Техника и вооружение 2006 01 - [40]

Шрифт
Интервал


Радиоуправляемая подрывная машина B-IV (Sd.Kfz.301 Ausf.C).


Технику союзников по антигитлеровской коалиции представляют советские танки Т-34-76 образца 1942 г. и Т-34-85, американский «Шерман» M4Al(76)W (с литым корпусом и 76-мм длинноствольной пушкой с дульным тормозом), английский А34 «Комет».

Любопытна история «музейного» Т-34-85: танк был изготовлен весной 1944 г., после войны передан Египту, захвачен английскими войсками во время Суэцкого кризиса 1956 г. и в 1960 г. передан бундесверу!

Имеется в экспозиции музея и американская 105-мм самоходная гаубица М7 «Прист» на базе среднего танка М3 «Генерал Ли».

Вот мы и подошли к образцам вооружения армий двух Германий после окончания Второй мировой войны. Техника Национальной Народной Армии (Nationale Volksarmee — NVA) ГДР представлена советскими БТР-152В1, Т-54, Т-55АМ и Т-62, ПТ-76 и БТР-50ПК, БРДМ-2У и БТР-70, Т-72, БМП-1 и БМП-2. Да, разведывательно-дозорная машина БРДМ-2 представлена в командирском варианте, без башни, но с двумя радиостанциями. В 2004 г. в Panzer Museum Munster появился еще и МТ-ЛБ в варианте машины технической помощи (МТП-ЛБ). АТ-62 и БТР-70 представлены в виде… разрезных макетов. Правильно, ведь музей-то при танковой школе, так что, очевидно, раньше танкисты бундесвера изучали на них технику вероятного противника, а теперь могут любоваться посетители музея из разных стран.

Из послевоенной бронетанковой техники самого бундесвера для начала отметим боевые машины производства США: М24 «Чаффи», М41 «Уолкер Бульдог», М47, М60А1 и М48А2С, ЗСУ М42 «Дастер» и САУ М44. На крышу башни М48А2С ведет специальная лестница, люки открыты, так что каждый посетитель может «легально» залезть в танк. Есть также американские 155-мм гаубица М109 и БТР М113 в варианте разработанного в ФРГ 120-мм самоходного миномета.

Прямыми наследниками Sd.Kfz.250 и Sd.Kfz.251 в бундесвере стали гусеничные бронетранспортеры «Гочкис» (короткий) и HS-30 (минный). Семейство «коротких» бронетранспортеров разработано во Франции, на вооружение ФРГ они поступили на рубеже 1950-1960-х гг. Основная модификация — разведывательный бронетранспортер SP1A (SPz-11-2), вооруженный 20-мм швейцарской автоматической пушкой «Испано-Сюиза» во вращающейся башне. Помимо него выпускались подвижный наблюдательный пункт SPIII (SPz-22-2), санитарный бронетранспортер SP1V (KrKwGep-2-2), машина SPz-91 -2 с радаром TPS-33 (для разведбатальонов дивизий) и самоходный миномет SP1B (SPz-51-2). Существовал и грузовой БТР SPz-42-1 грузоподъемностью 1 т с открытой грузовой платформой и измененной ходовой частью (четыре опорных катка вместо пяти). И все они находятся в коллекции Panzer Museum.

Основным боевым транспортом мотопехоты бундесвера с 1959 г. стал HS-30 (длинный), армейское обозначение SPz-12-3, разработанный швейцарской фирмой «Испано-Сюиза». Он имеет компоновку с кормовым расположением двигателя и помимо водителя, стрелка и радиста вмещает шесть пехотинцев. Башня такая же, как на БТР «Гочкис» (короткий) SP1A, только помимо 20-мм пушки есть еще и спаренный 7,62-мм пулемет. На базе HS-30 выпускались самоходный 120-мм миномет HS-30 Тур 52-3 и машина HS-30 Тур 81 -3 управления огнем батареи таких минометов, а также самоходная противотанковая ракетная установка Raketenjagdpanzer-1 (HS-30 Тур 3–3) с французскими ПТУР SS-11. Все эти машины, кроме установки ПТУР, можно осмотреть, а вооружение самого БТР SPz-12-3 усилено открыто установленным 106-мм безоткатным орудием.

Здесь же присутствует и БМП «Мардер», которая в начале 1970-х гг. заменила в войсках БТР HS-30. Это уже «чисто» западногерманская разработка фирм «Ганомаг» и «Хеншель». При этом она стала второй (после советской БМП-1) БМП в мире и первой машиной этого класса в НАТО. У входа в Panzer Museum Munster установлен «прототип III» — опытная машина, проходившая испытания до принятия на вооружение. В одном из залов музея находится и экспериментальный образец БМП «Мардер-2» — преемницы БМП «Мардер».


БРЭМ «Стандарт».


Подвижный наблюдательный пункт SPIII (SPz-22-2)Ha базе БТР «Гочкис» (короткий).


Бронетранспортер HS-30 (long) SPz-12-3 со 106-мм безоткатным орудием.


Экспериментальная боевая машина GVT-04.


Она имеет комбинированное бронирование типа «чобхем», более мощный двигатель, вооружена автоматической пушкой «Рейнметалл» со сменными стволами калибра 35 и 50 мм. Конечно, при этом увеличилась масса до 43 т и полностью исчезла способность плавать.

А рядом с прототипом БМП «Мардер» стоит и преемница разведывательного БТР «Гочкис» (короткий) — колесная БРМ «Луке». Она имеет компоновку с расположением двигателя сзади и кормовым постом управления слева от него, вооружение (20-мм автоматическая пушка, как на БМП «Мардер-1 А», и спаренный 7,62-мм пулемет) размещено во вращающейся башне. Все восемь колес ведущие и управляемые. На вооружение была принята после испытаний (1969–1972) двух опытных образцов, представленных фирмой «Даймлер-Бенц» и Объединенным конструкторским бюро. В серийное производство пошла машина «Даймлер-Бенц», а в Panzer Museum Munster попал второй вариант, так и оставшийся опытным.


Еще от автора Журнал «Техника и вооружение»
Техника и вооружение 2012 12

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.


Техника и вооружение 2010 01

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.



Техника и вооружение 2010 02

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.



Техника и вооружение 2002 09

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.


Рекомендуем почитать
Расходный материал флота. Миноносцы СССР и России

Автор, Соколов Алексей Николаевич — инженер-кораблестроитель, оружейник с сорокалетним опытом практической работы.Этот труд — всего лишь попытка хоть как-то систематизировать все то, что разрабатывалось и было создано в нашей стране. Разобраться в опубликованном в разных изданиях и хранящемся у любителей истории нашего флота материалах.Чтобы не пропало, ведь многих уже нет.Мнение издателя не обязательно совпадает с мнением автора.Издатель выражает признательность Борису Аркадьевичу Айзенбергу и Виталию Васильевичу Костриченко за предоставленные фотоматериалы.


Субмарины и минные катера южан, 1861–1865

Мэллори избрал путь укрепления обороны ключевых пунктов на побережье — расположенных в устьях рек портов Норфолк, Чарльстон, Саванна, Мобиль и Новый Орлеан. Захвати северяне эти порты — они смогли по рекам пройти в самое сердце Конфедерации. Исходя из потребностей береговой обороны, Мэллори строил свой флот. Южане не имели возможности превзойти северян в количестве кораблей, поэтому глава военного флота Конфедерации сделал ставку на использование передовых технологий в кораблестроении — на создании кораблей новых классов, самыми известными из которых стали броненосцы, а самым известным из броненосцев «Мэррмак/Вирджиния».


Броненосные крейсера типа «Адмирал Макаров», 1906–1925

Данная книга является продолжением книги автора “Броненосный крейсер “Баян”” (С-Пб. 2005 г.) и посвящена однотипным кораблям “Адмирал Макаров”, “Баян” и “Паллада”.Все три корабля участвовали в первой мировой войне, а один из них — “Паллада” погиб от торпеды подводной лодки в октябре 1914 г. В книге описываются строительство, предвоенная служба, операции первой мировой войны, в которых участвовали эти корабли.Для широкого круга читателей, интересующихся военной историей.


Боевые корабли Японии и Кореи, 612–1639 гг.

Настоящая работа посвящена боевым кораблям Кореи и Японии. Описываемый период ограничен эпохой Трех Царств в Корее и принятием эдикта о самоизоляции (сакоку) в Японии. С началом политики сакоку в Японии пришел конец строительству морского флота. Китайская династия Мин также упоминается в нашем тексте, поскольку Сиам (Таиланд) внес заметный вклад в историю японского флота.


Крейсер I ранга «Рюрик», 1889–1904

Читателю предлагается книга, в которой с возможной полнотой, на основании материалов ЦГА ВМФ и Ленинградского государственного исторического архива (ЛГИА) рассказывается история “Рюрика”, раскрываются многие неизвестные страницы его жизни, начиная от создания проекта и кончая описанием боя и последних минут крейсера. Значительное место в книге уделено людям: государственным и военным деятелям, инженерам, строителям и, конечно, героическим экипажам “Рюрика”, “России” и “Громобоя”.


Mauser 1914: разборка

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.