Техника и вооружение 2010 01 - [24]

Шрифт
Интервал


Съемный пушечный лафет истребителя МиГ-23МЛ опускается для обслуживания с помощью ручной лебедки.


Пушечная установка истребителя МиГ-23М.


Укладка патронной ленты к пушке истребителя МиГ-23М. На борту самолета видна установленная лебедка для обращения с пушечным лафетом.


Подфюзеляжная установка пушки ГШ-23Л на «спарке» МиГ-23УБ. Установленная на обтекателе пара направляющих служит для отвода стреляных гильз, звенья ссыпаются в патронный ящик.


Вместо соответствующего министерства в 1957 г. был образован Госкомитет по оборонной технике (ГКОТ). Подключенное к ракетостроению нудельмановское ОКБ-16 занялось созданием ПТУР, ЗРК, а затем и лазерной техники, оказавшись практически полностью поглощенным новой тематикой. Тульское ЦКБ-14 также загрузили задачами по разработке ракетной техники для Сухопутных войск. Почти все именитые конструкторы-оружейники, включая С.А. Ярцева, Н.М. Афанасьева, П.Г. Якушева, Г.И. Никитина и других, были переведены в ЦКИБ СОО (Центральное конструкторско-исследовательское бюро спортивного и охотничьего оружия), оказавшись практически отстраненными от работ по авиационному вооружению. Не без оснований утверждали, что и стрелковым оружием позволили заниматься лишь потому, что руководство страны благоволило к охоте.

Руководителем ЦКБ-14 (с 1966 г. – Тульское КБ приборостроения, КБП) в марте 1962 г. был назначен переведенный из НИИ-61 А.Г. Шипунов. Следом за ним в июне 1966 г. в КБП перебрался и В.П. Грязев, занявший должность главного конструктора по стрелково-пушечному вооружению (поговаривали, что это произошло к обоюдному согласию сторон, особенно руководства НИИ-61 – мощный тандем инженеров и далеко идущие конструкторские планы уже не вписывались в «непрофильные» рамки исследовательской организации). С одобрения бессменно руководившего «оборонкой» Д.Ф. Устинова, находившегося в этот период в должности зампреда Совмина СССР и куратора Комиссии по военно-промышленным вопросам при СМ СССР (ВПК СМ СССР), в тульском КБП были сосредоточены разработки авиационного стрелкового вооружения, а оба конструктора получили широкое поле деятельности. В вооружении авиации наступала новая эпоха, теперь уже на десятилетия связанная с именами Грязева-Шипунова. Надо сказать, что работы по этой тематике зачастую шли в инициативном порядке, в противовес обычной процедуре выдачи задания правительственным постановлением, включением в план и т.д. Создаваемые образцы артсистем являлись в чистом виде плодом технического творчества (на этот счет сам Грязев признавался: «Когда я слышу рев нашей пушки, то замечаю, как на моем лице блуждает дурацкая улыбка неосознанного наслаждения»).

Не меньшим энтузиастом инженерного творчества являлся и А.Э. Нудельман, даже в статусе профессора и маститого ученого сочетавшего руководство своим ОКБ (с 1966 г. его преобразовали в Конструкторское бюро точного машиностроения, или КБТМ в составе Миноборонпрома) с изобретательством и конструкторской работой, привлекая сотрудников технической фантазией. Анекдотичным стало открытие, что Нудельман, дважды Герой Социалистического Труда и шестикратный лауреат Сталинских, Ленинских и Государственных премий, имеющий два полководческих ордена Кутузова (создание новых видов оружия приравнивалось к руководству успешно проведенной боевой операцией и оценивалось соответственно) и в 75-летнем возрасте по воинскому званию остается рядовым, а в учетных документах военкомата и вовсе значится «необученным»! История закончилась тем, что главному конструктору, с учетом видного положения, по ходатайству военного ведомства было присвоено офицерское звание – «капитан запаса»…

Тем временем и в строительстве ВВС возобладали более рациональные тенденции. На смену упоению ракетным и ядерным оружием пришла трезвая оценка возможностей огневого воздействия обычными авиационными средствами поражения, где достойное место заняли пушки.

Опыт Вьетнама и Ближнего Востока (конец 1960-х – начало 1970-х гг.) лишил перехват господствующего положения в тактике истребителей. Пришлось возвратиться к групповым маневренным боям. Первые же уроки Вьетнама имели неожиданный эффект и для американцев: их пленные летчики показывали, что в ближнем бою, если не удавалась первая ракетная атака, они чувствовали себя «в крайне невыгодном положении», а на дистанциях менее 800-1000 м их ракеты оказывались и вовсе бесполезными из-за срыва наведения за ускользающей целью и дальнего взведения, препятствующего подрыву в опасной близости от своей машины. Поучительный воздушный бой имел место при встрече восьми F-4C с четверкой вьетнамских МиГ-17. Юркие МиГи смогли навязать американцам схватку на виражах, исключив прицельный огонь противника. Ракетные атаки «Фантомов» срывались раз за разом: все 12 выпущенных ракет ушли «в молоко», тогда как вьетнамские летчики, пользуясь всяким случаем, открывали пушечный огонь с дистанции 200-250 м и сбили два F-4C.


Пушка ГШ-23Я в «яковлевской» модификации на фронтовом бомбардировщике Як-28Л.


Кормовая установка УКУ-9К-502 стала унифицированным образцом вооружения для тяжелых самолетов. На фото – установка варианта II ракетоносца Ту-95МС.


Еще от автора Журнал «Техника и вооружение»
Техника и вооружение 2012 12

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.




Техника и вооружение 2010 02

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.


Техника и вооружение 2002 09

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.


Техника и вооружение 1999 03

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.


Рекомендуем почитать
Крейсера «Адмирал Макаров», «Паллада», «Баян»

Построенная по принципу самостоятельной работы, но фактически являющаяся второй частью исследования авторов о крейсерах типа «Баян» - самой многочисленной серии броненосных крейсеров Российского Императорского флота - книга повествует об истории создания, конструкции и боевом использовании кораблей, построенных после Русско-японской войны.


Бронеавтомобиль «Остин». Предтеча бронетанковых войск России

История бронетанковых войск нашей страны начиналась не с танков — у ее истоков стояли бронированные автомобили. Они появились в составе русской армии в годы Первой мировой войны — уже в октябре 1914 года на фронт убыла первая в мире броневая часть. Для обеспечения армии этим новым видом боевой техники русское военное ведомство приступило как к изготовлению бронемашин на отечественных предприятиях, так и к их закупке за рубежом. Наиболее удачными для русского фронта оказались бронированные автомобили английской фирмы «Остин» — в 1914–1917 годах в Россию поставили 168 машин такого типа, и еще 50 было забронировано на Путиловском заводе в Петрограде в 1919–1920 годах. «Остины» стали основным и наиболее массовым типом бронеавтомобиля в России не только в годы Первой мировой, но и в ходе Гражданской войны, причем использовались они всеми воюющими сторонами, а трофейные машины впоследствии служили в армиях Польши, Германии, Румынии, Эстонии, Латвии и Австрии.


Удар и защита

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Руководство къ употребленію автоматическаго ружья-пулемета Люиса образца 1915 г. Бирмингамскаго ружейнаго завода

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Бронетехника ленд-лиза

В 1892 г. в США был принят закон о военной помощи другим странам. Согласно этому закону, военный министр имел право, «когда по его усмотрению это будет в интересах государства, .. сдавать в аренду на срок не более пяти лет собственность армии, если в ней не нуждается страна». На основании этого положения, спустя полвека, 11 марта 1941 г. президент Ф. Рузвельт подписал новый закон, известный под названием «Билль о ленд-лизе». Теперь уже сам президент единолично мог передавать боевую технику и вооружение, стратегические материалы, военную информацию в распоряжение правительств других государств, оборона которых объявлялась жизненно необходимой для безопасности Соединённых Штатов. Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР».


Уникальная и парадоксальная военная техника

В этой книге впервые собраны воедино сведения о самых невероятных порождениях военно-технической мысли — летающих танках, кривоствольном оружии, подводных самолетах, огромных орудиях и многом другом.Читатель узнает об истории появления многих образцов такой необычной техники и причинах появления парадоксальных идей и проектов.