Техника и вооружение 2008 07 - [37]
Одним из интересных вариантов компоновки перспективного танка была компоновка, выполненная в виде сочлененной машины. Появление такой компоновки боевой машины в первые послевоенные годы было связано со стремлением повысить защищенность экипажа и основного оружия с боекомплектом за счет их размещения в отдельном броневом корпусе с мощной броневой защитой, а его моторно-трансмиссионной установки — в менее защищенном корпусе, расположив его за основным корпусом. Первый проект такого сочлененного танка был разработан в конце 1940-х — начале 1950-х гг. в Военной академии бронетанковых и механизированных войск под руководством Н.И. Груздева, однако до практической реализации он доведен не был.
В середине 1960-х гг. на основе выполненных НИОКР для создания танков второго послевоенного поколения было рекомендовано сохранить классическую схему общей компоновки машины с сокращением численности экипажа до трех человек. Были разработаны и обоснованы требования к общей и частным компоновкам танка и намечены пути их выполнения. Несмотря на то, что предпочтение было отдано классической схеме общей компоновки танка, результаты выполненных исследований позволили оценить нетрадиционные схемы компоновки, некоторые из которых и сегодня не потеряли своей актуальности.
Проект сочлененного (сдвоенного танка) проф. Н.И. Груздева.
| Таблица 9 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Распределение массы составных частей танка, обеспечивавших его основные боевые свойства | ||||||||
| Марка танка | Тип танка | Общая масса, кг | Масса составных частей танка, обеспечивавших | |||||
| огневую мощь | защищенность | подвижность | ||||||
| кг | % | кг | % | кг | % | |||
| Т-10 | Тяжелый | 49650 | 6300 | 12,7 | 25550 | 51,5 | 17200 | 34,7 |
| «Объект 770» | 54600 | 9040 | 16,6 | 28770 | 52,7 | 16470 | 30,2 | |
| «Объект 279» | 59250 | 9660 | 16,3 | 31620 | 53,4 | 18510 | 31,2 | |
| Т-54 | Средний | 35820 | 5179 | 14,4 | 18080 | 50,5 | 12100 | 33,8 |
| Т-55 | 35930 | 4740 | 13,2 | 18265 | 50,8 | 11804 | 32,9 | |
| Т-62 | 36620 | 4710 | 12,9 | 18700 | 51,1 | 12608 | 34,4 | |
| «Объект 430» | 35340 | 6230 | 17,6 | 17940 | 50,8 | 10670 | 30,2 | |
| ПТ-76 | Легкий | 14286 | 1763 | 12,3 | 5687 | 39,8 | 6223 | 43,6 |
| «Объект 906» | 15267 | 3387 | 22,2 | 4713 | 30,9 | 6437 | 42,2 | |
| Масса брони корпуса и башни средних и тяжелых танков составляла 50–55 % от массы танка. Для плавающих танков этот показатель находился в пределах 30–40 %. | ||||||||
| Таблица 10 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Масса основных составных частей отечественных танков | ||||||
| Марка танка | Масса основных составных частей танка, кг | |||||
| броневой корпус | башня | вооружение | силовая установка | трансмиссия | ходовая часть | |
| Т-10М | 18091(35,5 %) | 7977(15,6 %) | 3914(7,67 %) | 2153(4,22 %) | 3811(7,55 %) | 10116(19,8 %) |
| Т-55 | 12650(35,2 %) | 5300(14,75 %) | 2325(6,47 %) | 1823(5,07 %) | 2095(5,9 %) | 7225(20,1 %) |
| Т-62 | 12756(34,8 %) | 5455(14,9 %) | 2578(7,03 %) | 1815(4,95 %) | 2121(5,86 %) | 7398(20,2 %) |
| «Объект 167» | 11691(31,6 %) | 8670(23,4 %) | 2982(8,06 %) | 1875(5,07 %) | 2357(5,9 %) | 7690(20,8 %) |
| «Объект 432» | 11525(32,5 %) | 6506(18,3 %) | 3090(8,7 %) | 1767(4,97 %) | 1501(4,28 %) | 5128(14,4 %) |
| ПТ-76 | 4942(34,6 %) | 751(5,26 %) | 1111(7,78 %) | 1307(9,15 %) | 1518(10,8 %) | 2548(17,8 %) |
| «Объект 906» | 3074(20,1 %) | 1115(7,3 %) | 2435(15,9 %) | 1205(7,89 %) | 1095(7,34 %) | 3053(20 %) |
| Примечание: В скобках указано процентное отношение массы составных частей к общей массе танка. | ||||||
Продолжение следует
Уважаемые читатели! В «ТиВ» № 6/2008 г. в статье «Отечественные бронированные машины 1945–1965 гг.» была допущена опечатка в таблице 4. Выпуск танков Т-54А в 1957 г. составил 1007 машин; соответственно, общее число выпущенных танков — 4652.
