Техника и вооружение 2006 10 - [27]

Отметим, что на заводе №256 уже дет десять действовал филиал микояновского ОКБ-155 во главе с Б Я. Березняком, весьма успешно занимавшийся не только доводкой изделий, спроектированных на основной территории ОКБ-155 в Москве группой конструкторов во главе с М.И. Гуревичем, но и самостоятельной разработкой крылатых ракет П-15, КСР, КСР-2, КСР-11 и др.

Задержки с подготовкой маршевого двигателя не позволили начать испытания в намеченный срок (1960 г), но 21 апреля 1961 г. все-таки состоялся первый пуск П-7 с качающегося стенда СМ-49 в Капустином Яре. С апреля по июль 1962 г со стенда 4А было запущено 10 ракет В процессе отработки в 1962 г. несколько изменилась компоновка двух передних отсеков фюзеляжа.

Кроме того, в 1962 г было запущено шесть ракет по программе заводских конструкторских и семь по плану совместных летных испытаний. В 1963 г. осуществили еще четыре пуска связанных с доработкой доплеровской аппаратуры «Парус». При испытаниях была достигнута дальность полета 900 км.

Исходя из планов проведения испытаний П-7 подводный ракетоносец С-148 практически сразу после вступления в строй вернулся на «Красное Сормово» для переоборудования по проекту 644-7. На корабле разместили унифицированную аппаратуру предстартовой подготовки и старта, комплекс управления стрельбой «Старт», обеспечивающие применение как ракет П-7, так и П-5Д С учетом утяжеления П-7 в сравнении с П-5 пришлось изменить балансировку лодки.

Начиная с октября 1963 г. на Белом море состоялось 11 пусков с лодки С-148 Стрельбы производились с акватории Белого моря по боевому полю на Новой Земле После их завершения в ноябре 1964 г. прошли еще два успешных пуска по программе контрольных испытаний. С учетом ракет, запущенных с наземной пусковой установки, было выполнено 23 пуска П-7. Дубнинский завод №256 подготовился к их серийному производству Однако к этому времени моральное устаревание стратегических крылатых ракет первого поколения стало очевидным, и постановлением от 24 августа 1965 г. все работы по П-7 прекратились.

С-5

Помимо размещения на подводных лодках крылатые ракеты первого поколения нашли применение и в составе мобильных комплексов Сухопутных войск.

Применительно к баллистическим ракетам максимальная дальность, соответствующая достигнутой на П-5. была превзойдена еще 8 начале 1950-х гг. на королевской Р-2. Однако на этой ракете в качестве окислителя использовался жидкий кислород Кроме того, отмечалась низкая готовность Р-2 к пуску а ее наземный комплекс обслуживания включал десятки машин, обеспечивающих старт всего одной ракеты Несколько позже в королевском ОКБ-1 была создана небольшая жидкостная ракета Р-11 с дальностью полета 250 км Применение долгохранимых компонентов и снижение массогабаритных параметров позволили создать на ее основе мобильный комплекс для Сухопутных войск. После доработки обусловленной применением ядерного заряда, дальность новой модификации Р 11М снизилась до 170 км.

В начале 1960-х гг проведенная в ОКБ 385 главного конструктора В П Ма кеева глубокая модернизация этого изделия позволила получить ракету Р-17 с дальностью 300 км. В дальнейшем Р-17 широко применялась в локальных войнах и прославилась под данным на Западе условным наименованием «Скад» (Scud) Однако достигнутая дальность была признана недостаточной для ракет фронтового подчинения аналога бомбардировщиков Як-28 предназначенных для решения боевых задач на глубине 400 км и более.

В конце 1950-х гг все то же ОКБ-385, используя успешный опыт работ над баллистическими ракетами для подводных лодок, взялось за создание фронтовой баллистической ракеты Р-18 с дальностью полета 600 м Но Сухопутные войска уже не устраивало использование в этой ракете жидкого топлива Задание на разработку твердотопливной ракеты «Темп» с той же дальностью было выдано работавшему в НИИ-1 коллективу главного конструктора А.Д. Надирадзе Первый пуск отечественной управля емой баллистической ракеты на твердом топливе «Темп» состоялся 20 мая 1961 г, однако к этому времени уже завершались испытания фронтового комплекса С-5 (2К17) на базе крылатой ра кеты П-5.

Заметим, что первая фронтовая крылатая ракета ФКР-1 (КС-7) «Метеор» начала разрабатываться на базе микояновской КС («Кометы-) еще по постановлению от 11 мая 1954 г в целях скорейшего создания средства доставки тактического ядерного оружия на дальность до 110 км По результатам испытаний подтвердилась дальность от 25 до 125 км при скорости полета 1100 км/ч на высоте от 800 до 1200 м. В ходе испытаний был проведен пуск с реальным подрывом ядерного заряда Самолет снаряд мог комплектоваться и обычной осколочно-фугасной боевой частью Система «Метеор» поступила на вооружение по постановлению от 22 марта 1957 г.

В то же время дальность пусков не вполне удовлетворяла военных, а ее повышение за счет простого увеличения запаса топлива было неэффективно. Использование заимствованной от авиационной «Кометы» системы наведения по равносигнальной зоне луча наземной РЛС в сочетании с выдачей с наземной станции радиокоманды на пикирование самолета-снаряда обеспечивало достижение неплохой точности (0 25 км для 80% ракет), но ограничивало максимальную дальность применения зоной прямой радиовидимости с земли летящего на километровой высоте самолета-снаряда (130 км), а также определяло уязвимость системы к воздействию помех противника Кроме того число наземных агрегатов комплекса было все-таки велико а их мобильность и время развертывания не соответствовали существующим требованиям.