Техника и вооружение 2009 05 - [6]
— сертификат соответствия системы менеджмента качества требованиям ГОСТ Р ИСО 9001–2003 и ГОСТ РВ 15.002-2003 при разработке и производстве продукции ВиВТ;
— экологический сертификат соответствия на деятельность по созданию образцов ВиВТ и космической транспортной техники;
— лицензия на право ведения образовательной деятельности.
При институте функционируют аспирантура, объединенный диссертационный докторский совет. Ведущие специалисты института преподают на профильных кафедрах Балтийского государственного технического университета («Военмех») и Санкт-Петербургского государственного политехнического университета.
Институтом подготовлены 18 докторов технических наук и 186 кандидатов технических наук.
За большие заслуги в создании и освоении производства новой техники институт награжден орденом Трудового Красного Знамени; сотрудники института удостоены: Ленинской премии — 3 чел., Государственной премии СССР — 23 чел., Государственной премии РФ — 5 чел., премии Правительства РФ — 16 чел., Государственной премии УССР — 3 чел., звания «Заслуженный машиностроитель РФ» — 21 чел., звания «Заслуженный конструктор РФ» — 5 чел.; орденами и медалями награждены более 500 человек.
Адрес: 198323,Санкт-Петербург, ул. Заречная, д. 2, ОАО «ВНИИтрансмаш»
Тел. (812) 749-69-42; факс (812) 746-16-18
E-mail: [email protected]
Величественная поступь «Тигра»
Сергей Суворов, кандидат военных наук
В статье использованы фоте. ООО «ВПК», С. Суворова, Д Пичугина, А. Акатова и А. Бурцева.
Опыт локальных военных конфликтов последних лет выявил потребность войск в таких средствах, как многоцелевые бронированные автомобили. В настоящее время десятки компаний по всему миру занимаются разработками, производством и поставками машин такого класса. Они нашли применение как в армейских структурах, так и в структурах охраны правопорядка, а также и во многих других областях, где требуется защищенная и мобильная техника.
Толчком к развитию подобных машин послужили многочисленные недостатки широко разрекламированного американского многоцелевого автомобиля HMMWV, или (более распространенное его название) «Хаммер». Агрессивная реклама и умелое продвижение на рынки обеспечили производителям заказы на тысячи «Хаммеров» в различных вариантах. Позже, когда в процессе эксплуатации этих автомобилей заказчики столкнулись с многочисленными проблемами, многие компании, занимавшиеся производством автомобильной техники и колесных бронированных машин, приступили к созданию образцов, способных заменить HMMWV, только на более качественном уровне. И на различных международных выставках замелькали «броневики» XXI века от компаний Renault (Франция), KMW (Германия), Iveco (Италия), FNSS (Турция), Bin Jaber Group (ОАЭ) и многих других. Среди всех этих очень и не очень именитых марок особое место занимает многоцелевой бронированный автомобиль «Тигр», который сейчас поставляет в силовые структуры и на экспорт ООО «Военно-промышленная компания» (ООО «ВПК»), а непосредственная сборка автомобиля осуществляется на «Арзамасском машиностроительном заводе», входящем в периметр управления ООО «ВПК».
На открытии выставки IDEX-2003 «Хаммер» сел «на брюхо» при преодолении рядового препятствия, после чего автомобиль пришлось стаскивать тягачом.
Столкнуться с современной американской легендой мне довелось во время командировки в ОАЭ (С 1996 по 1999 г. я был советником в Бронетанковой школе армии ОАЭ).
В армии этой страны таких машин много, сказалась мощная реклама, на которую и «купилось» военное руководство Эмиратов. Почему «купилось»? Да потому, что автомобиль этот оказался на деле совсем не тем, каким он представлялся в рекламе.
Мечта посидеть за его рулем меня обуревала давно. Да и кому не хотелось бы поуправлять автомобилем, который в некотором роде стал чемто вроде эталона армейского внедорожника? В эмиратской армии покататься на «Хаммере» — не проблема. Если имеется водительское удостоверение военного образца (в ОАЭ водительские удостоверения бывают гражданскими и военными), можно садиться за руль любого автомобиля с армейскими номерами или зарегистрированного в вооруженных силах. Для вождения личного автомобиля должно быть водительское удостоверение гражданского образца.
До того как сесть за руль «Хаммера», мне много пришлось поводить по эмиратским дорогам и пустыне легендарный Land Rover, знакомый нашим читателям по многочисленным фильмам об африканских приключениях. Таких машин также немало в армии ОАЭ. На этой же машине мне и пришлось сдавать экзамен на военные права армии Эмиратов.
И вот, случилось… Для поездки на стрельбы на полигон в Хамру мне выделили «Хаммер». Каковы же впечатления об этой машине?
При всех ее внушающих почтение габаритах, внутри она оказалась очень тесной. В варианте без фургона внутри «Хаммера» может разместиться только 4 человека, и, надо сказать, не очень свободно. Большую часть внутреннего объема машины занимает огромный короб. На нем, конечно, можно разместить еще троих человек, но только лежа. В управлении автомобиль прост и удобен. Небольших размеров руль с гидроусилителем и автоматическая коробка передач делают управление машиной приятным. По неглубоким пескам «Хаммер» идет уверенно, на шоссе быстро набирает скорость. Приходилось разгоняться до 120 км/ч, относительно мощный двигатель это позволяет. На этом, наверное, все положительное и заканчивается.
