разъединялась. Остальные повреждения танка оказались незначительными и не оказывали существенного влияния на его работоспособность. Таким образом, эффективность действия противотанковых мин была значительно выше при их подрыве под гусеницей в межкатковом пространстве, чем непосредственно под опорным катком.
При испытании сосредоточенного заряда массой 2,04 кг он был установлен под вторым опорным катком по центру гусеницы. В результате подрыва трак, располагавшийся на заряде, оказался полностью перебитым. Ось катка вышла из балансира, а сам каток с разрушенными дисками отбросило на 10-12 м от танка. Разрушился и кронштейн поддерживающего катка. При ремонте ходовой части были заменены семь траков, опорный каток с балансиром и кронштейн поддерживающего катка.
Сосредоточенные заряды (мины) с массой ВВ 9-9,5 кг в процессе проведения испытаний закладывались как с перекрытием 1/2 диаметра, так и по центру гусеницы. Помимо зарядов тротилового снаряжения, устанавливавшихся в грунт средней плотности, произвели подрыв одного заряда тротилового снаряжения в мягком грунте (мягкий грунт несколько снижал эффективность действия мин) и подрыв одного заряда, снаряженного динамоном, в грунте средней плотности.
При подрыве заряда тротилового снаряжения с перекрытием 1/2 диаметра, установленного в грунте средней плотности, гусеница танка ИС-3 (как и гусеница с траками от Т-10) оказалась полностью перебитой. Кроме того, ходовая часть получила следующие повреждения: был разрушен опорный каток (разбиты подшипники и диски), как правило, ось катка выходила из оси балансира; сбит и разрушен упор; балансир провернулся относительно своей оси.
При одном из подрывов 9 кг заряда (десятого по счету) обнаружилось разрушение двух призонных и одного крепежного болтов крепления двигателя к подмоторной раме и разрушение седьмой и восьмой опор его коленчатого вала 196* .
При взрыве аналогичного заряда в мягком грунте и заряда, снаряженного динамоном, в грунте средней твердости гусеница не была перебита. Танк сохранил способность к движению и ведению огня из основного оружия.
Наиболее тяжелые повреждения танк ИС-3 получил при подрыве сосредоточенного заряда массой 9-9,5 кг, установленного с полным перекрытием по центру гусеницы под первым катком. Разрушилось днище корпуса (между первым и вторым кронштейнами осей балансиров наклонная часть днища была срезана по сварке вдоль кронштейнов и прогнута внутрь). В отделении управления разбились две правые аккумуляторные батареи, располагавшиеся в районе прогнутой части днища; были сорваны болты крепления к днищу левого рычага управления ПМП. В ходовой части, помимо перебитой гусеницы, разрушились опорный каток (разбит на три части) и кронштейн поддерживающего катка (сам поддерживающий каток сбит). Ввиду выхода из строя двух аккумуляторных батарей пуск двигателя с помощью электростартера стал невозможным. Танк после такого подрыва подлежал капитальному ремонту или списанию.
Подрывы удлиненных зарядов производились с перекрытием гусеницей по ширине и вдоль ее по центру. При взрыве зарядов массой 1,92 кг, установленных под опорным катком и между катками, параллельно пальцам траков с перекрытием всей ширины гусеницы, последняя перебивалась с полным разрушением траков, располагавшихся над зарядом.
При подрыве удлиненного заряда массой 2,16 кг, установленного под углом 30° к оси пальца, трак разрушался по телу; при массе зарядов 1,68 и 1,92 кг, располагавшихся по центру вдоль гусеницы, соответственно, под первым и вторым опорными катками – гусеница полностью не перебивалась. В траках, находившихся над зарядом, образовывались трещины, а по их середине происходил изгиб, препятствовавший их проворачиванию относительно пальцев при движении танка и вызывавший сильные удары гусеницы по направляющему колесу. Опорные катки при этом не имели существенных повреждений, требовавших их замены, однако упоры балансиров были сбиты. Для восстановления подвижности машины требовалось заменить три – пять траков.
Для исследования влияния подрыва мин под гусеницами движущегося танка ИС-3 он натаскивался на них с помощью тягача со скоростью 6-8 км/ч. При испытании использовалась мина с массой ВВ 8 кг, усиленная зарядом из тротиловых шашек общей массой 1 кг. Взрыв мины произошел под первым опорным катком при перекрытии 1/2 ее диаметра. В результате гусеница была перебита, опорный каток и упор балансира разрушены, а ось катка погнута.
В случае натаскивания танка ИС-3 на мину типа ТММК с массой ВВ 8 кг (при ее полном перекрытии гусеницей с наружной стороны) взрыв также произошел под первым опорным катком. При этом гусеницу перебило полностью, разрушились подшипники опорного катка, была сорвана резьба на оси катка, а торсион получил остаточную деформацию.
