Техника и вооружение 2006 06 - [22]

Шрифт
Интервал


Подводные лодки проекта 613, поставленные за рубеж
Страна-получательКоличество ПЛ
Албания2
Болгария4
Египет10
Индонезия12
Китай15
КНДР4
Польша4
Сирия3


В целом в процессе проектирования субмарины проекта 613 отечественными специалистами были применены многие конструктивные решения по системам и устройствам, ранее не использовавшиеся в советском подводном кораблестроении, такие как:

— система бесшумной дифферентовки, при которой использовался только воздух;

— подача пресной воды к водоразборным колонкам под давлением;

— установка газоотводов с выхлопом в воду, направленных в корму, и многое другое.

Отличительной особенностью новой подлодки было широкое применение амортизации лодочных механизмов с целью увеличения их живучести при сотрясениях корпуса, а также уменьшения передачи за борт через корпус ПЛ шумов механизмов для повышения скрытности лодки.

В процессе строительства использовались новые технологии, такие как поточно-секционный метод постройки, широкое внедрение автоматической сварки и рентгенографического контроля сварных швов, агрегатность сборки механизмов и устройств и т. п.

Следует особо отметить тот факт, что в истории советского подводного кораблестроения эта серия ПЛ стала самой многочисленной, а субмарины в целом, несмотря на ряд недостатков, зарекомендовали себя как надежный и живучий корабль, достаточно простой в эксплуатации.

Продолжение следует


Комплекс «Поларис А-3»: нет предела совершенству

Развитие идеи вооружения подводных лодок баллистическими ракетами Часть VIII*

Павел Качур

* См. в «ТиВ» № 4,5,7,8/2004 г., № 3–8,10–12/2005 г., № 1,5/2006 г.


ПЛАРБ типа «Лафайет» — продолжение большого сериала

Наряду с активизацией опытно-конструкторских работ по созданию новых образцов стратегического ракетного оружия для подводных лодок в США не приостанавливались усилия и по разработке нового поколения атомных ракетоносцев. Так, уже бюджетом на 1959/1960 г., т. е. в ходе строительства подводных лодок типа «Джордж Вашингтон» и «Этен Аллен», были ассигнованы средства на создание первых четырех ракетных лодок нового поколения типа «Лафайет». Первоначально предусматривалась постройка 19 лодок этой серии, 8 из которых должны были вступить в строй в 1963 г. и 11 — в 1964 г. В последующем эти планы существенно изменились, и число лодок типа «Лафайет» довели до 31.

Таким образом, кроме новой ракеты на третьем этапе реализации программы «Поларис» ВМС США получили новую ПЛАРБ типа «Лафайет», проект которой президент Дж. Кеннеди утвердил 8 июля 1960 г. Подводные лодки-ракетоносцы класса «Лафайет» (улучшенный проект «Этен Аллен») стали частью первого поколения баллистических ракетных лодок, построенных мя Военно- морского флота Соединенных Штатов.

Новые субмарины создавались с учетом накопленного опыта эксплуатации ПЛАРБ первого и второго этапов. Большое внимание при этом уделялось снижению собственных шумов лодки, увеличению продолжительности боевого патрулирования, а также способности активно противодействовать противолодочным силам противника. Их постройка и сдача ВМС велась на трех верфях в периоде 1962 по 1964 г.

К моменту завершения летных испытаний ракеты в боевом составе находилось восемь ракетоносцев этого типа (SSBN 616 «Лафайет», SSBN 617 «Александр Гамильтон», SSBN 619 «Эндрю Джексон», SSBN 620 «Джон Адамс», SSBN 622 «Джеймс Монро», SSBN 623 «Натан Хейл», SSBN 624 «Вудро Вильсон», SSBN 625 «Генри Клей»), которые были вооружены ракетами «Поларис А-2», и еще одна — SSBN 626 «Дэниэл Вебстер» — достраивалась.

В отличие от предыдущих серий подводные лодки этого типа имели несколько большее водоизмещение (8250 т) и, соответственно, размерения, что вызвано дальнейшим улучшением обитаемости и увеличенным количеством электронавигационных приборов.

Подводные лодки типа «Лафайет» имели однокорпусную конструкцию в районе второго, третьего, четвертого и шестого отсеков, легкий корпус в районе первого и пятого отсеков и в оконечностях, а также развитую надстройку (длина — 79 м, ширина по палубе — 4,5 м, высота — 1,5 м). В кормовой оконечности расположены вертикальный и горизонтальный рули, а также семилопастной гребной винт диаметром около 5 м. В качестве конструктивного материала прочного корпуса была применена стал1> марки НУ-80. Предел ее текучести 60,2-62,5 кг/мм², предел прочности 72,5-77,0 кг/мм². Ракеты в контейнерах загружались в универсальные ракетные шахты со встроенным пусковым стаканом. Высота шахты составляла 11,4 м, внутренний диаметр — 2,1 м. Высота стакана 9,4 м, внутренний диаметр 1,45 м, толщина стенки 45 мм. В стенках шахты и стакана предусматривались отверстия для кабелей, идущих к штекерному разъему ракеты, и три люка для доступа к системам раке ты. Верхний люк обеспечивал доступ к отсеку системы наведения и головной части, два других люка — к переходному отсеку. Ударные нагрузки на пусковой стакан с ракетой «Поларис А-3» воспринимались тремя поясами горизонтальной амортизации, расположенными в зазоре между шахтой и пусковым стаканом. Центрирование ракеты в стакане осуществлялось кольцевыми поясами из упругого эластичного материала. Вертикальная амортизация пускового стакана с ракетой обеспечивалась гидродемпферами. Верхний срез пусковой шахты закрывался пластмассовой мембраной, препятствовавшей проникновению воды внутрь шахты до запуска ракеты.


Еще от автора Журнал «Техника и вооружение»
Техника и вооружение 2010 01

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.


Техника и вооружение 2012 12

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.




Техника и вооружение 2010 02

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.


Техника и вооружение 1998 05-06

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.


Рекомендуем почитать
Артиллерийское вооружение советских танков, 1940-1945

Как показывает практика, сегодняшние «танковые мэтры», уделяя большое внимание матчасти танков, как правило, не вникают в особенности танкового вооружения. Они могут часами смаковать подробности ТТХ боевых машин: толщину брони, скорость движения, запас хода и т.д. Познания же об артиллерийском вооружении танков у них определяются, в основном, калибром артсистемы и какими-то цифрами, определяющими ее броне пробиваемость (большей частью теоретическую). Тем не менее, танковые артсистемы заслуживают куда более пристального внимания, особенно, если это артсистемы отечественного производства.Настоящее издание составлено человеком, который по одноименному анекдоту о «тридцати восьми попугаях» считает, что тезис «главное в танке — пушка» не лишен своей логики.


Голландские крейсера Второй Мировой войны

Сделать вывод о том, каков же он, голландский вариант легкого крейсера, предоставляю читателю. Возможно, название «колониальный крейсер» у многих ассоциируется с чем-то экзотическим вроде вооруженной гарпунами прогулочной яхты или, максимум, со сторожевиком с мелкокалиберной артиллерией. На деле же, колониальные крейсера Нидерландов мало в чем уступали аналогам своего класса из состава флотов ведущих морских держав. Однако в процессе работы не раз приходилось слышать, что у голландцев, мол, «небоевые корабли», которые ничем себя не проявили.



Борьба с танками

В книге на основе данных, опубликованных в иностранной печати, и по материалам открытой советской печати популярно излагаются основные положения по борьбе с танками и другими бронированными целями при ведении боевых действий в различных условиях.В труде дается краткий анализ развития современного состояния и перспектив совершенствования танков и бронированной техники, исторический очерк развития борьбы с танками, характеристика современных средств, организации и способов ведения борьбы с танками.Книга рассчитана на широкий круг военных читателей.



Противолодочные самолеты

Одной из важнейших задач авиации ВМФ является борьба с подводными лодками противника. Противоборство авиации и подводных лодок насчитывает не один десяток лет. За эти годы противолодочные самолеты и подводные ракетоносцы превратились в достойных противников, так как относятся к наиболее сложным и совершенным видам современной военной техники. В книге рассказывается об истории развития отечественной противолодочной авиации и о решении ею реальных задач при несении боевой службы.