Техника и вооружение 2010 11 - [30]

ВВС представлены вертолетами Ми-24 и Ми-2, истребителем-бомбардировщиком Су-22, истребителями МиГ-23, МиГ-21, МиГ-19 и МиГ-15УТИ; бронетанковая техника послевоенного периода — двумя Т-34-85, Т-55АМ2, Т-72, самоходными установками СУ-76М, СУ-100, 2СЗ, 2С2; артиллерия — 152-мм пушкой-гаубицей МЛ-20, противотанковыми орудиями ЗИС-З, ЗИС-2, БС-3, 40-ствольной 80-мм РЗСО на базе ЗИЛ-157, а также самоходными пусковыми установками тактических ракет «Луна» и «Ока». Демонстрируется техника ныне несуществующих войск ПВО — от 37-мм зенитной пушки 70К времен Великой Отечественной войны до полномасштабной позиции ЗРК С-75 с ПУ, РЛС обнаружения, станцией наведения ракет. Рядом находится не менее известный ЗРК «Круг».

Рассказывать об уличной экспозиции можно долго. Среди экспонатов — система разминирования на базе УАЗ-469, ПТРК «Шмель» на базе ГАЗ-69, артиллерийская башня с 37-мм орудием с полевых укреплений Южного фронта Первой мировой войны, пятиствольная митральеза и многое другое.

Надо отметить, что вся боевая техника советского производства поступила в Болгарию после 1946 г., аСУ-100, например, только в 1956 г. Так что окончание Второй мировой болгарская армия встретила на германской технике.

Вооружения НАТО почти не видно. Исключение составляет самоходный миномет FN 4 RM бельгийской армии. Как это четырехколесное «чудо» образца 1972 г. с 60-мм минометом во вращающейся башне попало в болгарский музей — об этом история умалчивает.

В музее ведется активная работа по восстановлению техники. Как знать, может, через пару-тройку лет в Софию будут приезжать туристы специально посмотреть на отреставрированные образцы колесной, колесногусеничной техники германского, британского и советского производства, ныне дожидающиеся своей очереди на ремонт.

Книжная полка

Новая книга И. Сейдова «Советские асы корейской войны», изданная Фондом «Русские витязи», посвящена советским асам-реактивщикам, сражавшимся в небе Кореи в 1950-х гг. Это был один из самых крупных вооруженных конфликтов периода «холодной войны», продолжавшийся три года. 25 октября 1950 г. в бои против интервентов вступили китайские добровольцы, а в ноябре — соединения советской реактивной истребительной авиации.

Надо сказать, что история противоборства в небе Кореи до недавнего времени содержала много «белых пятен», поскольку отечественные архивы, касающиеся описываемых событий и участия в них СССР, долгое время были закрыты. Только в начале 1990-х гг. стало возможным рассказать широкой аудитории об участии советских летчиков в корейской войне. В различных изданиях появилось множество статей на эту тему, были опубликованы мемуары некоторых участников тех событий, однако целую картину происходившего в небе Кореи по этим материалам составить было довольно трудно.

Предлагаемая читателю книга — попытка на основе многолетних исследований обобщить и систематизировать данные по участию советских летчиков в боях в небе Кореи (прежде всего, на основе рассекреченных архивных документов), а также показать очень непростые условия, в которых сражались наши летчики. Зачастую не считаясь с численным превосходством противника (большей частью это были прекрасно обученные американские пилоты), они смело атаковали и добивались победы в воздухе. Не лишним будет напомнить, что в боях над территорией Китая и Северной Кореи советские летчики сбили более 1300 самолетов врага, потеряв при этом около 320 своих машин. В рядах советского 64-го ИАК, который защищал небо Северной Кореи почти три года войны, официально асами-реактивщиками стали 55 советских летчиков. 22 из них стали Героями Советского Союза.

Текстовую часть книги, посвященную в основном летчикам-асам, удачно дополняют уникальные фотографии тех лет, многие из которых публикуются впервые. Особого внимания заслуживают цветные проекции самолетов противоборствующих сторон с подробной исторической привязкой, выполненные на высочайшем профессиональном уровне Сергеем Вахрушевым.

Без сомнения, эта книга не оставит равнодушными не только историков и любителей авиации, но и широкий круг читателей, а также моделистов-стендовиков.

По всем вопросам, связанным с книгой «Советские асы корейской войны», обращаться по тел. [phone] или на e-mail: [email protected] и сайт mvw.aerospaceproject.ru/book. По вопросам приобретения книги обращатьcя по тел. [phone] или на сайт mrn.hobbypress.ru.

Отечественные бронированные машины 1945–1965 гг

М. В. Павлов, кандидат технических наук, старший научный сотрудник И. В. Павлов, ведущий конструктор.

Продолжение.

Начало см. в «ТиВ» № 5–9'11,12/2008 г., № 1–5,7-11/2009 г., № 1-10/2010 г.

Мероприятия по модернизации танка Т-54 за время серийного производства были направлены на повышение его боевых и технических характеристик.

В части повышения огневой мощи танка Т-54 на заводе № 183 совместно с другими организациями и предприятиями оборонной промышленности страны развернулись работы по созданию стабилизатора основного оружия, установке на машину более мощного пушечно-пулеметного вооружения, дополнительного управляемого ракетного оружия и более совершенных приборов прицеливания и наблюдения.