Техника и вооружение 2006 09 - [38]

Шрифт
Интервал


Пробоина в корпусе ЭМ УРО «Коул», полученная в результате атаки террористов-смертников в порту Адена.





Внутренние повреждения, полученные ЭМ УРО «Коул» в ходе террористической атаки в порту Адена.



Части экипажа атакованного корабля пришлось спать на его палубе под открытым небом: их кубрики и каюты оказались затопленными.


Эсминец УРО «Коул» готовят к транспортировке на внешний рейд.


Завод эсминец УРО «Коул» покинул 19 апреля 2002 г. и был вновь введен в первую линию Атлантического флота ВМС США. Местом базирования была определена его родная ВМБ Норфолк, штат Виргиния.

Интересно, что на борту эсминца УРО «Коул» во время описываемой здесь его первой после ремонта боевой службы находился именно тот флаг Соединенных Штатов, который в течение трех месяцев в 2002 г. развевался на месте бывшего нью-йоркского Всемирного торгового центра. Последний, напомним, был уничтожен в результате известных сентябрьских террористических актов в Нью-Йорке и Вашингтоне, совершенных членами «Аль-Каиды» в 2001 г. с использованием захваченных пассажирских авиалайнеров.

Флаг этот решено было передать на «Коул» в основном потому, что он также стал жертвой международной террористической организации. В память о погибших тогда моряках эсминца в районе Айова-Пойнт был сооружен памятный мемориал (Cole Memorial). Когда эсминец УРО «Коул» вышел из военно- морской базы Норфолк и миновал данный мемориал, командир корабля коммандер Кристофер Грейди (Cmdr. Christopher Grady) отдал команду поднять памятный флаг на мачте эскадренного миноносца.

В заключение главы скажем также, что эта боевая служба 2003–2004 гг. стала знаменательной и для эсминца «Тори», она стала его последним походом: после более чем 23 лет безупречной службы его списали в 2004 г. Экипаж, как водится, тяжело переживал будущее расставание с кораблем. «Я не сомневаюсь, что наш экипаж останется вместе даже после того, как «стальной» корабль спишут на «утиль». Дело в том, что мы смогли создать у себя обстановку крепкой дружбы и взаимопонимания», — отмечал последний командир эсминца коммандер Джон Литтл (Cmdr. John Little).


Судно «Блю Марлин» было частично погружено, и эсминец УРО «Коул» завели на его транспортную платформу-корпус.



Все готово к транспортировке «Коула» на родину.


На родину доставлены тела погибших моряков из экипажа «Коула».


«Нервный центр» авианосца

Одним из наиболее важных и сложных, если можно так выразиться, «образований» атомного авианосца «Энтерпрайз» является флагманский центр управления и связи тактическим соединением (Tactical Flag Communications Center, или TFCC), который в отечественной литературе иногда еще называют «командный пункт управления тактическим соединением» или «центр управления тактической обстановкой».

Основное место в центре отведено под два больших, с диагональю 60 дюймов (около 152,4 см), цветных экрана, на которых в режиме реального времени отображаются все необходимые сведения об окружающей обстановке: надводные, подводные и воздушные цели на достаточно огромной площади — зоны ответственности авианосной группы. Так, например, когда «Энтерпрайз» находился в водах Персидского залива, на этих самых экранах отображения обстановки можно было найти любую обнаруженную надводную, подводную и воздушную цель (как военную, так и гражданскую), находившуюся в пределах акватории Индийского океана, ограниченной Африканским Рогом, побережьем Ирака и западным побережьем Индии, Чтобы лучше понять всю грандиозность вышеописанной ситуации, просто возьмите и взгляните на географическую карту данного района.

Именно в данный центр TFCC стекается вся информация об окружающей обстановке. Фактически, если авианосная группа во главе с АВМА «Энтерпрайз» — это «тело», то центр TFCC — это «мозг» и «нервный центр», получающий в непрерывном режиме огромный поток различной информации.

«Постоянный поток дат (ых такт и — ческою и стратегического характера позволяет нашим дежурным операторам формировать достаточно полную картину текущей обстановки», — отмечал главный старшина — специалист оперативной боевой части Крис О'Брайен (Senior Chief Operations Specialist (SW) Chris O'Brien), занимавший в то время должность «старшего» главного старшины данного центра управления.

При этом на центр TFCC работают все входящие в состав авианосной группы надводные корабли, подводные лодки и суда обеспечения. Особый вклад, естественно, вносят оснащенные многофункциональной боевой системой «Иджис» крейсера УРО типа «Тикондерога» — в 2003 г. это были крейсера УРО «Геттисберг» (USS Gettysburg) и «Филиппайн Си» (USS Philippine Sea). Данная система, как известно, включает в себя достаточно мощные фазированные антенные решетки и аппаратуру обработки и анализа данных. При этом информацию по обнаруженным целям с боевых постов крейсеров и авианосца передают также по линиям спутниковой системы связи и на береговые командные пункты, центры управления, а также отдельным потребителям. Таким образом, любой командир союзных сил, находящийся в зоне от ветственности авианосной группы (Area of responsibility, или AOR), получает полную и всеобьемлющую картину окружающей обстановки.


Еще от автора Журнал «Техника и вооружение»
Техника и вооружение 2010 01

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.


Техника и вооружение 2012 12

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.




Техника и вооружение 2010 02

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.


Техника и вооружение 1998 05-06

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.


Рекомендуем почитать
Борьба с танками

В книге на основе данных, опубликованных в иностранной печати, и по материалам открытой советской печати популярно излагаются основные положения по борьбе с танками и другими бронированными целями при ведении боевых действий в различных условиях.В труде дается краткий анализ развития современного состояния и перспектив совершенствования танков и бронированной техники, исторический очерк развития борьбы с танками, характеристика современных средств, организации и способов ведения борьбы с танками.Книга рассчитана на широкий круг военных читателей.




Ударные войска и огнеметы

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Противолодочные самолеты

Одной из важнейших задач авиации ВМФ является борьба с подводными лодками противника. Противоборство авиации и подводных лодок насчитывает не один десяток лет. За эти годы противолодочные самолеты и подводные ракетоносцы превратились в достойных противников, так как относятся к наиболее сложным и совершенным видам современной военной техники. В книге рассказывается об истории развития отечественной противолодочной авиации и о решении ею реальных задач при несении боевой службы.


Германские субмарины Тип II

С постройки подводной лодки II серии в 30-х годах началось возрождение подводного флота Германии. Свое начало эта подлодка ведёт от прототипа CV 707, построенного и успешно испытанного в Финляндии. В создании подлодки участвовали Карл Бартенбах, Ганс Шоткий и Фридрих Шюрер. По типу конструкции эта подлодка приближалась к подводным лодкам серии F времён 1-й Мировой войны. Шюрер спроектировал на основе типа F подлодки типа J 5 – J 7 водоизмещением 250 тони. Затем инженерное бюро Техельса из Деи Хаага (Голландия) сконструировало с использованием этих проектов подлодку CV 707.