Техника и вооружение 2011 01 - [13]
В средней части боевого отделения на подбашенном погоне (диаметр в свету – 2100 мм) была установлена башня кругового вращения, сваренная из катаных листов брони толщиной 6-8 мм. Лоб и борта башни в соответствии с требованиями того времени выдерживали попадание винтовочной бронебойной пули Б-32 калибра 7,62 мм с дистанции не менее 400 м. Башня делилась на переднее артиллерийское и заднее боевое отделения.
ЗСУ-37-2 «Енисей» («Объект 119») в походной конфигурации.
Образец для заводских испытаний.
Брезент, некоторые укладки ЗИП и бревно на корпусе условно показаны не на всех видах.
ЗСУ-37-2 «Енисей» («Объект 119») в боевой конфигурации. Образец для заводских испытаний.
Графика А. Бобкова.
В артиллерийском отделении располагалась АЗП с приводами наведения, системой ленточного питания боеприпасами и системой жидкостного охлаждения.
Спаренная автоматическая пушка «Ангара» состояла из двух 37-мм автоматов 500П разработки ОКБ-16 А. Э. Нудельмана, которые имели оригинальную баллистику и планировались к применению еще в счетверенной морской зенитной установке «Шквал». Начальная скорость снаряда массой 740 г составляла 1000 м/с, темп стрельбы – 450-600 выстр./мин, живучесть ствола автомата – 1500 выстрелов. Использовалось электропневматическое управление стрельбой и пневмоперезарядка. Выброс гильз осуществлялся вперед по направляющим желобам. Вес блока автоматов составлял 2900 кг.
В походном положении стволы орудий закрывались крышками, которые автоматически сдергивались натяжением троса при возвышении стволов или повороте башни.
Средняя часть артиллерийского отделения, которую занимали казенные части автоматов, выступала в боевое. В крыше артотделения находились три люка для обслуживания. В крышке каждого люка имелся вентилятор.
Электрогидравлический привод следящего типа (впоследствии его планировали заменить на электрический) обеспечивал скорость наведения по горизонту в пределах от 0,2 до 60 град./с, по вертикали – от 0,15 до 40 град./с. Углы вертикального наведения – от -1 до +85°, горизонтального – 360°.
Производство автоматов 500П было освоено на Ижевском машзаводе.
Большую часть боевого отделения занимали блоки аппаратуры РЛПК «Байкал», СРП и рабочие места экипажа. По правому борту размещался командир установки. Его рабочее место оснащалось бинокулярным прибором ТПК-1, который для работы в ночных условиях заменялся на монокулярный прибор ночного видения ТКН-2 с прожектором-осветителем ОУ-3. Левее перед командиром был установлен оптический прицел-дублер. За командиром – ниже к полу корпуса и лицом к оси машины – сидел оператор наведения по дальности. Эти два члена экипажа для доступа к своим местам пользовались одним люком с поворачивающимся смотровым прибором в крышке. По левому борту в башне находился оператор наведения по углу места. Над ним также имелся люк с прибором наблюдения. Для внешней радиосвязи служила радиостанция Р-113, для внутренней связи – танковое переговорное устройство ТПУ-47.
По бортам боевого отделения размещались боеукладки, закрытые сверху на всю длину узкими бронекрышками. На крыше башни в задней части располагалась антенная колонка радиолокационной станции (рабочий диапазон волн порядка 3 см). Антенна РЛС была защищена радиопрозрачным кожухом и имела систему стабилизации линии визирования. Слева от антенны располагалось дублирующее средство определения текущих координат: телевизионнооптический визир ТОВ, справа – антенна системы опознавания «Кремний-2М».
Здесь уместно обратить внимание на то, что в ЗСУ-23-4 «Шилка» телевизионный канал никогда не предусматривался, а система опознавания «Лук» появилась лишь спустя полтора десятка лет после начала эксплуатации этого комплекса. На походе вся колонка разворачивалась назад, антенна занимала горизонтальное положение и оказывалась прикрытой от повреждений наклонным металлическим козырьком. В задней стенке башни был выполнен большой проем с крышкой на болтах для монтажа аппаратуры РЛПК, по бокам от проема имелись две крышки люков системы охлаждения приборного отсека. Каждая крышка открывалась дистанционно с помощью тросовой проводки, а закрывалась торсионной пружиной.
По оси вращения башни на днище корпуса крепилось вращающееся контактное устройство (ВКУ). Снаружи на бортах и задней стенке башни располагались укладки ЗИП и инструмента.
Опытный образец имел некоторые конструктивные отличия от заводского: на корпусе рукоятку с крыши блока охлаждения перенесли на крышу над мотором, закрыли решеткой выхлоп турбины, доработали тракт выброса гильз, на маске орудия установили козырек, в левом борту башни выполнили круглую решетку и соответственно изменили положение шанцевого инструмента.
Внешний вид первого (заводского) образца
(фото из архива В. Белогруда).
Радиолокатор осуществлял автономный поиск цели в секторе по азимуту в пределах от 15 до 80° и по углу места 15°. При стационарном расположении ЗСУ целеуказание могло приниматься по радиотелефону в пределах дальности бортовой радиостанции Р-113 – до 20 км от наземных РЛС обнаружения П-15, однако последняя не могла обнаруживать цели, летящие ниже 500 м. После обнаружения цели и ее опознавания с помощью бортовой аппаратуры РЛС переводилась операторами в режим автосопровождения, при котором вырабатывались текущие координаты цели. Достаточная дальность автосопровождения и малое время сглаживания в схеме СРП (3-6 с) позволяли открывать огонь по цели на предельной дальности 4500 м.
