1989 г.: 5 танков, 10 БМП и БМД, 15 БТР и БРДМ, одно орудие, 85 автомобилей и СПБ.
Основные потери гусеничной бронетанковой техники приходились на подрывы на фугасах и минах, обстрелы из гранатометов, а также съезды и опрокидывания в ущелья из-за нарушения правил вождения в горных условиях. Колесные бронетранспортеры и автомобили выводились из строя в результате массированных обстрелов колонн машин. Бронетанковая техника понесла большой урон от так называемой «минной войны» на всех коммуникациях и маршрутах.
Причинами преждевременного выхода из строя становились не только боевые повреждения, но и нарушения правил эксплуатации, а порой и конструктивные, производственные и технологические дефекты. Подчас техника ломалась раньше срока из-за того, что отвечала требованиям эксплуатации для Восточно-европейского ТВД, но не соответствовала условиям климата и труднопроходимой горной и песчано-пустынной местности Афганистана. Боевые машины работали в этой ситуации на износ и зачастую не вписывались в те нормативы, которые были установлены заводами-производителями. Эти недостатки подробно рассматривались на прошедшей в апреле 1988 г. научно-практической конференции армии. Там же были обобщены предложения по совершенствованию образцов ВВТ и их эксплуатации по опыту девяти лет боевых действий в Афганистане. Но об этом чуть ниже.
Для сравнения приведем данные по выходу из строя техники и вооружения из-за отказов и неисправностей в ходе нарушения правил эксплуатации и несоблюдения временных нормативов по обслуживанию систем, узлов и агрегатов вооружения.
В 1986 г. неисправности были выявлены на 654 образцах наземной артиллерии, зенитных и противотанковых средствах, из которых 271 был восстановлен текущим ремонтом, 101 — средним, в капитальный ремонт отправлено 217 и списано 65. За этот же период из-за нарушений правил эксплуатации из строя было выведено 4038 танков, из них потребовал проведения текущего ремонта 3581, среднего ремонта-248, капитального ремонта — 198 и списания — 12.
Аналогичная картина наблюдалась и по выходу из строя гусеничных БМП и БМД: на 6317 машинах преждевременно (до истечения межремонтных сроков) были выявлены неисправности, причем 5281 образцу требовался текущий ремонт, 487 — средний ремонт, 513 — капитальный ремонт, 36 единиц подлежали списанию.
На БТР-60ПБ, БТР-70 и БРДМ-2 неисправности имели место в 19717 случаях. На 8265 машинах проведены текущие, на 789 — средние и на 615 — капитальные ремонты, а 48 потребовали списания как безвозвратные потери. На автомобильной технике и СПБ было выявлено 28175 отказов по техническим причинам, в результате чего было проведено 26252 текущих ремонта и 1924 средних.
Для восстановления этой техники необходимо было приложить максимум усилий экипажей, водителей и ремонтников, обеспечить их необходимыми запасами военно-технического имущества и организовать эвакуацию и транспортировку на СППМ армии. Так что преждевременный выход из строя являлся основной головной болью всего технического состава армии. Вот такое сложилось положение в процессе эксплуатации основных видов боевой техники и ее восстановления.
К сборам, о которых я упомянул выше, необходимо было выработать комплекс мероприятий и предложений по организации безаварийной эксплуатации всех видов вооружения и техники, не снижая при этом уровня боеготовности частей.
Уже отмечалось, что зачастую выявленный ремфонд не весь и не всегда восстанавливался вовремя. Причины тому были, прежде всего, организационного порядка — отсутствие необходимых запчастей и нехватка рабочих рук, так как ремонтники часто привлекались к участию в войсковых операциях.
Следующей важной проблемой технического обеспечения было хранение и содержание боеприпасов на складах, которые за последние годы подвергались огневому воздействию мятежных банд. И, увы, в результате незавершенности строительства укрытий, капониров и перекрытий, халатности должностных лиц было уничтожено несколько складов в частях 201-й и 108-й мед, 70-й омсбр и 191-го омсп. Был также уничтожен склад Вооруженных сил Афганистана, где за непринятие мер по обеспечению живучести были отстранены от должностей ряд лиц, вплоть до заместителя министра обороны по вооружению.
Проблема была сверхактуальна, необходимо было показать наглядно (на примере склада боеприпасов 103-й вдд) вновь прибывшим из Союза заместителям командиров по вооружению весь цикл мероприятий, направленных на защищенность, повышение живучести и пожарной безопасности. Большое внимание уделялось созданию пожарных команд и эвакогрупп, а также содержанию нормативных запасов воды, обеспечению охраны и обороны по периметру территории складов. Ситуация усугублялась тем, что все ЗКВ дивизий и основных бригад сменились по замене и боевого опыта не имели.
Вместе с этим хочу заметить, что не все должностные лица, ответственные за хранение боеприпасов, сделали правильные выводы из проведенного занятия. Так, после моего убытия к новому месту службы в июле 1988 г. (заместителем командующего войсками ТуркВО по вооружению) в августе 1988 г. из- за бесконтрольности за действиями личного состава и отсутствия необходимых мер по эвакуации и пожаротушению после удара реактивными снарядами бандформированиями был взорван весь боезапас 3704-го армейского артиллерийского склада 59-й АБР МО, размещенного в г. Пули-Хумри. Ущерб от взрыва склада был колоссальный, тем более от разлетающихся элементов реактивных выстрелов. Был полностью уничтожен запас объемом до 1000 вагонов армейских запасов, сгорели от попадания реактивных снарядов шесть армейских складов 59-й АБР МО и 19 сборно-щитовых помещений для проживания офицеров и служащих.
