Техника и вооружение 2010 02 - [9]

Шрифт
Интервал


Отвод – ловушка самонаводящихся ракет.


Опытная двухканапьная РЛМ 5-ОП-527 «Кукушка» успешно «играет роль» РЛС ЗРК типа Patriot, функционируя в диапазоне волн «литер В'». В ее составе – два АП на стандартном шасси прицепа грузоподъемностью 4 т, AM, две основные электростанции с дизель-генераторами мощностью по 100 кВт, а также ВКП. Имеются два рупора-отвода. Уровень оснащения ВКП позволяет дистанционно включать и задавать режимы работы всему комплекту агрегатов – от электростанции до электроники.

Опытная одноканальная РЛМ 5-ОП-537 «Кукушка», разработанная в Нижегородском НИИ радиотехники (главный конструктор М.В. Грачев), работает в диапазоне волн «литер С», в котором функционируют РЛС обнаружения ЗРК типа Improved Hawk, Nike Hercules и корабельные радары НАТО. В ее комплекте – два АП на стандартной 4-тонной повозке с редуктором вращения зеркала, AM и технологический пост, выполненные в 15-метровых кузовах-фургонах на шасси седельного типа МАЗ-938Б. В составе электростанции – основной и резервный дизель-генераторы мощностью по 30 кВт. ВКП – стационарный.

Станция построена в единственном экземпляре. На испытания на полигон она поступила в 1984 г., буквально шокировав военных «мишенщиков» солидными габаритами фургонов и особенно генератора СВЧ. Для замены последнего аппаратный прицеп (подобный тоннелю метрополитена) можно было дооборудовать кран-балкой с 1000-кг лебедкой, чтобы поставить на рельсы, проложенные в фургоне, вагонетку с 800-кг радиолампой. На снабжение ВВС «Кукушку» приняли в 1986 г.

Невозможно не упомянуть и об изделии ЗЗЯ6 «Газетчик» разработки ВНИИРТ. В 1984 г. на позицию РЛМ доставили на испытания длинный 12-м унифицированный кузов с ажурной антенной системой из пяти плоских отражателей с симметричными вибраторами в центре каждого. Она была установлена на четырех тонких ножках и дополнительно закреплена расчалками к анкерам, заколоченным в грунт. Когда разработчики вскрыли аппаратную, взорам полигонных «мишенщиков» открылся длиннющий пустой фургон с компактной стойкой аппаратуры у двери. Таким был «Журналист», разработанный в Нижегородском НИИ радиотехники под руководством главного конструктора М.В. Грачева при участии В.Р. Бичева, А.А. Борисова, ОН. Дементьева, Е.П. Карякина, В.А. Федорова и В.А. Ширяева.

Это много позже во ВНИИРТ станцию дополнили всевозможными ловушками и средствами радиомаскировки, назвав ее «Газет-чиком-Е», а на полигоне отрабатывали радиотехническую часть. «Журналист» не был РЛМ и предназначался для защиты боевых наземных РЛС от УР с ПРГСН, сигнализируя экипажу или принудительно отключая излучение охраняемого радара в случае вторжения в контролируемое воздушное пространство любого воздушного объекта с параметрами движения противорадиолокационной ракеты (в том числе и перспективной, даже с просто фантастической траекторией).

Наиболее крупной с 1960-х гг. считалась ближняя площадка РЛМ на полигоне «Тургай», но с 1970-х гг. пальма первенства постепенно перешла к их коллегам с полигона «Теректа». Именно там обкатывали и все новые специализированные РЛМ. За время существования столь специфичного для Советской Армии подразделения активными РЛС-мишенями там командовали капитан В.Н. Ершов, капитан В.И. Бабушкин, капитан В.И. Шкарин, капитан В.А. Дроздов, старший лейтенант А. Полежаев, капитан А. Маштаков, старший лейтенант Н. Ермаков, капитан С. Ерохин,капитан С. Резниченко, старший лейтенант С. Почтоев, майор М. Мурен-цов – выпускники Тамбовского и Калининградского ВАТУ.

В знаменитом фильме «Беспокойное хозяйство» один из его главных героев, старшина Семибаб, так сформулировал требования к мишенной обстановке: она должна быть активной во всех отношениях и в максимальной степени имитировать реальную цель. Парк сегодняшних активных РЛС-ми-шеней – «активных во всех отношениях» -позволил успешно закончить программу испытаний отечественных УР с ПРГСН: Х-31П, Х-58У, Х-58Э, Р-27П, Х-27, Х-25МП и др., не имеющих мировых аналогов. «Теректинские мишени» прекрасно работали и на крупномасштабных войсковых учениях Советской Армии и Варшавского Договора с ракетами Х-22П,КСР-2 и КСР-11.

К середине 1980-х гг. на полигон поступили весьма своеобразные РЛС-мишени. Они были выполнены на основе пехотных переносных станций наблюдения и разведки ПСНР и ПСНР-2. Вернее, это были серийные малогабаритные радары, а РЛС-ми-шень требовалось создать именно из них. В штатном режиме каждый ПСНР переносили три солдата, для чего модули станции оснащались заплечными ремнями. Один из них нес приемопередающий моноблок, в корпусе которого была смонтирована и зеркальная антенная система. Это был самый легкий модуль, и, чтобы «служба не казалась медом», он также должен был тащить складную треногу и соединительные кабели. Второй боец переносил моноблок индикации и преобразователей питающих напряжений, третий – щелочной 12-вольтовый аккумулятор.


«Типовой пейзаж» позиции РЛС-мишеней – неизбежный итог успешной работы противорадиолокационными ракетами. Полигон «Теректа» НИИ ВВС.


Боевая позиция РЛМ «Кукушка» (литеры С). В бункере укрыты аппаратный прицеп и электростанция. Полигон «Теректа», 1984 г.


Еще от автора Журнал «Техника и вооружение»
Техника и вооружение 2012 12

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.


Техника и вооружение 2010 01

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.




Техника и вооружение 2002 09

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.


Техника и вооружение 1999 03

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.


Рекомендуем почитать
Расходный материал флота. Миноносцы СССР и России

Автор, Соколов Алексей Николаевич — инженер-кораблестроитель, оружейник с сорокалетним опытом практической работы.Этот труд — всего лишь попытка хоть как-то систематизировать все то, что разрабатывалось и было создано в нашей стране. Разобраться в опубликованном в разных изданиях и хранящемся у любителей истории нашего флота материалах.Чтобы не пропало, ведь многих уже нет.Мнение издателя не обязательно совпадает с мнением автора.Издатель выражает признательность Борису Аркадьевичу Айзенбергу и Виталию Васильевичу Костриченко за предоставленные фотоматериалы.


Субмарины и минные катера южан, 1861–1865

Мэллори избрал путь укрепления обороны ключевых пунктов на побережье — расположенных в устьях рек портов Норфолк, Чарльстон, Саванна, Мобиль и Новый Орлеан. Захвати северяне эти порты — они смогли по рекам пройти в самое сердце Конфедерации. Исходя из потребностей береговой обороны, Мэллори строил свой флот. Южане не имели возможности превзойти северян в количестве кораблей, поэтому глава военного флота Конфедерации сделал ставку на использование передовых технологий в кораблестроении — на создании кораблей новых классов, самыми известными из которых стали броненосцы, а самым известным из броненосцев «Мэррмак/Вирджиния».


Броненосные крейсера типа «Адмирал Макаров», 1906–1925

Данная книга является продолжением книги автора “Броненосный крейсер “Баян”” (С-Пб. 2005 г.) и посвящена однотипным кораблям “Адмирал Макаров”, “Баян” и “Паллада”.Все три корабля участвовали в первой мировой войне, а один из них — “Паллада” погиб от торпеды подводной лодки в октябре 1914 г. В книге описываются строительство, предвоенная служба, операции первой мировой войны, в которых участвовали эти корабли.Для широкого круга читателей, интересующихся военной историей.


Боевые корабли Японии и Кореи, 612–1639 гг.

Настоящая работа посвящена боевым кораблям Кореи и Японии. Описываемый период ограничен эпохой Трех Царств в Корее и принятием эдикта о самоизоляции (сакоку) в Японии. С началом политики сакоку в Японии пришел конец строительству морского флота. Китайская династия Мин также упоминается в нашем тексте, поскольку Сиам (Таиланд) внес заметный вклад в историю японского флота.


Крейсер I ранга «Рюрик», 1889–1904

Читателю предлагается книга, в которой с возможной полнотой, на основании материалов ЦГА ВМФ и Ленинградского государственного исторического архива (ЛГИА) рассказывается история “Рюрика”, раскрываются многие неизвестные страницы его жизни, начиная от создания проекта и кончая описанием боя и последних минут крейсера. Значительное место в книге уделено людям: государственным и военным деятелям, инженерам, строителям и, конечно, героическим экипажам “Рюрика”, “России” и “Громобоя”.


Mauser 1914: разборка

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.