Техника и вооружение 2012 12 - [29]

Шрифт
Интервал

28 октября в 15 ч ракетчикам поступила директива Министерства обороны СССР о демонтаже стартовых позиций на Кубе. Соответствующие работы постарались завершить в три дня. С 1 по 9 ноября все ракеты погрузили на 12 судов с открытым размещением транспортных тележек с зачехленными ракетами на палубе. Этим как бы обеспечивался контроль за соблюдением соглашения, так как свободолюбивый Кастро категорически отказался пускать к себе не только американских представителей, но и инспекторов ООН.

В ходе неофициальных переговоров в дни Карибского кризиса американцы, не беря на себя никаких формальных обязательств, оповестили советскую сторону о том, что вывод американских ракет «Юпитер» из Турции уже предрешен и будет осуществлен в ближайшие месяцы. Это было выполнено в начале 1963 г. Летом американцы убрали «Юпитеры» из Италии, а еще до Карибского кризиса – «Торы» из Англии. Такому решению руководства США способствовал не столько дипломатический «торг» в дни Кубинского кризиса, сколько низкая живучесть американских РСД, находящихся под прицелом мощной группировки соответствующих советских ракет.

Материальная часть и личный состав вернувшихся с Кубы полков пополнили группировку Р-12 на территории СССР. Ракеты этого типа прослужили еще более четверти века. Исправность ракет и другой техники, изготовленной до середины в 1960-х гг., поддерживалась своевременными ремонтными работами, проводившимися на заводах Министерства обороны СССР.

Как ни парадоксально, с конца 1960-х гг. шансы выжить при упреждающем ударе противника имели бы только наземные комплексы, и то при реализации своевременного маневра с переходом на полевые боевые стартовые позиции. Американские ракеты «Минитмен-2» оснащались головной частью мощностью около 1 Мт, которая с вероятностью 0,98 доставлялась к цели с отклонением не более 1,35 км. Шахта Р-12 выдерживала взрыв мегатонного заряд только на расстоянии, превышающем 2 км. В фильмах, демонстрировавшихся по центральному телевидению в середине 1960-х гг., показывались защитные сооружения шахт Р-12, замаскированные макетами каких-то домиков или сараев. Но в период развертывания шахтных комплексов Р-12 у США уже систематически функционировали развитые средства космической разведки: скрыть пусковую установку на стадии строительства было невозможно.

Относительно невысокий уровень стойкости шахтных ПУ Р-12 определялся не только ограниченной прочностью железобетонной конструкции, но и отсутствием каких-либо средств амортизации ракеты, обеспечивающих устойчивость к сейсмическому воздействию ядерного взрыва. Таким образом, живучесть шахт при нанесении вражеского удара сводилась к нулю. У наземных комплексов при всех недостатках, связанных с низкой скрытностью из-за многочисленности подвижных средств, необходимостью использования заранее подготовленных в инженерном и геодезическом отношении полевых боевых стартовых позиций и длительностью предстартовой подготовки, какие-то шансы на выживание,хотя бы теоретически,оставались.

Наземные комплексы Р-12 совершенствовались за счет внедрения дополнительных мобильных средств боевого управления, расширения парка заправщиков, придания средств поддержания на протяжении недели-другой боевого дежурства на полевой позиции.

Поэтому к завершению боевой службы Р-12, на момент подписания в 1987 г. договора о ликвидации РСД, в строю оставались только наземные комплексы с этими ракетами. Да и в целом количество наземных пусковых установок было многократно больше, чем шахтных.

Наибольшую живучесть в принципе мог обеспечить боевой железнодорожный комплекс с ракетами Р-12, разрабатывавшийся днепропетровскими конструкторами в 1960-х гг. В его состав входило около 20 вагонов, включая шесть вагонов-пусковых установок. Однако эти работы не вышли из «бумажной» стадии из-за недостаточной актуальности на тот период самого направления совершенствования комплексов средней дальности – приоритет отдавался межконтинентальной тематике. Кроме того, неизбежные на железной дороге случайности создавали предпосылки аварий, крайне опасных из-за наличия больших запасов жидких, в том числе самовоспламеняющихся, компонентов топлива.

Ракеты Р-12 широко использовались для различных исследований. По постановлению от 27 октября 1961 г. в интересах отработки радиолокационных средств систем ПРО с полигона Капустин Яр в июле 1962 г. были проведены пуски ракет со взрывами К-1 и К-2 зарядов небольшой мощности (1,2 Кт) на высотах 300 и 180 км соответственно.

Следующая серия взрывов (К-3, К-4 и К-5) включала также пуски ракет с полигона Капустин Яр 22 и 28 октября, 1 ноября 1962 г. со взрывами мощностью 300 кт на высотах 290, 150 и 450 км. Эта серия взрывов проводилась как для отработки средств ПРО, так и для проверки стойкости в полете отечественных МБР, запускавшихся практически одновременно с Р-12. Весь этот «фейерверк» планировался заранее и совершенно непреднамеренно совпал с наиболее напряженными днями Кубинского кризиса.

В 1961 и 1963 гг. провели по одному пуску Р-12 с экспериментальными ракетопланами разработки В.Н. Челомея, а конце 1960-х – начале 1970-х гг. – запуски космических аппаратов «Бор-1» и «Бор-2».


Еще от автора Журнал «Техника и вооружение»
Техника и вооружение 2010 01

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.




Техника и вооружение 2010 02

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.


Техника и вооружение 1998 05-06

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.


Техника и вооружение 1999 03

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.


Рекомендуем почитать
Голландские крейсера Второй Мировой войны

Сделать вывод о том, каков же он, голландский вариант легкого крейсера, предоставляю читателю. Возможно, название «колониальный крейсер» у многих ассоциируется с чем-то экзотическим вроде вооруженной гарпунами прогулочной яхты или, максимум, со сторожевиком с мелкокалиберной артиллерией. На деле же, колониальные крейсера Нидерландов мало в чем уступали аналогам своего класса из состава флотов ведущих морских держав. Однако в процессе работы не раз приходилось слышать, что у голландцев, мол, «небоевые корабли», которые ничем себя не проявили.



Борьба с танками

В книге на основе данных, опубликованных в иностранной печати, и по материалам открытой советской печати популярно излагаются основные положения по борьбе с танками и другими бронированными целями при ведении боевых действий в различных условиях.В труде дается краткий анализ развития современного состояния и перспектив совершенствования танков и бронированной техники, исторический очерк развития борьбы с танками, характеристика современных средств, организации и способов ведения борьбы с танками.Книга рассчитана на широкий круг военных читателей.




Противолодочные самолеты

Одной из важнейших задач авиации ВМФ является борьба с подводными лодками противника. Противоборство авиации и подводных лодок насчитывает не один десяток лет. За эти годы противолодочные самолеты и подводные ракетоносцы превратились в достойных противников, так как относятся к наиболее сложным и совершенным видам современной военной техники. В книге рассказывается об истории развития отечественной противолодочной авиации и о решении ею реальных задач при несении боевой службы.