Техника и вооружение 2010 01 - [22]

В устройстве подачи был использован рычажно-копирный ускорительный механизм досылания, при накате ползуна разгоняющий затвор вместе с удерживаемым его лапками патроном, а на подходе к каналу ствола плавно замедляющий его движение, обеспечивая безударное движение досылаемого патрона.

Еще одним новшеством стало внедрение пиротехнической перезарядки пушки вместо привычной пневмо-перезарядки, передергивавшей затвор подачей сжатого воздуха в случае осечки, задержки или других отказов. Воздух высокого давления выступал при этом в роли «штатных» пороховых газов в пушках с газоотводом либо подавался в специальный механизм перезарядки в системах с откатом ствола, обеспечивая действие кинематики.

Однако арматура воздушной системы с увесистыми баллонами и разводкой воздушных коммуникаций из стальных трубопроводов была громоздкой, изрядно весила и требовала лишних трудозатрат при снаряжении машины (сжатый воздух для пневмо-устройств требовался осушенный, без содержания атмосферной влаги и конденсата, который бы грозил замерзанием и закупоркой ледяными пробками арматуры и пушечных агрегатов; для зарядки системы необходимо было заказать и подогнать на стоянку машину-«воздушку», подсоединить к штуцерам шланги и, соблюдая все меры предосторожности работы с давлением за 200 атмосфер, закачать баллоны до положенного уровня).

Вместо них теперь использовался компактный пиротехнический узелкассета, снаряжаемая несколькими легкими пиропатронами, по размерам не больше обычного патрона к стрелковому оружию (устройством пиропатрон также подобен холостому винтовочному патрону, отличаясь лишь электровоспламенением порохового заряда). Срабатывание пиропатрона давало импульс для начала работы пушечной автоматики, а при перезарядке мощное давление выбрасываемых им пороховых газов оказывало воздействие не хуже сжатого воздуха. Комплект из нескольких пиропатронов обеспечивал неоднократное выполнение перезарядки. Достоинством пиротехнической перезарядки, помимо простоты и удобства снаряжения, являлась высокая надежность.

Слева: патроны калибра 23 мм с осколочно-фугасно-зажигательными снарядами ОФЗ-23.

Справа: двуствольная высокотемпная пушка ГШ-23 без локализаторов на стволах.

Пушки ГШ-23, ГШ-23Л с локализаторами на стволах и ГШ-23Б с водяным охлаждением стволов для отстрела больших боекомплектов.

Пушка ГШ-23Л с увеличенными локализаторами для установки на вертолете Ми-24ВП.

По сути, ГШ-23 представляла собой две пушки, объединенные в один блок и имевшие связанный механизм автоматики, где «половинки» работают друг на друга, выполняя накат затвора одной из них за счет энергии пороховых газов при откате соседней. При этом несколько упростилось устройство – отпала необходимость в накатниках и возвратных пружинах. Такое соединение позволило получить выигрыш в весе и габаритах оружия по сравнению с двумя несвязанными пушками, так как ряд узлов и механизмов являлись общими для обоих стволов, входящих в систему. Общими были кожух (ствольная коробка), подающий и стреляющий механизм, электроспуск, амортизатор и механизм перезаряжания. Наличие двух стволов решило проблему их живучести при достаточно высоком общем темпе стрельбы, поскольку интенсивность стрельбы из каждого ствола уменьшалась вдвое и, следовательно, снижался износ стволов. Кроме того, живучесть каждого ствола, определяемая количеством произведенных из нее выстрелов, могла быть в 2 раза меньше общей живучести пушки. Например, при общей гарантийной живучести пушки ГШ-23 в 8000 выстрелов из каждого ствола производилось только 4000 выстрелов.

ГШ-23 создавалась под штатные патроны того же типа, что и АМ-23 (правда, полностью взаимозаменяемыми они не стали). Повышению скорострельности и надежности работы пушки ГШ-23 способствовало применение механизмов безударного плавного досылания патронов в патронники, что снимало ограничения на прочность патронных гильз. При достигнутой скорострельности прочность гильзы становилась существенной: по пути в ствол тонкостенный «стакан» мог не выдержать нагрузки, потерять устойчивость, смяться и сломаться. Плавность досылания требовалась также по заделке снаряда, который под воздействием рывков и инерционных сил не должен был расшататься в гильзе, раздать ее дульце «воротником» или осесть внутрь гильзы при энергичном досылании. При ударной остановке патрона, досланного до места, снаряд под воздействием тех же инерционных сил мог выскочить из дульца гильзы.

Для изучения вопросов прочности боеприпасов при достигнутом быстродействии пушечной автоматики в НИИ-61 была открыта специальная тема со звучным названием «Распатронивание» (так именовалось нарушение целостности и работоспособности боеприпаса). Резкое извлечение патрона из ленты, досылание толчком в патронник и торможение с ударом при посадке подвергало его нагрузкам вплоть до разрушения. Так, при разгоне на пути в патронник тонкие стенки гильзы могли разойтись «воротником», приводя к выпаданию снаряда; таким же эффектом могли сопровождаться рывки при досылании, когда инерционные силы стремились вырвать массивный снаряд из гильзы и услать его в ствол. Выявленные «пограничные» по прочности боеприпасов условия учитывались при проектировании пушечных агрегатов.