Техника и вооружение 2006 01 - [39]
DZVR-21 имел классическую компоновку бронеавтомобилей с передним расположением двигателя, за ним — совмещенные отделения управления и боевое, имелся кормовой пост управления. Вооружалась машина двумя пулеметами в двух вращающихся башнях, расположенных по продольной оси машины. Бронеавтомобиль, экспонирующийся в музее, был найден в 1989 г. на автомобильном кладбище в Ганновере.
Широко представлен в Мунстере танковый парк Третьего рейха. Правда, первый танк вермахта, легкий Pz.IA, на фото в рекламном буклете и в каталоге- справочнике музея представлен «целым», но автор увидел от него только двигатель, трансмиссию, элементы механизмов управления и подвески и башню. Все они были установлены на специальных подставках и расположены друг относительно друга как на настоящем танке, так что, если сам танк (правда, модификации В) можно увидеть и у нас в Кубинке, то здесь, в Panzer Museum Munster, предоставляется возможность изучить его внутреннее устройство. Зато остальные танки панцерваффе — Pz.II, Pz.III, Pz.IV, Pz.V «Пантера», «Тигр» и «Королевский Тигр» — предстанут перед вами «живьем».
Как известно, гитлеровские генералы знали толк не только в танках, но и в самоходной артиллерии. Правда, в экспозиции музея имеются только 75-мм противотанковая Jagdpanzer IV, 150-мм гаубица «Хуммель», штурмовой танк «Бруммбар» со 150-мм пушкой (все на базе Pz.IV), знаменитые истребители танков «Хетцер» с 75-мм противотанковой пушкой на базе чехословацкого танка LT-38 и «Ягдпантера» с 88-мм пушкой, а также «Штурмтигр» с 380-мм мортирой-пусковой установкой. Рядом лежит ракетный снаряд RW61, которыми он стрелял.
Есть в Panzer Museum и немецкие «самоходные мины». Самая маленькая в мире танкетка «Голиаф» — управляемая по проводам гусеничная сухопутная торпеда длиной около 1,5 м. Выпускалась она в двух модификациях: Sd.Kfz.302 (E-Motor) и Sd.Kfz.303 (V-Motor). Первая оснащалась двумя электромоторами, на варианте V-Motor устанавливался мотоциклетный двигатель. В Кубинке имеются обе модификации, показаны они в транспортном положении, на специальных буксируемых колесных тележках, в Мунстере выставлена «электрическая» Sd.Kfz.302 в боевом положении, только пульта управления с кабелем не хватает…
Рядом стоит ее «старшая сестра» — радиоуправляемая подрывная машина Borgward B-IV (Sd.Kfz.301), легкий гусеничный транспортер, на скошенном лобовом листе которого устанавливался сбрасываемый ящик с 500-кг зарядом взрывчатки, срабатывавшим от взрывателя замедленного действия.
А вот парк бронетранспортеров и бронеавтомобилей вермахта представлен в Panzer Museum очень бедно: всего лишь две из 23 модификаций полугусеничного Sd.Kfz.251 (обе с корпусами типа D) — бронетранспортер для саперного отделения 251/7 и самоходная артиллерийская установка 251/9 с 75-мм короткоствольной пушкой, а также тяжелый четырехосный Sd.Kfz.234/4 — вариант бронеавтомобиля «Пума» с установленной в открытом сверху боевом отделении 75-мм противотанковой пушкой РАК-40 за штатным щитом.
А немецкие полугусеничные тягачи… Разработаны они были по единой конструктивной схеме, как бы «отмасштабированной» в зависимости от тягового класса: 1, 3, 5, 8, 12, 18 т. На базе тягачей всех классов выпускались различные спецмашины, но в музее Мунстера они представлены всего лишь одним 3-тонным HLkl-6 (Sd.Kfz. 11) в варианте дегазационной машины Sd.Kfz.11/2.
Именно на гаком шасси выпускался и BTPSd.Kfz.251. Напомню, что в Кубинке имеются 8-тонный КМ-11 (Sd.Kfz.7) и 12-тонный DB-10 (Sd.Kfz.8).
Зато если музей в Кубинке представляет, за очень редким исключением, только бронетанковую технику, то Мунстер располагает также автомобильной техникой и буксируемой артиллерией. Среди военных автомобилей и мотоциклов отметим корытообразный Kubelwagen VW82, плавающий Schwimmwagen VW166, несколько мотоциклов (Zundapp, BMW и др.) и полугусеничный мотоцикл-тягач Kettenkrad НК-101 (Sd.Kfz.2), обладавший высокой проходимостью и поэтому пользовавшийся большой популярностью в вермахте. Есть также трехосный «носатый» грузовой автомобиль Krupp-2LH43 с независимой подвеской задних колес. Некоторые автомобили, судя по всему, в 2003–2004 гг. находились в запасниках музея или в ремонте.
Несколько слов об артиллерии. Рядом стоят две зенитки: 20-мм автомат Flak-38 и 88-мм пушка Flak-36, ставшая в начале войны грозой советских танков Т-34 и КВ. На базе модификации этой пушки 1941 г. (с более длинным стволом) разработали и «чисто» противотанковую РАК-43/41, ставшую самым мощным противотанковым орудием Второй мировой. Правда, в войсках большей популярностью пользовались «низкосилуэтные» 50-мм РАК-38 и 75-мм РАК-40. Все эти противотанковые пушки расположены в одном зале вместе со своими самоходными «собратьями». Здесь же можно увидеть «маленькую» 37-мм противотанковую пушку РАК-35/36 (внешне похожую на нашу «сорокапятку») и 75-мм пехотную пушку 37 L/22 образца 1944 г., установленную на ее лафете.
Тяжелый бронеавтомобиль Sd.Kfz.234/4 (1944). Рядом стоит манекен лейтенанта панцерваффе.
Бронеавтомобиль DZVR-21. Справа — легкий танк Pz.lA.
Слева направо: Штурмовой танк «Бруммбар», «Королевский Тигр», САУ «Хуммель» со 150-мм гаубицей.
