Техника и вооружение 2009 05 - [4]
По инициативе института с участием КБ-3 и ЛНПО им. В.Я. Климова в конце 1980-х гг. были проведены НИР по созданию дублирующих систем пуска ГТД, продолжены работы по совершенствованию газотурбинной СУ танка Т-80 в направлениях снижения уровня запыленности воздуха на входе в СУ и повышения ее топливной экономичности, а также начаты исследования по созданию СУ с ГТД повышенной мощности.
В первой половине 1980-х гг. в институте осуществили разработку и экспериментальную проверку перспективного комплекса устройств электрогидравлического управления движением для ходового макета с ГТД. Основные технические решения по комплексу были реализованы КБ-3 при модернизации танка Т-80У.
Основной танк Т-80У.
Интересная поисковая работа была выполнена институтом с участием Л ПИ и УВЗ по созданию электронно-гидравлической системы управления поворотом машины, показавшей в ходе испытаний высокое быстродействие, легкость и точность управления по сравнению со штатным приводом. Результаты исследований получили развитие в разработках КБ-3 и УКБТМ.
Специалистами института проводилась работа по совершенствованию систем подрессоривания ВМГ. Разрабатывались и испытывались на стендах и ходовых макетах различные варианты управляемых систем подрессоривания.
Одна из основных проблем, которую пришлось решать институту, заключалась в повышении точности стрельбы из танкового вооружения. Решением МОП и МО в 1976 г. организуется отраслевой Координационный совет по точности стрельбы, который возглавил первый заместитель директора института Э.К. Потемкин. Был обоснован состав комплексов вооружения создаваемых и модернизируемых танков, разработаны теоретические положения обеспечения точности стрельбы танкового артиллерийского вооружения, методы расчетного и экспериментального исследования комплексов вооружения, методы оценки показателей точности стрельбы и огневой мощи танка. Рекомендации по комплексам управляемого и артиллерийского вооружения внедрялись при совершенствовании танков.
В институте родилась идея дистанционного подрыва осколочно-фугасных снарядов для эффективной борьбы станкоопасной живой силой. Она была отработана на опытных образцах, которые успешно прошли всесторонние испытания, и реализована на танках Т-72 и Т-90, а также при модернизации Т-80У.
Специалисты по вооружению постоянно уделяли внимание поиску технических решений, обеспечивающих повышение могущества бронебойного подкалиберного снаряда. В период 1975–1980 гг. был разработан новый снаряд с повышенной бронепробиваемостью — результат тесного сотрудничества ВНИИтрансмаш с НИМИ и другими предприятиями отрасли.
Работы по защите БТТ велись в институте по нескольким направлениям. Институту принадлежит инициатива создания корпуса с верхней лобовой деталью (ВЛД) модульного исполнения в целях улучшения ремонтопригодности после повреждений и облегчения модернизации броневой защиты корпуса.
В конце 1980-х гг. ВНИИтрансмаш и КБ-3 провели успешные испытания ВЛД и разработали КД применительно ктанкуТ-80У.
Институт выполнил ряд работ по повышению противоминной стойкости и пожаростойкости танков, включая защиту при наружном воздействии напалма, провел поиск более эффективных и менее токсичных огнетушащих составов и осуществил разработку быстродействующих систем противопожарного оборудования, построенных на использовании принципиально новых оптических датчиков. Исследования завершились внедрением созданных конструкций в серийное производство танков и БМП.
В 1987 г. был принят на вооружение комплекс индивидуальной защиты танков «Штора-1» от поражения управляемым и высокоточным оружием — разработка научно-исследовательских и конструкторских организаций МОП и МО во главе с институтом. По тому времени это средство защиты танка не имело зарубежных аналогов.
Для защиты экипажа танка от загазованности боевого отделения, зараженного воздуха и радиоактивной пыли в институте к началу 1980-х гг. была создана высокопроизводительная фильтровентиляционная установка (ФВУ). В ФВУ БМП-3 и САУ 2С19 «Мста-С» использован более совершенный нагнетатель-сепаратор, сконструированный в институте.
В конце 1960 г. с участием института был выработан проект ТТЗ на разработку БМП. Специалисты института участвовали в проведении испытаний опытных образцов и анализе их результатов, были развернуты широкие исследования по улучшению водоходных свойств гусеничного движителя. В 1966 г. на вооружение была принята БМП-1.
В отрасли интенсивно продолжалось совершенствование и развитие БМП, осуществлялось создание легкого танка, семейства машин для ВДВ и других специальных ВГМ легкой категории по массе. Заказчиком были выдвинуты требования повышения эффективности действия комплекса вооружения БМП по небронированным целям, что привело в итоге к созданию БМП-2.
Задача сохранения приоритета отечественных БМП над зарубежными была в сжатые сроки решена коллективом КБ Курганского машиностроительного завода в тесном сотрудничестве с институтом и другими предприятиями отрасли путем создания БМП-3. До настоящего времени эта машина не имеет конкурентов на мировом рынке.
