Техника и вооружение 2006 06 - [24]
Торжества по случаю вступления в состав ВМС США ПЛАРБ S5BN 622 «Джеймс Монро», 1963 г.
Размещение БРПЛ «Поларис А-3» в ПЛАРБ типа «Лафайет» (слева).
| Размерения, м | 129,5x10,1x9,6 |
| Водоизмещение, т | надводное — 7330 |
| подводное — 9300 | |
| Запас плавучести, %. | 15 |
| Силовая установка | Ядерный реактор 1 S5W2 с водяным охлаждением и паровые турбины мощностью 17500 л.с. |
| Скорость, узл. | при надводном ходе —15 |
| при подводном ходе — 23 | |
| Дальность плавания надводным ходом | Не ограничена |
| Глубина погружения, м | 336(рабочая 270) |
| Вооружение | 16 ракет «Поларис А-3», |
| четыре 533-мм носовых торпедных аппарата, | |
| 16 торпед Мк-48 мод. 2 | |
| Радиолокационное оборудование | Сонар: 1 AN/BOR-7(AN/BOS-4A) |
| Локатор/Радар: 1 WLR-12; 1 BPS I5I/J band | |
| Системы управления огнем: 1 Мк-113; 1 Мк-88 | |
| Подводная автономность, сут. | 70 |
| Экипаж (в том числе офицеров), чел. | 143(13) |
В качестве РДТТ для системы Mk-21 служил двигатель Мк-13 фирмы «Геркулес» на двухосновном топливе. Вес двигателя 0,43 т, длина 1,37 м, диаметр 0,45 м. Сопло ракетного двигателя закрывалось пластмассовой диафрагмой, которая отделяла пресную воду, находящуюся в испарительной камере, от двигателя. Для включения Mk-13 использовался кодированный сигнал. Как только двигатель начинал работать, его газы прорывали мембрану и устремлялись в испарительную камеру, превращая воду в пар. Смесь пара и газа направлялась по трубе в нижнюю часть пусковой шахты и выталкивала ракету. Мощность, развиваемая новой системой в момент выбрасывания ракеты из стартовой шахты, достигала 1000 кВт.
Инженеры фирмы «Вестингауз» указывали, что наиболее трудной частыо в разработке новой системы явилось создание ракетного двигателя с точно определенным временем горения топлива. Заряды ракетных двигателей системы выбрасывания были спроектированы таким образом, чтобы обеспечить их прогрессивное горение. Тем самым поступление парогазовой смеси в стартовую шахту осуществлялось по строго заданному режиму, обеспечивающему постоянство давления в ней по мере подъема ракеты в шахте. Специалисты фирмы «Вестингауз» и Аллеганской баллистической лаборатории провели исследования большого числа ракетных двигателей в поисках наиболее оптимального и безопасного варианта. В результате был выбран двигатель с необходимыми параметрами.
Корпус двигателя выполнялся из массивной стали. Для проверки безопасности двигатель был помещен более чем на час в костер из дров, облитых нефтью, и все же топливный заряд не воспламенился. В другом случае ракетный двигатель сбрасывался с высоты 15 м на стальную плиту, но и в этом случае заряд не детонировал.
| Название подводной лодки | Номер лодки | Головная судостроительная верфь | Дата закладки лодки | Дата спуска на воду | Дата вступления в состав ВМС США | Год вывода из состава |
| «Лафайет» | 616 | EBD | 17.01.61 | 8.05.62 | 23.04.63 | 1991 |
| «Александр Гамильтон» | 617 | EBD | 26.06.61 | 18.08.62 | 27.06.63 | 1993 |
| «Эндрю Джексон» | 619 | MINS | 26.04.61 | 15.09.62 | 3.07.63 | 1989 |
| «Джон Адамс» | 620 | PNS | 19.05.61 | 12.01.61 | 12.05.64 | 1989 |
| «Джеймс Монро» | 622 | NNSD | 31.06.61 | 4.08.62 | 7.12.63 | 1990 |
| «Натан Хейл» | 623 | EBD | 2.10.61 | 12.01.63 | 23.11.63 | 1986 |
| «Вудро Вильсон» | 624 | MINS | 13.09.61 | 22.02.63 | 27.12.63 | 1994 |
| «Генри Клей» | 625 | NNSD | 23.10.61 | 30.11.62 | 20.02.64 | 1990 |
| «Дэниэл Вебстер» | 626 | EBD | 28.12.61 | 27.04.63 | 9.04.64 | 1990 |
| «Джеймс Мэдисон» | 627 | NNSD | 5.03.62 | 15.03.63 | 28.07.64 | 1992 |
| «Текумсе» | 628 | EBD | 1.06.62 | 22.06.63 | 29.05.64 | 1993 |
| «Дэниэл Бун» | 629 | MINS | 6.02.62 | 22.06.63 | 23.04.64 | 1994 |
| «Джон К. Калхаун» | 630 | NNSD | 4.06.62 | 22.06.63 | 15.09.64 | 1994 |
| «Юлиссис Грант» | 631 | EBD | 18.08.62 | 2.11.63 | 17.07.64 | 1992 |
| «Фон Штойбен» | 632 | NNSD | 4.09.62 | 18.10.63 | 30.09.64 | 1994 |
| «Казимир Пуласки» | 633 | EBD | 12.01.63 | 1.02.64 | 14.08.64 | 1994 |
| «Стоунеолл Джексон» | 634 | MINS | 4.07.62 | 20.11.63 | 26.08.64 | 1995 |
| «Сэм Рэйберн» | 635 | NNSD | 3.12.62 | 20.12.63 | 2.12.64 | 1989 |
| «Натаниэл Грин» | 636 | PNS | 21.05.62 | 12.05.64 | 19.12.64 | 1986 |
| «Бенджамин Франклин» | 640 | EBD | 25.05.63 | 5.12.64 | 22.10.65 | 1993 |
| «Симон Боливар» | 641 | NNSD | 17.04.63 | 22.08.64 | 29.10.65 | 1995 |
| «Камехамеха» | 642 | MINS | 2.05.63 | 16.01.65 | 10.12.65 | 2002 |
| «Джордж Бэнкрофт» | 643 | EBD | 24.08.63 | 20.03.65 | 22.01.66 | 1993 |
| «Льюис и Кларк» | 644 | NNSD | 29.07.63 | 21.11.64 | 22.12.65 | 1992 |
| «Джеймс К. Полк» | 645 | EBD | 23.11.63 | 22.05.65 | 16.04.66 | 1999 |
| «Джордж С. Маршалл» | 654 | NNSD | 2.03.64 | 21.05.65 | 29.04.66 | 1992 |
| «Генри Л. Стимсон» | 655 | EBD | 4.04.64 | 13.11.65 | 20.08.66 | 1993 |
| «Джордж В. Карвер» | 656 | NNSD | 24.08.64 | 14.08.65 | 15.06.66 | 1993 |
| «Фрэнсис Скотт Ки» | 657 | EBD | 5.12.64 | 23.04.66 | 3.12.66 | 1993 |
| «Мариано Д. Вальехо» | 658 | MINS | 7.07.64 | 23.10.65 | 16.12.66 | 1995 |
| «Уилл Роджерс» | 659 | EBD | 20.03.65 | 21.07.66 | 1.04.67 | 1993 |
Примечания.
EВD — Electric Boat Division (отделение фирмы General Dynamics).
MINS — Mare Island Naval Shipyard(государственная верфь на о. Мейер).
PNS — Portsmouth Naval Shipyard (государственная верфь в Портсмуте).
NNSD — Newport News Shipbuilding and Dryock.
Новая система выбрасывания ракет из шахты не требовала каких-либо клапанов, как это имело место у прежнего варианта; парогазовая смесь в ней поступала непосредственно в шахту. Так как время воздействия парогазовой смеси на корпус баллистической ракеты было сравнительно невелико (менее двух секунд), высокая температура парогазовой смеси не вызывала повреждения корпуса или двигателя ракеты. Парогазовая система выбрасывания ракет впервые была применена на ПЛАРБ «Натан Хейл», а оба изменения стартовой установки впервые реализовали лишь на ракетной подводной лодке «Джеймс Мэдис. он». Стартовыми установками усовершенствованного типа оборудовались, прежде всего, последние 22 из31 ПААРБтипа «Лафайет».
